Η μετάδοση κίνησης Velvet, που ιδρύθηκε από Regal-Beloit το 1948, αγοράστηκε από την Borg Warner το 1995. Οι μεταδόσεις είχαν και έχουν ιδιαίτερα κατάλληλο για τη θαλάσσια βιομηχανία, για εγκατάσταση σε πολλά σκάφη, συμπεριλαμβανομένων ιστιοφόρα, μηχανότρατες, εσωτερικά κρουαζιερόπλοια, runabouts αθλητισμού και μεγάλων σκαφών αναψυχής. Ο δίσκος Velvet γραμμής μεταφοράς προσφέρει ομαλή και αθόρυβη λειτουργία, χρησιμοποιώντας τα υψηλότερα εξαρτήματα ποιότητας που κατασκευάζονται με τα πρότυπα της βιομηχανίας. Ωστόσο, η μετάδοση κίνησης βελούδου μπορεί να είναι προβληματική, εάν δεν έχουν ορισμένα συστήματα ελέγχονται και συντηρούνται σε τακτική βάση. Ένας ιδιοκτήτης σκάφους μπορεί να λύσει και να διορθώσει πολλά από αυτά τα προβλήματα, αν ξέρει τι να αναζητήσουν. . Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Rags

λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων (τύπος F δεξτρόνη)

Κατσαβίδια

Marine γράσο

καρυδάκια

Boards

Ratchet κλειδί

μοιρογνωμόνιο String

διακενόμετρου

Flare κλειδιά

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων πριν την έναρξη και τη λειτουργία του κινητήρα. Τραβήξτε το δείκτη στάθμης λαδιού και σκουπίστε το άκρο του καθετήρα με ένα πανί. Τοποθετήστε τον ανιχνευτή και τραβήξτε για να διαβάσετε το επίπεδο. Χαμηλή ή καθόλου λάδι υγρό μετάδοσης θα προκαλέσει μια κατάσταση υπερθέρμανσης λόγω της χαμηλής πίεσης και η ανεπαρκής λίπανση. 2

Κοιτάξτε

για τυχόν αλλοίωση του χρώματος του πετρελαίου, η οποία έχει ροδίσει ή να μαυρίσει. Οσμή για ένα καμένο οσμή. Κακή απόδοση, υπερθέρμανση και θορυβώδης λειτουργία αποτέλεσμα από το βρώμικο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. Το πρόβλημα αυτό απαιτεί μια διαρροή υγρού, αντικατάσταση και νέα εγκατάσταση του φίλτρου. Γεμίστε το ραβδί βουτιά σωλήνα εισαγωγής με τύπου F Dextron, με την πλήρη σήμα.

Η

3

Ξεκινήστε τον κινητήρα στο νεκρό με τη βάρκα στο νερό και αφήστε το να φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Τοποθετήστε τη μετατόπιση επιλογέα προς τα εμπρός, σε όχι περισσότερο από 1.000 σ.α.λ. του κινητήρα, και να περιμένουν για την συγκράτηση μπάλα στη βάση στροφή για να σκάσει μέσα στην πρίζα. Η βελόνα του δείκτη στροφής πρέπει να κινείται ακριβώς πάνω "Εμπρός" και το σκάφος θα πρέπει να αρχίσει να κινείται. Εάν η ένδειξη αλλαγής στηρίζεται και στις δύο πλευρές του προς τα εμπρός θέση και δραστηριοποιείται, έχετε μια κακή ευθυγράμμιση σύνδεσης στροφή. Καλής ποιότητας 4

Χρησιμοποιήστε το κατάλληλο γερμανικό κλειδί για να χαλαρώσει το παξιμάδι για τη σύνδεση και τη σειρά των άλλων σύνδεσης ράβδος καρύδι για να επεκτείνει ή να μειώσει τη ρίψη lingkage, έτσι ώστε να είναι σωστά ευθυγραμμισμένος με την βελόνα του δείκτη και του μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων. Ελέγξτε τα εμπρός, ουδέτερο και αντίστροφη θέσεις. Μόλις ευθυγραμμιστεί σωστά στην ράβδο προσαρμογής, όλες οι θέσεις θα παρατάξει.

5

Αφαιρέστε το περίβλημα περίπτωση αλλαγής με ένα κατσαβίδι και τον έλεγχο της συγκράτησης μπάλα και την άνοιξη του επιστομίου, αν οι διαφάνειες μοχλός ταχυτήτων χωρίς να ασκούν ένα εργαλείο με ένα κλικ. Βεβαιωθείτε ότι η μπάλα δεν έχει χαθεί και η άνοιξη είναι αρκετά ισχυρή ώστε να κρατήσει την μπάλα στην υποδοχή, σε ταχύτητα. Απλώστε μια μικρή σταγόνα γράσο θαλάσσης για την μπάλα και groove μπάλα να ασφαλίσουν την ομαλή λειτουργία μετατόπιση. Αντικαταστήστε το ελατήριο παλινδρομικής αν φαίνεται σπάσει ή να τεντώνεται.

