Συστήματα θέρμανσης και κλιματισμού, είτε σε ένα αυτοκίνητο ή ένα σπίτι, όλες τις εργασίες με τον ίδιο βασικό τρόπο. Κλίμα μονάδας Ένα αυτοκίνητο ελέγχου είναι συνήθως ένας μηχανισμός συνδυασμό με ικανότητα μεταγωγής και πίσω από το ζεστό στο κρύο όταν ζήτησε. Ο ανεμιστήρας ανεμιστήρας είναι ίσως το πιο απλό μέρος του συστήματός σας, και αυτός που θα απενεργοποιήσει τα πάντα, αν αποτύχει. Θέρμανσης και Κλιματισμού Βασικά

Η

Μια θερμάστρα και το σύστημα κλιματισμού λειτουργεί με εμφύσηση αέρα μέσω ενός από τα δύο εναλλάκτες θερμότητας, ή καλοριφέρ. Ένας από αυτούς τους εναλλάκτες - ο εξατμιστής - είναι πολύ κρύο, ψύχεται με ψυκτικό μέσο που ρέει μέσα από αυτό από το συμπιεστή κλιματισμού και τα πηνία συμπυκνωτή. Το άλλο εναλλάκτη - το καλοριφέρ - παίρνει θερμότητα από το ψυκτικό του κινητήρα που ρέει μέσα από τους σωλήνες της. Τα περισσότερα συστήματα θέρμανσης και κλιματισμού χρησιμοποιούν ένα μόνο ανεμιστήρα του φυσητήρα να κινηθεί αέρα, και μια βαλβίδα ή το πτερύγιο στο σύστημα που τους αγωγούς εξόδου μέσω της εξάτμισης ή το καλοριφέρ.

Η Φυσητό

Fuse

Αν μοτέρ ανεμιστήρα σας έχει σταματήσει να λειτουργεί εντελώς, τότε οι πιθανότητες είναι καλές ότι μια καμένη ασφάλεια εμπλέκεται. Οι ασφάλειες είναι ο αδύναμος κρίκος στο ηλεκτρικό σύστημα σας, με σκοπό να υπερθερμανθεί και να σπάσει το κύκλωμα πριν από την περίσσεια του ρεύματος που ρέει μέσα από το καλώδιο μπορεί να υπερθερμανθεί αυτό ή το εξάρτημα. Μερικές φορές οι ασφάλειες δεν τυχαία πλήγμα ως αποτέλεσμα της ηλικίας, επανέλαβε ποδηλασία θερμότητας ή μια προσωρινή άνοδος της τάσης του συστήματος. Άλλες φορές, όμως, μια ασφάλεια καεί, επειδή κάνει τη δουλειά του: προστασία του συστήματός σας από την υπερφόρτωση

Η Αιτίες

για καμένες ασφάλειες

Αν αντικαταστήσετε την ασφάλεια. και ο ανεμιστήρας ανεμιστήρας αρχίζει να δουλεύει, το βάζουμε στη συνέχεια έξω από το μυαλό σας, εκτός αν καεί η ασφάλεια και πάλι. Αλλά αν αντικαταστήσετε την ασφάλεια και φυσά και πάλι, τότε οι πιθανότητες είναι καλές ότι έχετε είτε ένα μικρό ή ένα υπερβαίνω στο σύστημα. Σορτς συμβεί όταν ένα ρεύμα-που μεταφέρουν θετικό καλώδιο έρχεται σε επαφή με το έδαφος. Το θετικό σύρμα μπορεί να είναι ένα σύρμα κυριολεκτική πηγαίνει στον κινητήρα ή μπορεί να είναι στο εσωτερικό του κινητήρα ίδια. Ηλεκτροκινητήρες θα επιβαρύνει συνήθως ένα σύστημα, όταν προβαίνουν στην κατάσχεση μέχρι και, έτσι, ένα κατασχέθηκαν κινητήρα θα μπορούσε να είναι σε υπαιτιότητά του, καθώς και.

Η

ελέγχου ροής αέρα

Η

Εάν το κλίμα του αυτοκινήτου σας έλεγχο χτυπήματα κρύο αέρα, όταν το κλιματιστικό ή ανεμιστήρας εξαερισμού είναι ενεργοποιημένο αλλά δεν κάνει τίποτα όταν ασκούν το θερμοσίφωνα, τότε το πρόβλημά σας είναι πιθανώς στο πτερύγιο ή εξαερισμού που ελέγχει την ροή του αέρα. Τα περισσότερα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν ένα μηχανικό σύστημα σύνδεσης με ένα καλώδιο ή κενού, ή ένα ηλεκτρικό σύστημα με έναν σερβοκινητήρα. Εάν το σύστημα κενού ή μηχανική σύνδεση αποτύχει, το πτερύγιο ελέγχου μπορεί να προκαθορίσει την «ψυχρή» πλευρά και να απενεργοποιήσετε το θερμοσίφωνα. Το ίδιο πράγμα θα συμβεί εάν σερβο του ηλεκτρικού συστήματος αποτυγχάνει ή εάν η βαλβίδα ελέγχου κολλήσει ή να κολλήσει στην θέση του.

Η