Το 1990 Silverado δεν έχει μανιβέλα αισθητήρα πίσω από τον εξισορρόπησης. Είναι, δεν είχε αναπτυχθεί για Chevy φορτηγών ακόμα. Όλες οι επιλογές του κινητήρα, η 4.3-, 5.0-, 5.7-και 7.4-λίτρων, χρησιμοποιούν το ίδιο διανομέα που στεγάζει ένα πηνίο pickup. Το πηνίο pickup είναι ο προκάτοχος του στροφάλου αισθητήρα και εξυπηρετεί τον ίδιο σκοπό. Το πηνίο pickup βρίσκεται κάτω από τον ρότορα στον διανομέα και χρησιμοποιεί τα δόντια επί της ατράκτου διανομέα ως μαγνητικής αντίστασης. Δεδομένου ότι ο διανομέας γυρίζει, το πηνίο pickup παρέχει ένα 4X-AC σήμα τάσης στη μονάδα ελέγχου ανάφλεξης ενώ πατάτε. Η ΜΠΕ περνά αυτό το 4X-σήμα στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα. Η PCM στέλνει το σήμα πίσω στη ΜΠΕ για τον έλεγχο χρονισμού. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

βολτόμετρο ή

ωμόμετρο Σετ εύκολο κλιπ για σχολαστικά καλώδια

Δύο συνδετήρες

κύκλωμα δοκιμής φως

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Ελέγξτε τη μπαταρία για μία πλήρη φόρτιση. Τοποθετήστε το κόκκινο καλώδιο βολτόμετρο στο θετικό πόλο και το μαύρο αγωγό στον αρνητικό πόλο του. Πλήρως φορτισμένο, η μπαταρία δείχνει ότι μεταξύ 12,5 - 12,75 βολτ. Εάν η μπαταρία εμφανίζει μικρότερη τάση, φορτίστε πριν προχωρήσετε ή οι δοκιμές θα είναι ανακριβές. 2

Εντοπίστε το διανομέα τοποθετημένο στο πίσω μέρος της πολλαπλής εισαγωγής. Ανακοίνωση για τη μονάδα ελέγχου ανάφλεξης που συνδέονται με το βασικό διανομέα με δύο βίδες. Έχει τρεις ηλεκτρικές πρίζες: ένα μαύρο δύο σύρματα και ένα τετρασύρματο βρίσκονται δίπλα-δίπλα, και ένα λευκό συνδετήρα που αντιμετωπίζει η αντίθετη κατεύθυνση στη δεξιά πίσω πλευρά της μονάδας. Το μπροστινό, μαύρο δισύρματες είναι για την παραλαβή, και η άλλη είναι για το ICM. Το λευκό δύο-wire βύσμα είναι το ένα να δοκιμάσετε πρώτα. Είναι η είσοδος στη ΜΠΕ.

Η

3

Τραβήξτε το λευκό δύο καλωδίων σύνδεσης από τη μονάδα. Ισιώσει τα δύο συνδετήρες και τοποθετήστε ένα σε κάθε μία από τις δύο θηλυκούς ακροδέκτες στη μονάδα, όπου ο συνδετήρας απομακρύνθηκε. Συνδέστε τα δύο καλώδια βολτόμετρο στους συνδετήρες με οποιαδήποτε σειρά. Πολικότητα είναι κανένα θέμα σε αυτό το τεστ. Καλής ποιότητας 4 Τόπος

το βολτόμετρο στο εναλλασσόμενο ρεύμα χαμηλής κλίμακας. Πατήστε τη μίζα του κινητήρα και παρατηρήστε την τάση. Αν το πηνίο pickup είναι καλή, κυμαίνεται μεταξύ 0,3 - 1,8 βολτ AC. Απενεργοποιήστε το κλειδί.

5

Ρυθμίστε το βολτόμετρο στην κλίμακα ohms να δοκιμάσει το πηνίο pickup για τη σωστή αντίσταση. Αφήστε τα ανιχνευτές βολτόμετρο στην ίδια θέση. Πρέπει να υπάρχει μεταξύ των 500 έως 1500 ohms. Αν το πηνίο pickup αποτύχει είτε από αυτές τις δοκιμές, να την αντικαταστήσει. Αφαιρέστε τους συνδετήρες και να εγκαταστήσετε το σύνδεσμο στη μονάδα.

Η 6

Ελέγξτε την ΜΠΕ για τη διασφάλιση ότι στέλνει ένα σήμα στον υπολογιστή και λήψη ενός σε αντάλλαγμα για τον έλεγχο του χρονισμού. Το πηνίο έχει δύο υποδοχές. Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο βολτόμετρο με μια εύκολη clip σε ένα από τα ροζ καλώδια στο πηνίο ηλεκτρικό συνδετήρα. Τοποθετήστε το μαύρο καλώδιο της μπαταρίας αρνητικό ή ακροδέκτη γείωσης.

Η 7

Γυρίστε το κλειδί στο. Πρέπει να υπάρχει 12-plus βολτ ή την τάση της μπαταρίας. Αυτό σημαίνει ότι η ICM έχει επίσης την τάση της μπαταρίας, δεδομένου ότι είναι στο ίδιο κύκλωμα. Αν η τάση είναι μικρότερη από την τάση της μπαταρίας ή δεν έχει τάση, ελέγξτε την καλωδίωση για να εντοπίσετε το ανοικτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα. Αφαιρέστε το βολτόμετρο.

8

Συνδέστε τον ελεγκτή κυκλώματος κροκοδειλάκι στο θετικό πόλο της μπαταρίας και του καθετήρα ένα από τα λευκά καλώδια στο συνδετήρα του πηνίου. Έχετε μια βοηθός στρόφαλο του κινητήρα. Το φως πρέπει να αναβοσβήνει και να σβήνουν γρήγορα, υποδεικνύοντας το ICM λειτουργεί. Αν ο ελεγκτής του κυκλώματος δεν αναβοσβήνει, το ICM απέτυχε. Αυτό είναι αρκετά κοινά με αυτό το είδος του συστήματος ανάφλεξης.

Η