Πολλά από τα προβλήματα μετάδοσης μπορεί να αντιμετωπίσετε με το 1999 Chevrolet Cavalier σας μπορεί να διαγνωστεί με την αναγνώριση των συμπτωμάτων του προβλήματος, όπως ο θόρυβος και ζητήματα επιδόσεων. Αυτό σας επιτρέπει να αντιμετωπίσετε τη δυσλειτουργία χωρίς να εκτελέσετε οποιαδήποτε μηχανική επιθεώρηση. Επιπλέον, πολλά προβλήματα μετάδοσης θα ενεργοποιήσει το "Check Engine" στο ταμπλό του Cavalier του. Αν αυτή είναι η περίπτωση, μπορείτε να εντοπίσετε το πρόβλημα συνδέοντας μια διαγνωστική αναγνώστη να Cavalier σας. Η συσκευή στη συνέχεια θα δώσει μια ανάγνωση της καταγράφεται ECU κωδικό σφάλματος, καθώς και μια σύντομη περιγραφή του προβλήματος μεταφοράς και /ή τα τμήματα που επηρεάζονται. Υγρού κιβωτίου ταχυτήτων

Η

Τόσο αυτόματη και μηχανικά κιβώτια χρησιμοποιούν ένα ειδικό υγρό για να λιπαίνει τα εσωτερικά εξαρτήματα. Το ρευστό μεταφοράς θα πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 50 χιλιάδες μίλια για να εξασφαλιστεί η συνεχής απόδοση του κιβωτίου ταχυτήτων. Επιπλέον, θα πρέπει να ελέγχετε περιοδικά το επίπεδο της μεταφοράς υγρού μέσω του δείκτη που βρίσκεται στο πίσω μέρος του κινητήρα κόλπο του Cavalier του. Εάν το υγρό έχει φθαρεί ή χαμηλή, ενδέχεται να αντιμετωπίσετε ένα υπερβολικό θόρυβο κλαψούρισμα από τη διαβίβαση, καθώς και τραχιά συμπεριφορά μετατόπιση και εργαλεία λείανσης. Αν το υγρό μετάδοσης είναι χαμηλή, η Chevrolet προτείνει την προσθήκη υγρού με την τοποθέτηση ενός μακρύ λαιμό χωνί στην τρύπα της ράβδου λαδιού.

Η

εσωτερικά προβλήματα μετάδοσης

Η

Αυτόματα και χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων δύο διαθέτουν ένα πολύπλοκο σύστημα αλληλένδετων εργαλεία που επιτρέπουν τη μετάδοση να μεταβάλλει την ταχύτητα του οχήματος. Τα εργαλεία διαθέτουν επίσης synchronizers που ταιριάζουν με την ταχύτητα των αντίθετων ταχυτήτων ανάμεσα στις βάρδιες. Εάν έχουν καταστραφεί τα γρανάζια και συγχρονιζέ, ενδέχεται να αντιμετωπίσετε τραχιά συμπεριφορά μετατόπιση ή /και άλεσμα θορύβους μεταξύ των αλλαγών ταχυτήτων. Εναλλακτικά, κατεστραμμένα εσωτερικά άξονες και έδρανα μπορούν να προκαλέσουν μετατόπιση και λείανσης προβλήματα. Ο μόνος τρόπος για να εντοπίσουν ένα πρόβλημα με τα εσωτερικά εξαρτήματα είναι από την κατοχή η μετάδοση αποσυναρμολογηθεί και να ελέγχονται, είτε με τη χρήση ενός ECU διάγνωσης αναγνώστη.

Η Αυτόματη Μεταδόσεις

Η

Το 1999 Chevrolet Cavalier αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διαθέτει ένα μετατροπέα ροπής που επιτρέπει η ισχύς του κινητήρα που πρόκειται να μεταφερθεί στο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο μετατροπέας ροπής λειτουργεί με τη χρήση ενός συστήματος ρευστού αντλείται-τουρμπίνες για τη μετατροπή της ισχύος του κινητήρα σε περιστροφική δύναμη. Εάν ο μετατροπέας ροπής έχει υποστεί ζημιά, η μετάδοση μπορεί να μην είναι σε θέση να ασκούν σωστά, με αποτέλεσμα ο κινητήρας θα rev υπερβολικά, σε σχέση με την ταχύτητα του οχήματος. Επιπλέον, ο μετατροπέας ροπής διαθέτει ένα μηχανισμό κλειδώματος για τη βελτίωση της οικονομίας καυσίμου. Εάν υπάρχουν προβλήματα με την αποχώρηση μηχανισμό κλειδώματος, ο κινητήρας μπορεί να καθυστερήσει ή να ανατριχιάζω όταν επιβραδύνει σε μια στάση.

Η κιβώτια

Η

Ένα από τα πιο κοινά προβλήματα με χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων είναι μια δυσλειτουργία του μηχανισμού του συμπλέκτη. Ο συμπλέκτης, το οποίο επιτρέπει τη μετάδοση για να συνδεθείτε και να αποσυνδεθείτε από το σφόνδυλο, είναι πιθανόν να φθαρούν λόγω της τριβής την πάροδο του χρόνου. Όταν συμβεί αυτό, ο μηχανισμός συμπλέκτη θα αρχίσει να γλιστρήσει. Τα συμπτώματα αυτά περιλαμβάνουν μια ισχυρή μυρωδιά καύση κάτω από τη λειτουργία του οχήματος και η υπερβολική ευστροφία του κινητήρα όταν το πεντάλ του συμπλέκτη είναι γλίστρησε. Επιπλέον, φλυαρία συμπλέκτη κατά την απελευθέρωση του πεντάλ δείχνει δυσλειτουργία των εσωτερικών εξαρτημάτων του συμπλέκτη, όπως ένα φθαρμένο άξονα εισόδου ή του δίσκου του συμπλέκτη. Ασυνεπής πίεση του πεντάλ του συμπλέκτη είναι συχνά οφείλονται σε μια βλάβη κυλίνδρου ή slave, η οποία παρέχει την υδραυλική πίεση.

Η