Η πολλαπλή εισαγωγής είναι ένα ουσιαστικό μέρος του κινητήρα του αυτοκινήτου. Πρόκειται για μια σειρά από σωλήνες που αποδίδουν διάφορα εξαρτήματα του κινητήρα και παρέχει αέρα προς τους κυλίνδρους ή θάλαμο καύσης. Μαζί με την παροχή αέρα, η πολλαπλή εισαγωγής είναι επίσης μια δίοδο για το μίγμα καυσίμου, και διανέμει τόσο την αέρα και καυσίμου προς τους κυλίνδρους. Όταν η πολλαπλή εισαγωγής λερωθεί, παρουσιάζει συγκεκριμένα συμπτώματα κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του κινητήρα. Idle

Η

Ένα από τα πρώτα σημάδια ή τα προβλήματα που δημιουργούνται όταν ένας πολλαπλή εισαγωγής είναι βρώμικο συμβαίνει όταν ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί. Η ομαλή ήχο που ακούμε συνήθως μετά την ενεργοποίηση του κινητήρα έχει αντικατασταθεί από ένα διακοπτόμενο ήχο. Το ρελαντί αρχίζει να τρέχει κατά προσέγγιση, λόγω της βρωμιά ή υπολείμματα που επηρεάζουν τον αέρα και το μείγμα καυσίμου που διατρέχει την πολλαπλή εισαγωγής. Το φίλτρο καυσίμου δεν αρθούν όλα τα ξένα αντικείμενα που βρέθηκαν στη βενζίνη. Αυτά τα μικροσκοπικά σωματίδια μπορούν να προσκολληθούν στην πολλαπλή εισαγωγής, διακόπτοντας τη ροή του αέρα και καυσίμου στο θάλαμο καύσης του κινητήρα.

Η Stall

Η

Πολλές φορές ένα βρώμικο πρόσληψη πολλαπλή θα προκαλέσει το αυτοκίνητο να σταματήσει κατά την επιβράδυνση. Όπως θα έρθουν σε μια στάση, η βρωμιά και τα συντρίμμια εμποδίζει τον αέρα και το μείγμα καυσίμου από την είσοδο των διαμερισμάτων του κινητήρα. Μόλις η ροή του αέρα και καυσίμου διακόπτεται, ο κινητήρας σβήσει και πεθαίνει κατά τη διακοπή.

Η Μις

Η

Ένα βρώμικο πολλαπλή εισαγωγής μπορεί επίσης να προκαλέσει ένα ή περισσότερα κυλίνδρους να χάσετε. Ένα miss επί ενός κυλίνδρου συμβαίνει όταν δεν γίνεται σωστά αναφλέγεται κατά τη λειτουργία. Δεν είναι όλες οι ακαθαρσίες και τα συντρίμμια επηρεάζει ολόκληρη την πολλαπλή εισαγωγής. Βρωμιά μπορεί να μολύνει μόνο έναν από τους σωλήνες παροχής αέρα και καυσίμου σε μία κυλινδροκεφαλή. Δεδομένου ότι η φιάλη δεν είναι να πάρει αναφλεγεί, ο κινητήρας αντισταθμίζει την απώλεια ενέργειας με άλματα πάνω από τα ελλείποντα κύλινδρο. Αυτό αναγκάζει τον κινητήρα να σταματήσει να περιστρέφεται για ένα σύντομο χρονικό διάστημα. Η διακοπή είναι τόσο λεπτό ώστε να μην κλείσει ο κινητήρας, αλλά μπορείτε να ακούσετε τον κύλινδρο πρόβλημα δεν ασκούν.

Η Βήχας

πολλές φορές ένα βρώμικο πρόσληψη πολλαπλή θα προκαλέσει τον κινητήρα να βήχει, η οποία προκαλείται από την έλλειψη του μίγματος καυσίμου και αέρα εισέρχεται έναν ή περισσότερους θαλάμους καύσης. Η βρωμιά ή υπολείμματα δεν έχει κόψει τη ροή του αέρα ή καυσίμου, αλλά περιορίζει το ποσό που απαιτείται για να ανάψουν πλήρως τον κύλινδρο. Η έλλειψη αέρα και καυσίμου προκαλεί τον κινητήρα να βήχει ή να αποτύχει. Η βρωμιά περιορίζει το καύσιμο και αέρα, αλλά το κάνει με ασυνέπεια. Ο κύλινδρος δέχεται εναλλάξ μια μικρή ποσότητα αέρα και καυσίμου διαπερνούν το χώμα, και στη συνέχεια μια πολλή καυσίμου και αέρα διαπερνούν τη βρωμιά. Η ασυνεπής ποσό δημιουργεί τον ήχο βήχα.

Η Carbon

Η

Ένα σημαντικό πρόβλημα με μια πολλαπλή εισαγωγής είναι άνθρακας δημιουργία μέσα στους σωλήνες του στοιχείου. Ο θερμός αέρας οξειδώνει το μίγμα καυσίμου πάνω από χρόνο δημιουργώντας άνθρακα που αναπτύσσεται στο εσωτερικό των σωλήνων συλλέκτη. Ο άνθρακας μπορεί να εμποδίσει μια ολόκληρη σωλήνα και να προκαλέσουν όλα τα συμπτώματα που αναφέρθηκαν προηγουμένως, καθώς και εμποδίζουν τον κινητήρα ακόμη και από την εκκίνηση. Ο άνθρακας είναι μια κολλώδης ουσία που θα επιμείνουμε σε κάθε μέρος του κινητήρα. Μπορεί να μολύνει τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου, κύλινδροι, πιστόνια και κάθε μέρος της πολλαπλής εισαγωγής.

Η