Αρχικά, με βάση το Chevrolet Suburban και GMC Yukon, η Escalade ήταν η προσπάθεια της GM σε ανταγωνισμό με up-market Navigator Λίνκολν full-size SUV. Το πρώτο και δεύτερο Escalades γενιάς ήταν απόλυτα σύγχρονη προσφορές, ενσωματώνοντας παραλλαγή της GM για τα ομοσπονδιακά εντολή Onboard Diagnostics, Series II προγραμματισμού πρωτόκολλο. OBD-II είναι πολύ καλή στο να βρουν σφάλματα στο κινητήρα και του πλαισίου, αλλά ο έλεγχος κινητήρα φωτός που ελέγχει μπορεί να είναι κάπως ασαφής. Προκαλώντας μια Check-Engine

Light

το φως μηχανή ελέγχου είναι το πρώτο μέσο του υπολογιστή σας να σας ειδοποιήσουμε για ένα σφάλμα, αλλά δεν είναι απαραίτητα τελευταία του. Αισθητήρες του οχήματος παρέχει στοιχεία που βοηθούν τον υπολογιστή να παρακολουθεί τις εκατοντάδες των διαφορετικών πτυχών της λειτουργίας του κινητήρα και της μετάδοσης? Θα πουν ακόμα και τον υπολογιστή, όταν οι ίδιοι δεν λειτουργούν σωστά, το οποίο είναι ένα είδος τακτοποιημένο τέχνασμα. Εάν κάποια από τις μετρήσεις των αισθητήρων αναχωρούν από ό, τι ο υπολογιστής αναμένει, αυτό θα προκαλέσει ένα ελαφρύ κινητήρα ελέγχου για να σας ειδοποιήσει ότι ήρθε η ώρα να ελέγξει τους κωδικούς.

Η Ρίχνουν Κώδικες

Η

Τα προβλήματα ρεκόρ υπολογιστές και να τα αποθηκεύσετε ως πενταψήφιο κωδικούς αλφαριθμητικό. Το 1996, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έδωσε εντολή ότι όλοι οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν αυτό το πρότυπο σύστημα κωδικοποίησης - που ονομάζεται OBD-II - έτσι ώστε η κατάσταση των επιθεωρητών εκπομπές δεν θα πρέπει να έχουν ένα διαφορετικό σαρωτή για κάθε τύπο αυτοκινήτου εκεί έξω. Οτιδήποτε εξ αποστάσεως που σχετίζονται με τις εκπομπές του κινητήρα ή την ασφάλεια χρησιμοποιεί τον γενικό OBD-II σύστημα κωδικοποίησης. Αν Caddy σας δεν έρχονται με την προαιρετική ψηφιακή οθόνη που επιτρέπει την πρόσβαση στους κωδικούς πρόβλημα του κινητήρα, να τους ελέγχεται δωρεάν στο τοπικό κατάστημα της αλυσίδας μέρη αυτοκινήτων σας.

Η Σημασία Επιστολή

OBD-II κωδικό του υπολογιστή αποτελείται από τέσσερα βασικά μέρη. Το πρώτο είναι ένα γράμμα που δείχνει ποιο σύστημα έχει βιώσει μια δυσλειτουργία. Η πιο συνηθισμένη είναι "P" για την "κινητήρα", αναφερόμενος στον κινητήρα, μετάδοση και κάθε τι που κάνει την κίνηση φορτηγών. Μπορείτε επίσης να δείτε "B" για το "σώμα" - τίποτα νόημα να κάνει με αερόσακους, ζώνες ασφαλείας, η λειτουργία ηλεκτρικού καθίσματος ή οτιδήποτε άλλο τοποθετημένο στο αμάξωμα του οχήματος - ". Σασί" ή "C" για το Α σασί κώδικας δείχνει ένα ελάττωμα τους αισθητήρες ταχύτητας των τροχών, αισθητήρες αναστολή, αντιεμπλοκής κατά την πέδηση του συστήματος και οτιδήποτε άλλο που εμπλέκονται στην παραγωγή του οχήματος να σταματήσει ή να γυρίσει. Η Society of Automotive Engineers χαρακτηρίζει «U» ως «απροσδιόριστη», αναφέρεται σε κάτι που δεν ταιριάζει σε καμία από τις άλλες κατηγορίες.

