υπηρεσιών οχημάτων εγχειρίδιο επισκευής
Κατσαβίδια
καρυδάκια
Ratchet κλειδί
ταχύμετρο
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1 Place
το όχημα σε "Park" για μια αυτόματη, ή "ουδέτερη" για ένα πρότυπο μετάδοσης. Εφαρμόστε το φρένο έκτακτης ανάγκης. Σηκώστε το καπό του οχήματός σας και αποσυνδέστε το ασφαλίσει στην ψυχρό κιβώτιο εισαγωγής αέρα που βρίσκεται πάνω από το σώμα της πεταλούδας. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι, αν το κρύο κουτί του αέρα είναι στερεωμένα με βίδες. Τραβήξτε το κουτί και το κρύο σωλήνα αέρα μακριά από τον κινητήρα. να επιτρέψει την πρόσβαση στο σώμα της πεταλούδας. 2
Εντοπίστε το γρήγορο ρελαντί βαλβίδας θερμο κοντά στο σώμα της πεταλούδας ή στην πλευρά της πολλαπλής εισαγωγής. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο της υπηρεσίας σας για τη θέση του, αν δεν είστε σίγουροι. Η βαλβίδα θα έχει ένα ψυκτικό σωλήνα και μια γραμμή κενού τρέχει σε αυτό. Ελέγξτε τις διάφορες γραμμές του κενού που εισέρχονται στην πολλαπλή εισαγωγής, και στη θέση του σώματος πεταλούδας.
Η
3
Βρείτε τη γραμμή κενού δρομολόγησης σχηματικό στο κάλυμμα του κινητήρα σας. Θα δείξει όλες τις γραμμές και τις θέσεις τους. Ελέγξτε κάθε γραμμή κενού για εγκαύματα, τσακίσματα ή χαλαρές συνδέσεις. Τραβήξτε το PCV (θετικού εξαερισμού στροφαλοθαλάμου) βαλβίδας από το κάλυμμα της βαλβίδας και ανακινήστε το για να βεβαιωθείτε ότι η μπάλα ελέγχου μέσα επιπλέει ελεύθερα. Βεβαιωθείτε ότι η γραμμή κενού δρομολογούνται από το ρελαντί βαλβίδας θερμο στο σώμα της πεταλούδας έχει μια καλή σύνδεση και στα δύο άκρα. Καλής ποιότητας 4
Χρησιμοποιήστε μια πρίζα και το κλειδί για να σφίξετε τα μπουλόνια της πολλαπλής εισαγωγής, ξεκινώντας από τη μέση του συλλέκτη, και εργάζονται προς τα έξω προς τα άκρα. Πάρτε μια καλή και άνετη, όχι υπερβολικά ροπή στρέψης. Ελέγξτε τη στεγανότητα του γκαζιού μπουλόνια με βάση το σώμα, και σφίξτε τους αν φαίνεται χαλαρό. Κοιτάξτε μέσα της πεταλούδας άνοιγμα του σώματος - η πλάκα πεταλούδας, πρέπει να κλείσει εντελώς. Αν είναι ανοιχτό έστω και λίγο, χρησιμοποιήστε μια υποδοχή για να χαλαρώσετε το στήριγμα της ντίζας γκαζιού και μετακινήστε το καλώδιο μία εγκοπή, να χαλαρώσει το καλώδιο και να κλείσει την πλάκα πεταλούδας.
5
Συνδέστε το ένα προβάδισμα ενός στροφομέτρου στην αρνητικό (-) πόλο στο πηνίο διανομέα, ή στη συσκευασία του πηνίου (νεώτερα οχήματα). Συνδέστε την άλλη να οδηγήσει σε μια καλή πηγή γείωση του κινητήρα. Γυρίστε τον επιλογέα ταχύμετρο με τον κατάλληλο αριθμό των κυλίνδρων του κινητήρα σας. Ξεκινήστε τον κινητήρα και να δούμε τους αριθμούς rpm. Για ένα κρύο κινητήρα, η γρήγορη ρελαντί πρέπει να είναι οπουδήποτε από 1.500 έως 2000 στροφές, σύμφωνα με την υπηρεσία προδιαγραφές σας εγχειρίδιο. Αν διαβάζει σημαντικά κάτω από αυτόν τον αριθμό, με το τσοκ λειτουργούν κανονικά, το πρόβλημα μπορεί να είναι η βαλβίδα ρελαντί Θέρμο.
Η 6
Κρατήστε το στροφόμετρο οδηγεί συνδεδεμένο και λειτουργεί ο κινητήρας. Κοιτάξτε μέσα της πεταλούδας άνοιγμα του σώματος για δύο πολύ μικρές τρύπες, ή στα λιμάνια. Η κορυφαία λιμάνι ανήκει στην βαλβίδα ελέγχου αέρα ρελαντί (IACV). Το μικρό λιμανάκι κάτω ανήκει στο ρελαντί βαλβίδας θερμο. Τοποθετήστε το δάχτυλό σας πάνω από την τρύπα κάτω. Αν ο κινητήρας είναι κρύος, θα αισθανθείτε ένα οριστικό αναρρόφησης. Εάν δεν συμβεί αναρρόφηση, η βαλβίδα δεν ανοίγει σωστά, και αυτό θα μπορούσε να οφείλεται σε ένα φραγμένο κατάψυξης έμβολο στη βαλβίδα. Η βαλβίδα πρέπει να καθαρίζονται ή να αντικαθίστανται.
Η 7
Αφήστε τον κινητήρα μέχρι να φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας ή όταν ενεργοποιείται ο ανεμιστήρας ψύξης του ψυγείου. Τοποθετήστε το δάχτυλό σας πάνω από το ρελαντί λιμάνι θερμο και πάλι και να αισθάνονται για κάθε αναρρόφηση κενού. Το ρελαντί πρέπει τώρα να διαβάσετε 675-750 rpm, σύμφωνα με το ταχύμετρο σας. Αυτό σημαίνει ότι η βαλβίδα ρελαντί θερμο έχει κλείσει, κόβοντας κενό. Αν το ρελαντί παραμένει πολύ υψηλό μετά την πλήρη προθέρμανση του κινητήρα, αυτό δείχνει ότι η βαλβίδα θερμο παρέμεινε κολλήσει στην ανοιχτή θέση. Η βαλβίδα θα πρέπει να αντικατασταθούν ή να καθαρίζονται.
Η
Δημοφιλή άρθρα