Το ζήτημα της αιθανόλης και των καταλυτικών μετατροπέων είναι ένα από τα πιο ενδιαφέροντα quandaries χημικών Car Planet. Ναι, η αιθανόλη μπορεί να βλάψει ένας καταλυτικός μετατροπέας - αλλά ίσως όχι με τον τρόπο που σκέφτεστε, και όχι άμεσα. Είτε το πιστεύετε είτε όχι, πώς επηρεάζει αιθανόλη καταλυτικός μετατροπέας σας μπορεί να έχει περισσότερο να κάνει με το είδος του πετρελαίου που χρησιμοποιείτε από οτιδήποτε συμφυής με τον καταλυτικό μετατροπέα, με κινητήρα ή τα καύσιμα. Καταλύτες Βασικά Converter

Η

Ο καταλυτικός μετατροπέας είναι ένα είδος υψικαμίνου αυτοσυντηρούμενη που μετατρέπει άκαυστα καύσιμα, διοξείδια του αζώτου και μονοξειδίου του άνθρακα σε διοξείδιο του άνθρακα, του αζώτου φυσικού αερίου, νερού και θερμότητας. Ο μετατροπέας περιέχει δύο κεραμικά τεμάχια που μοιάζουν με ένα κυψελωτό όταν παρατηρείται από το τέλος. Τα τοιχώματα των διόδων κηρήθρα - που ονομάζεται "μικροσωληνώσεων" - είναι επικαλυμμένα με ένα μίγμα από πολύτιμα μέταλλα όπως ρόδιο, λευκόχρυσο και παλλάδιο, μεταξύ άλλων. Όταν οι χημικές ουσίες στα καυσαέρια έρχονται σε επαφή με αυτό το "επίστρωμα", αντιδρούν για να ανταλλάξουν άτομα περίπου, προκειμένου να παράγουν λιγότερο επιβλαβή αέρια.

Η θερμότητα Μύθος

Η

Η δημοφιλής παρανόηση είναι 30 τοις εκατό έλλειμμα ενέργειας ότι η αιθανόλη σημαίνει ένα 30 τοις εκατό πιο πλούσια αναλογία αέρα-καυσίμου, πράγμα που σημαίνει πιο άκαυτο καύσιμο που ρέει μέσα από τη γάτα? και που υποτίθεται ότι παράγει περισσότερη θερμότητα, η οποία σκοτώνει τη γάτα. Ενώ το πρώτο μέρος είναι αλήθεια, η πλουσιότερη αναλογία αέρα-καυσίμου δεν θα επηρεάσει την θερμοκρασία του μετατροπέα πια από ό, τι θα είναι η θερμοκρασία καύσης του θαλάμου - που είναι δηλαδή πολύ λίγο. Ενεργειακό περιεχόμενο είναι το περιεχόμενο ενέργειας, ανεξάρτητα από το αν έχει περάσει στο θάλαμο καύσης ή καταλυτικό μετατροπέα. Έτσι ώστε μύθος χρεωκοπημένος

Η Λάδι κινητήρα

Η λαδιού κινητήρα

δεν είναι μόνο εκλεπτυσμένη χυμό δεινοσαύρων:. Περιέχει δεκάδες διαφορετικά πρόσθετα σχεδιαστεί για να κρατήσει τη μηχανή σας καθαρισμό, κρατήστε το λάδι σταθερό σε υψηλές θερμοκρασίες και να μειώσει τη φθορά από το συγκρότημα. Μείωση της φθοράς πρόσθετα συνήθως λαμβάνουν τη μορφή μαλακά μέταλλα και τα στοιχεία που τον εμποτισμό στο μέταλλο για να σχηματίσουν μια ολισθηρή επιφάνεια. Φώσφορο και ψευδάργυρο πρόσθετα, γνωστές συλλογικά ως διθειοφωσφορικό ψευδάργυρο ή ZDDP, έχουν εδώ και καιρό το go-to πρόσθετο για τους περισσότερους κατασκευαστές πετρελαίου.