Η πρώτη

Η Αριθμός

Ο αριθμός στα δεξιά της επιστολής - ένα "0" ή "1" - δείχνει μια γενική και προσιτή στο κοινό κώδικα ή ενός κατασκευαστή ειδικό κωδικό, αντίστοιχα. Γενικά ένα "0" κώδικας θα εμφανιστούν στις γενικές σαρωτές, ενώ "1" κωδικοί δεν θα. Εάν έχετε έναν έλεγχο κινητήρα φως και ο σαρωτής δεν καταχωρήσετε ένα κωδικό, τότε ο κωδικός είναι ένας GM-ειδικό κωδικό που δεν εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής ομοσπονδιακό έλεγχο των εκπομπών ή ρύθμισης της ασφάλειας. Σε αυτές τις περιπτώσεις, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε έναν υπολογιστή προγραμματισμένο με GM-των ειδικών κωδικών ή να λάβει το φορτηγό σας σε έναν αντιπρόσωπο κέντρο εξυπηρέτησης GM. Οι περισσότεροι κωδικοί κινητήρα, ωστόσο, θα εμφανιστούν με το γενικό "0" πρόθεμα.

Η

τρίτο ψηφίο Κωδικοί Αριθμοί

Η

Αυτό είναι όπου μπορείτε να πάρετε τα κάτω για να υπολογίζει ακριβώς τι προκάλεσε ελέγχου κινητήρα φως σας. Το τρίτο ψηφίο στον κώδικα ελέγχου κινητήρα σας να σας πει ποιο σύστημα του οχήματος σκόνταψε τον κωδικό. Ένα "0" σημαίνει γενικά υπάρχει πρόβλημα στα συστήματα αέρα και καυσίμου μέτρησης που αλληλεπιδρούν άμεσα με τις εκπομπές των οχημάτων. Το "1" υποδηλώνει παρατυπία κατά την ποσότητα του αέρα ή καυσίμου που πηγαίνει στον κινητήρα ή αέρα-καυσίμου βλάβη του αισθητήρα. Μια "2" λέει ακριβώς τι πήγε στραβά στο κύκλωμα αέρα-καυσίμου, ενώ το "3" είναι ένα πρόβλημα στο σύστημα ανάφλεξης ή κύλινδρος διάλειψη και το "4" υποδηλώνει ένα πρόβλημα στις βοηθητικές ελέγχους εκπομπών.

Η

Περισσότερα τρίτο ψηφίο Έννοιες Αριθμός

Η Αριθμοί

"5" έως "9" γενικώς δείχνουν κάτι που δεν πρέπει αναγκαστικά να κάνει με τον ίδιο τον κινητήρα, αλλά μπορεί να επηρεάσει τις εκπομπές, την ασφάλεια ή την κατανάλωση καυσίμου σε κάποιο τρόπο. Μια "5" στην τρίτη θέση ψηφίο υποδεικνύει ένα πρόβλημα με την ταχύτητα του οχήματος ελέγχου, σε αδράνεια ελέγχου ή σύστημα κλιματισμού. Το σύστημα χρησιμοποιεί το "6" για τον υπολογιστή της αυτο-διάγνωση. Κωδικοί "7" και το "8" δείχνουν προβλήματα μετάδοσης. Η Society of Automotive Engineers έχει δεσμεύσει τον κωδικό "9" για χρήση σε οποιοδήποτε σύστημα οχήματος δεν έχουν σκεφτεί ακόμα.

Η δύο τελευταίοι αριθμοί

Η

Η τέταρτη και το πέμπτο ψηφίο του κώδικα OBD σου είναι σαν αύξοντες αριθμούς που δείχνουν την συγκεκριμένη βλάβη στο σύστημα, έτσι θα πρέπει να εξετάσουμε συγκεκριμένες κωδικό σας επάνω σε απευθείας σύνδεση ή σε τοπικό κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων σας για να μάθετε τι σημαίνουν τα δύο τελευταία ψηφία. Δεν υπάρχει χώρος για να τα αναφέρουμε όλα εδώ, καθώς η τρέχουσα OBD σύστημα κωδικοποίησης επιτρέπει 8.000 πιθανές καταχωρήσεις βλαβών. Αν δείτε ένα φως μηχανή ελέγχου, να πάρει η διάγνωση το συντομότερο δυνατόν? Αφήσει τίποτα να πάει για πάρα πολύ καιρό είναι βέβαιο ότι θα επηρεάσει ένα άλλο συστατικό, πριν να πάρει αυτό που καθορίζεται

Η

.