ελαστικά δεν είναι μια φθηνή αγορά για τα περισσότερα οχήματα. Μερικά οχήματα χρησιμοποιούν μεγαλύτερο μέγεθος ή ισχυρότερη ελαστικά, η οποία μπορεί να κοστίσει ακόμη περισσότερο από ό, τι πρότυπο επιβατών radial ελαστικά. Ανομοιόμορφη φθορά στο εξωτερικό των ελαστικών μπορεί να οφείλεται σε έναν ή πολλαπλούς παράγοντες. Ανάρτηση, ευθυγράμμιση, το στυλ οδήγησης και ακόμη και το βάρος του φορτίου μπορεί να προκαλέσει τα ελαστικά για να φορέσει άνισα. Κρατώντας τα ελαστικά σωστά φουσκωμένα είναι μόνο ένας τρόπος για να βεβαιωθείτε ότι έχετε το πιο έξω από τα ελαστικά σας. Διάγνωση Τύποι φθορά των ελαστικών

Flat φθορά των ελαστικών είναι μια φορώντας μοτίβο που κάνει πέλματα του ελαστικού ομαλή και επίπεδη σε ένα μέρος ή το σύνολο του ελαστικού. Φτερωτά φθορά είναι όταν τρέχετε το χέρι σας πάνω στα πέλματα και να αισθάνονται μια αιχμηρή άκρη στα πέλματα πηγαίνει ένα ή τον άλλο τρόπο. Διάτμηση ή βεντούζα από πέλματα ελαστικών δημιουργεί μια κυματιστή γραμμή στα εξωτερικά πέλματα. Μία πλευρά φθορά είναι όταν το ελαστικό έχει φθαρεί πιο γρήγορα από τη μία πλευρά από την άλλη.

Η Ξενοδοχεία κάτω-φούσκωμα ελαστικών

Η

Under-πληθωρισμού ενός ελαστικού μπορεί να προκαλέσει το γωνίες ή εξωτερικά άκρα για να φορέσει γρηγορότερα από ό, τι τα μεσαία πέλματα. Την πάροδο του χρόνου, αυτό γίνεται ορατό στις εξωτερικές γωνίες του ελαστικού και δημιουργεί κίνδυνο, ειδικά όταν προσπαθεί να μετατρέψει ή στροφές. Φθαρμένα, λυγισμένα ή σπασμένα εξαρτήματα του συστήματος διεύθυνσης, όπως οι αρθρώσεις μπάλα, ράβδων και μπαρ εξουσία, μπορεί επίσης να δημιουργήσει την ίδια εμφάνιση που μια υπό-φουσκωμένο ελαστικό θα παράγει. Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών και ελέγξτε για κατεστραμμένα εξαρτήματα του συστήματος διεύθυνσης, αν αντιμετωπίζετε υπερβολική εξωτερική φθορά των ελαστικών.

Η Over-φουσκωμένα λάστιχα

Η

Over-φούσκωμα των ελαστικών, ή "μάτι" φουσκώνουν έως ότου δεν φαίνονται επίπεδα πια, είναι μια κοινή αιτία της φθοράς στα εσωτερικά πέλματα και στη μέση του ελαστικού. Οι περιοχές αυτές φθείρονται πιο γρήγορα με ένα παραφουσκωμένο ελαστικό, δεδομένου ότι έχουν την πιο επαφή με το δρόμο. Η τοποθέτηση ενός ελαστικού που είναι πάρα πολύ μεγάλη σε ένα στενό τροχός θα δημιουργήσει το ίδιο οπτικό μοτίβο ως παραφουσκωμένο ελαστικό. Εάν το ελαστικό φοράει στη μέση, ελέγχετε την πίεση των ελαστικών σας και ότι έχετε το σωστό μέγεθος ελαστικού του οχήματος.

Να πωλούν One-όψης φθορά των ελαστικών

One- μονόπλευρη φθορά των ελαστικών μπορεί να είναι αποτέλεσμα των τροχών απλά χρειάζεται να ευθυγραμμιστούν. Η ευθυγράμμιση toe και κύρτωμα μπορεί να διαδραματίσει ένα ρόλο στην υπερβολική φθορά στην μία πλευρά του ελαστικού. Η προσθήκη επιπλέον βάρος στο πίσω μέρος του οχήματος μπορεί να προκαλέσει το εμπρόσθιο άκρο να αυξηθεί, προκαλώντας τα μπροστινά ελαστικά να κλίνει προς τα μέσα όταν ανυψώνεται με την ανάρτηση του φορτηγού. Η στροφή σε μια υψηλότερη σειρά ελαστικών φορτίου, και τη χρήση συσκευών ισοπέδωση ανάρτησης, όταν κάτω από τα φορτία, μπορεί να βοηθήσει στη μείωση μονόπλευρη φθορά των ελαστικών.

Η βεντούζα ή Scalloped Ελαστικά

βεντούζες ή scalloped ελαστικά έχουν μια κυματιστή εμφάνιση των εξωτερικών πέλματα. Αυτό το μοτίβο φθοράς είναι συνήθως προκαλείται από ένα σπασμένο ή δυσλειτουργίας μέρος εναιωρήματος. Έχετε ανάρτηση σας ελεγχθεί αν τα ελαστικά σας δείχνουν σημάδια scalloped εξωτερικά πέλματα. Απλή ευθυγράμμιση των τροχών σπάνια θα θεραπεύσει αυτό το πρόβλημα, και το ελαστικό πρέπει να αντικατασταθεί εάν η φθορά είναι πολύ σοβαρή.

Η