Η Converter Δηλητηρίαση

Το 1996, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση απέσυρε την επιτρεπόμενη περιεκτικότητα σε ZDDP στο τυποποιημένο λάδι κινητήρα από 1.600 μέρη ανά εκατομμύριο σε 800, και στη συνέχεια έπεσε και πάλι σε 400 το 2004. Εάν γνωρίζετε την ιστορία του αυτοκινήτου σας, στη συνέχεια, το έτος 1996 μπορεί να χτυπάει ένα καμπανάκι, αφού ήταν η κρίσιμη χρονιά που η EPA OBD-II και καταλυτικών μετατροπέων υποχρεωτική για όλα τα οχήματα που πωλούνται στις ΗΠΑ. Η Fed μείωσε ZDDP επίπεδα, επειδή οι ίδιες ιδιότητες που επιτρέπουν ZDDP να διαπεράσει το μέταλλο σε κατασκευαστικά στοιχεία βαλβίδων, επίσης, να είναι θανατηφόρα για τους καταλυτικούς μετατροπείς. Αν αυτά τα μέταλλα απορροφούν στο επίστρωμα μετατροπέα σας, θα παλτό τα πολύτιμα μέταλλα και καθιστούν το μετατροπέα άχρηστο.

Η αιθανόλη και ZDDP

Η

ποτέ κυλίνδρους του κινητήρα σας για την επίτευξη ένα αεροστεγές σφραγίδα? στην καλύτερη περίπτωση, θα είναι πάντα επιτρέπει τουλάχιστον 1 τοις εκατό των αερίων καύσης για να ξεφύγουν από το παρελθόν τους δακτυλίους και μέσα στο στροφαλοθάλαμο, εκεί είναι το πετρέλαιο. Το πρόβλημα με αιθανόλη είναι ότι είναι πολύ δραστικός με φώσφορο, συνδυάζοντας με το να παράγουν οποιοδήποτε ένα από τα πολλά ελεύθερα κυμαινόμενων ενώσεις φωσφόρου. Οι ενώσεις αυτές να απορροφάται μέσω της θετικής σύστημα εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου σας, έστειλε μέσω του κινητήρα και στη συνέχεια να κάνει στον καταλυτικό μετατροπέα. Μόλις συμβεί αυτό, ψάχνετε σε δηλητηρίαση μετατροπέα δεν είναι άμεσα ως αποτέλεσμα της αιθανόλης, αλλά ο τρόπος που αλληλεπιδρά με το φώσφορο σε λάδι σας.

Η

Τι μπορείτε να κάνετε

> Σημειώστε τη στρατηγική χρήση της λέξης "Standard Oil" δύο παραπάνω τμήματα. Ενώ η κυβέρνηση είχε κόψει μάλιστα επιτρεπόμενη περιεκτικότητα ZDDP στο πρότυπο έλαια για περίπου το ένα τέταρτο από αυτό που ήταν πριν από 20 χρόνια, οι κατασκευαστές μπορούν να εξακολουθούν να ξεφύγετε με τη χρήση τεράστιες ποσότητες από τα πράγματα στον τομέα των λιπαρών "ειδικότητα". Έλαια Racing συχνά περιέχουν μεγάλες ποσότητες ZDDP την αντιμετώπιση των υψηλών πιέσεων valvespring και απότομες έκκεντρα, η οποία θα συνωμοτούν για να προκαλέσει πρόωρη cam και κλέφτης φορούν χωρίς κάποιο είδος της πρόσθετης ύλης. Αλλά είστε πιο πιθανό να βρείτε τα υψηλά επίπεδα ZDDP σε κάθε ένα από τα πολλά «διάρκεια ζωής» λάδια στα ράφια των καταστημάτων σήμερα - από όπου και αν εξαιρούνται από τον περιορισμό ZDDP της κυβέρνησης λόγω του ότι ενώσεων ειδικότητας. Έτσι τυποποιημένο λάδι συν αιθανόλη: καλό. "Μεγαλύτερη διάρκεια ζωής" ή λάδι αγώνων συν αιθανόλη:. Κακό

Η