Η 6 Μέτρο

τη γωνία του κινητήρα, μετάδοση και άξονα όπου κάθεται στο διάφραγμα, σε σχέση με το οριζόντιο επίπεδο ή κάτω επιφάνεια του σκάφους. Καθιέρωση το αεροπλάνο ορίζοντα με ένα string ή του σκάφους, καθώς και τη μέτρηση της γωνίας μεταξύ αυτής και τη γωνία του άξονα μετάδοσης. Χρησιμοποιήστε μια απλή μοιρογνωμόνιο για αυτό. Μεταδόσεις κίνησης Velvet δεν μπορεί να λειτουργήσει εάν η γωνία υπερβαίνει τις 15 μοίρες με το σκάφος σε κατάσταση ηρεμίας, ή 20 μοιρών με το σκάφος σε εξέλιξη στην κατάσταση πλήρους πλώρη-up. Εάν η γωνία είναι υπέρβαση, θα πρέπει να χαλαρώσει τις βάσεις του κινητήρα με μια πρίζα και γαλλικό κλειδί, στη συνέχεια, αφαιρέστε αποστάτες για να μειώσετε τη γωνία.

Η 7

Διαβάστε το ψυγείο θερμοκρασίας υγρού κιβωτίου ταχυτήτων στο μετρητή σας. Υπερβολική θερμοκρασία του υγρού του κιβωτίου ταχυτήτων, σε συνδυασμό με αφύσικα υψηλή πίεση μετά από μια σκληρή, παρατεταμένη λειτουργία του κινητήρα, τα αποτελέσματα από ένα δοχείο ψύξης μετάδοσης που δεν έχουν επαρκή ικανότητα για να κρατήσει το σύστημα σε συνιστώμενες προδιαγραφές. Το υγρό μετάδοσης θερμοκρασία πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 140 και 190 βαθμούς F. θερμότερες θερμοκρασίες προκαλούν υπερβολική πίεση πίσω. Αλλάξτε το σύστημα ψύξης σας σε μια μεγαλύτερη μονάδα χωρητικότητας που επιτρέπει την αύξηση της ροής και ταχύτερη ψύξη.

8 Μέτρο

η απόσταση ή το διάκενο μεταξύ της ζεύξης μεταφοράς και του συνδέσμου άξονα της προπέλας, αν έχετε βαριά δόνηση , να ακούσει τους θορύβους τρίψιμο ή να δείτε την πρόωρη αποτυχία σφραγίδα που φέρει στην διαμπερή οπή τοποθέτηση καθρέπτη prop. Χρησιμοποιήστε μια υποδοχή για να αφαιρέσετε τις βίδες σύνδεσης, που συνδέει τις δύο πλάκες φλάντζας. Χρειάζεται ένα παχύμετρο με .003 ιντσών λεπίδα για τους σκοπούς της δοκιμής.

Η 9

Περιστρέψτε τον σύνδεσμο άξονα της προπέλας, τότε ο σύνδεσμος μετάδοσης. Ρίξτε μια μέτρηση στους 0 βαθμούς (επάνω), και κάθε 90 μοιρών μέχρι να κάνει μια πλήρη περιστροφή, για ένα σύνολο τεσσάρων μετρήσεων. Το πάχος της λεπίδας μετρητή εισάγεται στη ραφή δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 0.003 ιντσών, σε οποιαδήποτε περιστροφική θέση. Εάν οποιαδήποτε μέτρηση υπερβαίνει αυτό το όριο, οδηγεί σε ένα λυγισμένο άξονα της έλικας, λυγισμένο ζεύξης, σπασμένα, φθαρμένα ή out-of-ευθυγράμμισης κινητήρα mount. Εγκαταστήστε ένα εύκαμπτο έλασμα ζεύξης, εάν out-of-ευθυγράμμιση σας κατάσταση δεν μπορεί να διορθωθεί.

Η 10

Ακούστε και να αισθάνονται για τα βαρέα δονήσεις όταν με τέρμα το γκάζι, ή από την επίσπευση από την εκκίνηση από στάση. Επίσης, να ακούσετε ένα μεταλλικό ήχο clanking όταν ο μοχλός ταχυτήτων είναι τοποθετημένο προς τα εμπρός ή προς τα πίσω, στη συνιστώμενη rpm. Δονήσεις και βαρύ θόρυβο μετάλλων ή των αλιευτικών εργαλείων μπορούν να δείξουν ένα ελαττωματικό αποσβεστήρα κραδασμών. Στη μονάδα δίσκου Velvet, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε πλήρη αποτυχία ανταλλακτικών μετάδοση Τετάρτη 11

Χρησιμοποιήστε μια υποδοχή για να αφαιρέσετε τον σύνδεσμο μετάδοσης στο σύνδεσμο του άξονα?. Στη συνέχεια αφαιρέστε τα μπουλόνια της θήκης καμπάνα. Κατάργηση όλων ψύξης γραμμές με κλειδιά φωτοβολίδα, και ξεθηλυκώνω συνδετήρες καλωδίων. Τραβήξτε τη μετάδοση πίσω και να επιθεωρήσει το αμορτισέρ.

Τετάρτη 12 Κοίτα

για σπασμένα βίδες στερέωσης στην θυρίδα, η οποία θα επισυνάπτεται στο βολάν, σε μια πίσω ρύθμιση των αποσβεστήρων. Για ένα μπροστινό αμορτισέρ στροφαλοφόρου mount, αφαιρέστε την κύρια βίδα αμορτισέρ με πρίζα και τραβήξτε το αμορτισέρ χαλαρά για επιθεώρηση. Front-mount αμορτισέρ μπορεί να χωριστεί στη ραφή ή έχουν τρίψετε, αμαυρώθηκε ή φθαρμένα εσωτερικό αγώνα. Πίσω αμορτισέρ βολάν θα έχουν σπάσει ραφές συγκόλλησης ή εσωτερική θραύση στοιχείου. Αντικαταστήστε τον αποσβεστήρα σε οποιαδήποτε από αυτές τις καταστάσεις.

Η