αποτυχία του δίσκου του συμπλέκτη είναι μία από τις αναπόφευκτες κινδύνους που αντιμετωπίζουν όταν εμπιστευθεί ένα ανθρώπινο ον να κάνουν μια δουλειά πιο συχνά μένουν με τις μηχανές. Αλλά ακόμα κι αν είστε απόλυτα ευγενικός με τον συμπλέκτη, είναι ακόμα πρόκειται να φθείρονται τελικά ούτως ή άλλως. Παρηγορήσει τον εαυτό σας με το γεγονός ότι είναι μια μικρή τιμή για να πληρώσει για την οδήγηση του αυτοκινήτου σας, χωρίς νταντάδες υπολογιστή να κάνει τη σκέψη σας για σας. Φυσιολογική φθορά

Η

όπως τα παπούτσια φρένων, όλα τα νύχια φθείρονται με την πάροδο του χρόνου. Ακόμα κι αν γλιστρήσει το συμπλέκτη όσο το δυνατόν λιγότερο, ο δίσκος τριβής μόνη της δεν είναι πιθανό να διαρκέσει η ζωή του κινητήρα ή μετάδοσης χωρίς να χρειάζεται αντικατάσταση σε κάποιο σημείο. Τα ελατήρια πλάκα πίεσης που κρατούν το δίσκο του συμπλέκτη στο σφόνδυλο τελικά θα αποδυναμώσει και να προκαλέσουν πατινάρισμα του συμπλέκτη, και μπορείτε να περιμένετε πιθανώς throwout φέρουν ή βοηθητικής αντλίας συμπλέκτη αποτυχία σε κάποιο σημείο.

Η Υπερθέρμανση συμπλέκτη

υλικό συμπλέκτη

είναι σαν υλικό τακάκια σε περισσότερες από μία σχέση, προνομιακή μεταξύ των οποίων είναι ότι ακόμη και ένα υπερθέρμανση γεγονός μπορεί λούστρο μόνιμα την επιφάνεια του υλικού. Στη συνέχεια, ο δίσκος του συμπλέκτη χάνει την ικανότητά του να πιάσει το βολάν και αναπτύσσει μια τάση να γλιστρήσει. Η αποτυχία είναι προοδευτική από εκεί? Κάθε φορά που τα εκκαθαριστικά σημειώματα συμπλέκτη, παίρνει λίγο χειρότερα, μέχρι να σταματήσει να λειτουργεί σε όλους. Ίσως να είναι σε θέση να αναβάλει αποτυχία συμπλέκτη για λίγο μετά από μία σοβαρή υπερθέρμανση, αλλά ποτέ δεν θα είναι το ίδιο μέχρι να αντικαταστήσετε το δίσκο.

Η Νερό στο συμπλέκτη

Ένας υγρός συμπλέκτης δεν είναι απαραίτητα καταστραφεί, αρκεί να του δώσετε χρόνο για να στεγνώσουν, αλλά μπορεί να είναι, αν οδηγείτε το αυτοκίνητο πριν το κάνει. Νερό απορροφήσει μέσα στο υλικό του συμπλέκτη, το οποίο είναι κάτι σαν ρητίνη εμποτισμένη-φελλού. Μόλις βραχεί, ο συμπλέκτης χάνει κάποια από την ικανότητά της να πιάσει το βολάν και αρχίζει να γλιστρά, την παραγωγή θερμότητας και μετατρέποντας το εμποτισμένο νερό σε ατμό. Ο ατμός επεκτείνεται στους πόρους του υλικού τριβής είναι, κυριολεκτικά αντιγραφή του υλικού στα αποκόμματα από μέσα προς τα έξω σαν ένα αυγό σε ένα φούρνο μικροκυμάτων.

Oil

Η στο συμπλέκτη

Η

Αυτό είναι μια αρκετά κοινή αποτυχία για παλαιότερους κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων, και έρχεται ως αποτέλεσμα μιας αποτυχημένης πίσω κύριο στοιχείο στεγανοποίησης στον κινητήρα ή μπροστά σφραγίδα σχετικά με τη διαβίβαση. Καυτό λάδι έχει λίγο περισσότερο ιξώδες από το νερό, πράγμα που σημαίνει ότι εμποτίζει τον δίσκο του συμπλέκτη ακριβώς όπως το νερό. Αλλά σε αντίθεση με το νερό, το πετρέλαιο στο συμπλέκτη δεν θα στεγνώσει μετά από λίγο - θα καθίσει εκεί για χρόνια, σας περιμένουν για να προσπαθήσετε να στείλετε ισχύ μέσω του συμπλέκτη και στο κιβώτιο ταχυτήτων. Μόλις το κάνετε, τα εκκαθαριστικά σημειώματα του συμπλέκτη, υπερθερμαίνεται και εγκαύματα έξω.

Η