Tire
είναι καλύτερα επιθεωρούνται με τους τροχούς από το έδαφος, έτσι ώστε να μπορεί να περιστραφεί και να εξεταστούν. Σηκώστε τα ελαστικά μεμονωμένα ή σε σετ κατά άξονα με ένα πάτωμα υποδοχή και τρίποδο. Ασταθής φθορά στην άκρη ενός ελαστικού θα μοιάζει με βεντούζα ή κοίλανση, όπου μικρά τμήματα από καουτσούκ έχουν τρίψετε από την επιφάνεια, δείχνοντας επιμέρους εσοχές. Αυτό δεν πρέπει να συγχέεται με την "πτέρωμα», όπου η μία πλευρά της γραμμής του πέλματος φαίνεται μαλακό ή φοριέται ενώ η άλλη πλευρά της ίδιας γραμμής του πέλματος έχει μια απότομη, φτερωτά άκρη. Με βεντούζα, μπορείτε να εκτελέσετε το δάχτυλό σας πάνω από το ελαστικό και να αισθάνονται τις ασταθής βουτιές και αυξήσεις
Η Αναρτήσεις
Προβλήματα -. Σοκ
Η
Ένα από τα πιο κοινά προβλήματα που συνδέονται με την κοίλο ελαστικά είναι ελαττωματικά αμορτισέρ. Υδραυλικά αμορτισέρ, αν και μόνο-mounted ή MacPherson πηνίο-over είδη, κρατήστε πεπιεσμένο υδραυλικό λάδι μέσα σε ένα σωλήνα ή κύλινδρο. Το έλαιο περιορίζεται από την ξαφνική κίνηση στο εσωτερικό του σωλήνα. Μια φθαρμένη σοκ, ή ένας που έχει χάσει υδραυλικό λάδι της, θα επιτρέψει το ελαστικό για να αναπηδήσει, δημιουργώντας ένα γδάρσιμο ή ακανόνιστη εμφάνιση στο πέλμα. Φθαρμένα ή κατεστραμμένα σοκ θα επιτρέπει στο όχημα να αναπηδήσει πάνω από το κανονικό, και με μεγάλη ταχύτητα, αυτή η απώλεια επαφής με τα τμήματα οδοστρώματος δάκρυα του ελαστικού από το
Η
Προβλήματα λάστιχο
. - Υπόλοιπο
Ακατάλληλη ζυγοστάθμισης μπορεί να προκαλέσει διακοπές ή κοίλο κατάσταση του ελαστικού. Εάν ένα ελαστικό είναι σωστά ισορροπημένη και έχει ρίξει τα βάρη από το χείλος, ότι η πλευρά του ελαστικού θα είναι βαρύτερο από τις αντίστοιχες πλευρές. Αυτό προκαλεί παρακάμπτοντας, ή σποραδική επαφή των ελαστικών με το δρόμο. Σε υψηλές ταχύτητες, μη ισορροπημένη ελαστικά μπορούν να προκαλέσουν κραδασμούς, ή ένα κούνημα, που είναι αισθητή στο τιμόνι
Η Προβλήματα Αναστολή
-. Μπαλάκια και τροχού Ρουλεμάν
Η
ψιλοκομμένο ή κοίλο ελαστικά μπορεί να προκύψει από τα μεταχειρισμένα αρθρώσεις μπάλα στο σύστημα ανάρτησης. Φορτίου που μεταφέρουν αρθρώσεις μπάλα υποστηρίζουν περισσότερα από το βάρος του το εμπρόσθιο άκρο, καθώς και να επιτρέψει την περιστροφή, ή ένα τόξο του ταξιδιού, του κάτω βραχίονα ελέγχου. Αν η μπάλα και υποδοχή κοινού φοριέται, περίσσεια αποτελέσματα παιχνιδιού, επιτρέποντας side-to-side και την κατακόρυφη κίνηση. Η υπερβολική κίνηση προκαλεί το ελαστικό να χάσει στιγμιαία την επαφή με το δρόμο, με αποτέλεσμα διακοπές ή scalloped σημάδια φθοράς. Ρουλεμάν τροχού με υπερβολική παιχνίδι θα επιτρέψει ανώμαλη παρακολούθηση των ελαστικών και γωνιακή άπαχο. Ρουλεμάν τροχών πρέπει να είναι συσκευασμένα με γράσο και προσαρμόζεται σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή
Η Προβλήματα Αναστολή
-. Tie Rod Ends και Μπους
Η
Ακρόμπαρα να κρατήσει το τιμόνι σφιχτά σύνδεση μεταξύ το πλαίσιο διεύθυνσης ή Pitman χέρι και ο τροχός. Φθαρμένα αρθρώσεις ακρόμπαρο θα επιτρέψει υπερβολικός τζόγος τιμονιού, κυρίως στο οριζόντιο επίπεδο, αλλά και στην κάθετη, αν είναι πολύ φθαρμένα. Φοριούνται άνω και κάτω σινεμπλόκ επιτρέπουν στον άξονα των τροχών για να πηδήσει, στιγμιαία misaligning επαφή του τροχού στην επιφάνεια του δρόμου. Σπασμένα ή φθαρμένα σινεμπλόκ θα παράγει συχνά μια σκληρή χτυπήσει ή clunking ήχο όταν τα ριμπάουντ του οχήματος κατά ντιπ ή ανάγλυφες επιφάνειες. Μηχανική μπορεί να καθορίσει αν δακτυλίους ή αρθρώσεις μπάλα χρειάζονται αντικατάσταση
