Με μια λέξη: ". Διάλειψη" A διάλειψη συμβαίνει όταν κάτι πάει στραβά κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης καύσης. Το μίγμα αέρα /καυσίμου μπορεί να είναι είτε πολύ πλούσιο ή πολύ άπαχο, μπορεί να υπάρχει μια μηχανική δυσλειτουργία στον κινητήρα ή - όπως στην παρούσα περίπτωση - το μπουζί μπορεί να αποτύχει να αναφλέξει το μίγμα. Το «νεκρό κύλινδρο" θα προκαλέσει μέτριο έως σοβαρό δονήσεις στο ρελαντί, ίσως λιγότερο αισθητή με τον 3.0-λίτρων V-6, πιο αισθητή με την τεσσάρων κυλίνδρων και κάπου στο ενδιάμεσο με τον 4.0-λίτρων V-6.
Η Επιδράσεις Σύμφωνα
Επιτάχυνση
Μια εντελώς απέτυχε μπουζί και με αποτέλεσμα διακοπτόμενης λειτουργίας θα μειώσει ουσιαστικά μετατόπιση του κινητήρα σας και ισχύ από έναν κύλινδρο. Θα πάμε να παρατηρήσετε μια σαφή απώλεια ισχύος με την τεσσάρων κυλίνδρων, η οποία, σήμερα σε περίπου 75 ίππους, θα δυσκολευτεί να διατηρήσει 55 μίλια/ώρα ανεβαίνοντας σε ένα λόφο. Το 3,0-λίτρων και 4.0-λίτρων V-6 βρίσκονται σε απόσταση περίπου 15 ίππους του άλλου, αλλά η 4,0-λίτρων καθιστά σημαντικά περισσότερη ροπή. Αυτό σημαίνει ότι θα παρατηρήσετε μια παρόμοια μείωση στην επιτάχυνση - για την πτώση ενός πλήρους δεύτερο στο τρίμηνο μιλίων φορές - αλλά μια πιο έντονη πτώση στην απόκριση του γκαζιού με την torquier 4.0-λίτρων V-6
Η
φώτα μηχανών ελέγχου
Η
Ενώ Onboard Diagnostics, Series II πρωτόκολλο δεν καταστεί υποχρεωτική μέχρι το 1996, μια σειρά από κατασκευαστές έκανε το ντεμπούτο του το σύστημα λίγο νωρίτερα. Ford έκανε ακριβώς αυτό με το Ranger 1995, το οποίο χρησιμοποιεί το σύγχρονο OBD-II του πρωτοκόλλου αυτού του OBD-I συστήματος της προηγούμενης χρονιάς. Ανεξάρτητα από τον κινητήρα, μπουζί δυσλειτουργίας αρκετά κακό το προκαλέσει ρετάρισμα σχεδόν αναπόφευκτα θα προκαλέσει μια ελαφρά μηχανή ελέγχου. Αν υποψιάζεστε ότι υπάρχει κάποιο κακό βύσμα και να πάρει ένα ελαφρύ κινητήρα ελέγχου, μπορείτε να έχετε τους κωδικούς ελέγχονται για δωρεάν ή φθηνά σε οποιοδήποτε τοπικό εξαρτήματα αυτοκινήτων αλυσίδα καταστημάτων. Τουλάχιστον, θα έχετε κωδικούς διάλειψη και «πλούσια» κατάσταση από τους αισθητήρες οξυγόνου.
Η Τύποι αποτυχία
Η ρύπανση πετρελαίου
είναι ένας από τους τα πιο κοινά είδη της αποτυχίας βύσματος και συμβαίνει όταν το πετρέλαιο έρχεται σε επαφή με το hot plug και μάγειρες σε άνθρακα-όπως η κατάθεση του άνθρακα. Ακόμη και ένα μικρό κομμάτι της συγκέντρωσης διοξειδίου του άνθρακα στην πρίζα θα απομονώσουμε και να προκαλέσει βλάβη. Αλλά έχουμε κατά νου ότι η ρύπανση του πετρελαίου είναι μόνο ένα σύμπτωμα ενός μεγαλύτερου προβλήματος - ότι το πετρέλαιο είναι να πάρει μέσα στον κύλινδρο μέσω της βαλβίδας σφράγισης-στέλεχος ή βαλβίδα εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου. Νοκ κινητήρα ή ping μπορεί να λιώσει ηλεκτρόδια βύσμα και ιμάντες έδαφος ή μπορεί να ραγίσει κεραμικό μονωτήρα του βύσματος και να προκαλέσει την μικρή στο περίβλημα.
Η
Δημοφιλή άρθρα