Ο σκοπός του αισθητήρα MAF στη μηχανή σας είναι να καθορίσει πόσο ο αέρας εισέρχεται σε ένα κινητήρα εσωτερικής καύσης με ψεκασμό καυσίμου. Η μονάδα ελέγχου του κινητήρα (ECU) προσδιορίζει τη σωστή μάζα καυσίμου για τον κινητήρα με βάση τη ροή μάζας αέρα από το εξωτερικό. Μερικοί αισθητήρες MAF είναι μέχρι ο αγωγός από σκάστρα, που στέλνει αέρα του κινητήρα, και μερικές φορές αυτή η διαδικασία κάνει έναν ήχο σαν σάλπιγγα. Αιτία για την Sound

Ανάλογα με τον κατασκευαστή, σκάστρα σας μπορεί να έχει ένα σχήμα τρομπέτας mount στο άκρο του σωλήνα. Όταν ο αέρας βγαίνει, θα ακούσετε μια τρομπέτα-όπως τον ήχο, καθώς ο αέρας εισέρχεται σε μια πιο ακουστική πολλά υποσχόμενη σωλήνα πριν απομακρυνθείτε από το αυτοκίνητο.

Η Κίνητρο για το σχήμα τρομπέτα

Η

Κάποιοι λάτρεις των αυτοκινήτων, ιδίως εκείνες με υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες, απολαύστε το δυνατό ήχο των σαλπίγγων, όταν οι μηχανές τους πηγαίνουν. Μερικά μηχανοκίνητο αθλητισμό διοικητικά όργανα έχουν απαγορεύσει σκάστρες χωρίς σιγαστήρες εξαιτίας αυτού.

Η Μειονεκτήματα

Η

Αν η MAF έρχεται πριν από την σκάστρα, το ECU θα κάνει ένα μίγμα που είναι πάρα πολύ πλούσια, γιατί ο αέρας που βγήκε μέσα από τον αισθητήρα MAF δεν έχει ληφθεί από τους υπολογισμούς του ECU. Κάθε φορά που η σκάστρα σβήνει, το αυτοκίνητο θα τρέξει πολύ πλούσια, η οποία μπορεί να προκαλέσει στασιμότητα.

Η Λύση

Περικοπή πίεση υπερπλήρωσης του αυτοκινήτου χόμπι μπορεί να μειώσει το τον αριθμό των φορών που η σκάστρα πρέπει να πάει μακριά, το οποίο μειώνει τον αριθμό των περιπτώσεων στις οποίες η ECU κάνει το μίγμα καυσίμου-αέρα πάρα πολύ πλούσιο. Επίσης, άλλα μηχανική DIY τρέξει το πίσω μέρος του αέρα μέσα στην πολλαπλή εισαγωγής για να λύσει αυτό το ζήτημα.

Η