Η Προβλήματα Αναστολή
-. Χαλάρωση Springs
Coil
και φύλλα σούστας κρατήσει το σασί του οχήματος από την επαφή με το σώμα πλαίσιο. Coil και ελατηρίων sag την πάροδο του χρόνου, μειώνοντας το ύψος κατά την οδήγηση του οχήματος. Η υπερβολική SAG θα προκαλέσει κάθετη γερός, συχνά για τη δημιουργία ρυθμικό πάνω-κάτω κινήσεις. Αυτή η κατάσταση μπορεί να προκαλέσει πρόσθετη φθορά σε άλλα εξαρτήματα ανάρτησης, όπως οι αρθρώσεις μπάλα, ρουλεμάν τροχού, γραβάτα άκρα ράβδος και άξονα. Η υπερβολική αναπήδηση του οχήματος μπορεί να προκαλέσει διακοπές ή scalloped ελαστικά
Η Προβλήματα λάστιχο
-. Κατώτερης ποιότητας ελαστικά
Η βαθμολογία έχουν φθορά, ανάλογα με το πόσο αιθάλη χρησιμοποιείται στο ελαστικό ένωση κατά τη διάρκεια της κατασκευής. Χαμηλής ποιότητας ελαστικών θα έχουν λιγότερη αιθάλη στο μακιγιάζ τους, κάνοντας για μια πιο ήπια βόλτα, αλλά το μαλακότερο υλικό θα φορούν πιο γρήγορα. Μια μαλακότερο ελαστικό θα δείξει νωρίτερα σημάδια διακοπές ή scalloped σημάδια φθοράς κατά τη διάρκεια της πιο άκαμπτο ή καλύτερη ποιότητα των ελαστικών σε περίπτωση που τα μέρη της ανάρτησης έχουν αρχίσει να φορούν. Ελαστικά που έχουν αξιολογήσεις φθορά πέλματος των 200 και κάτω δεν θα διαρκέσει για όσο διάστημα αυτές που έχουν 300 αξιολογήσεις φθορά πέλματος και άνω.
Η Edge Wear και Choppy Συνδυασμός Tire
Ασταθής ή scalloped ελαστικά φορούν είτε στις άκρες των πελμάτων ελαστικών, στη μέση του πέλματος ή και τα δύο. Υπερβολική εντός ή εκτός φθορά του ελαστικού, σε συνδυασμό με διακοπές ή scalloped εμφάνιση, μπορεί να υποδηλώνουν ένα πρόβλημα με το toe-in ή ρύθμισης της ευθυγράμμισης κάμπερ. Αυτή η κατάσταση εμφανίζεται στη μία πλευρά του ελαστικού, προκαλώντας ανώμαλη φθορά ακμής στο πέλμα, συχνά φοράει κάτω στο ίδιο φύλλο. Όταν και οι δύο άκρες του ελαστικού φθαρεί, αυτό δείχνει χαμηλή πίεση την πίεση των ελαστικών. Μέσα ή έξω από φθορά μπορεί επίσης να δείξει φθαρμένα εξαρτήματα της ανάρτησης που έχουν προκαλέσει κακή ευθυγράμμιση των τροχών.
Η Προφυλάξεις Tire
και Ασφάλειας
Η Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας για τη σωστή πίεση των ελαστικών, τις διαδικασίες ισορροπίας , και των ελαστικών ρυθμίσεων περιστροφής και διαστήματα. Αν δείτε οποιαδήποτε βεντούζα στο πέλμα του ελαστικού, πάρτε πρώτα το όχημά σας σε ένα κατάστημα και να έχουν τα μπροστινά εξαρτήματα ανάρτησης τέλος ελέγχονται για φθορά και την κατάσταση. Τα εξαρτήματα ανάρτησης πρέπει να αντικατασταθεί πριν από την ευθυγράμμιση, και αυτό σχετίζεται με πίσω τροχούς ανάρτηση και πίσω τροχούς συστήματα διεύθυνσης. Καλή εξαρτήματα ανάρτησης και τη σωστή ευθυγράμμιση δεν θα αναστραφεί ένα υπάρχον πρόβλημα της φθοράς των ελαστικών. Αντικαταστήστε τα φθαρμένα ελαστικά με καινούργιες, εφόσον η κατάσταση είναι αρκετά σοβαρή ώστε να επηρεάσει την ασφάλεια.
Η
Δημοφιλή άρθρα