ένα ημιαξόνιο συνήθως αποτυγχάνουν στις καθολικές αρθρώσεις και στα δύο άκρα πριν το κάνει οπουδήποτε αλλού. Επίσης γνωστό ως το Cardan ή διπλής Cardan κοινού, η καθολική κοινή είναι αυτό που επιτρέπει το ημιαξόνιο στην γωνία πάνω και κάτω σε απόκριση στην κίνηση αναστολή. Οικουμενική κοινή αποτυχία ξεκινά συνήθως ως μια πολύ μικρή αύξηση της κάθαρσης? Αυτή η αύξηση της κάθαρσης επιτρέπει ο ζυγός να δημιουργήσει δυναμική πριν από τη συμμετοχή, αποσπώντας ένα clunk ή κτύπημα και σφυρηλάτηση των υπόλοιπων έδρανα του αρμού σε πολτό
Η
Δόνηση
Driveshafts
περιστρέφονται πολύ γρήγορα? περίπου 2,5 έως 4 φορές τόσο γρήγορα όσο τα ελαστικά. Ένα ολοστρόγγυλο ημιαξόνιο περιστρέφεται ομαλά, αλλά οποιαδήποτε παρατυπία στην driveshaft κατανομή της μάζας θα οδηγήσει σε μέτρια έως σοβαρή δόνηση. Ένα μικρό βαθούλωμα στο ημιαξόνιο ή λείπει βάρους ισορροπίας θα προκαλέσει μια μικρή δόνηση με μεγάλη ταχύτητα, ενώ μια σοβαρή βαθούλωμα ή πλήρως λυγισμένα ημιαξόνιο θα χυθεί καφές σας και κουδουνίστρα μάτια σας.
Η Twist και Σταματήστε
Η
Ενώ αρκετά σπάνιες, ημιαξόνιο συστροφή δεν είναι ανήκουστο σε υψηλής ροπής, υψηλής βάρους εφαρμογές. Ένα στριμμένο ημιαξόνιο είναι ακριβώς αυτό που ηχεί όπως, και συχνά τα αποτελέσματα από "ουδέτερη ρίψη" η διαβίβαση από φουλάρει επάνω στο νεκρό σημείο και αφήνοντάς το στη μονάδα. Οι πιθανότητες είναι ότι καλύτερο μια ουδέτερη πτώση απλά θα σπάσει τα ελαστικά χαλαρά, αλλά πραγματικά μεγάλο, βαρύ ελαστικών μπορεί να τραβήξει αρκετά καλά για να στρέψετε τον άξονα. Χειρότερη περίπτωση είναι ότι η συστροφή μειώνει το ημιαξόνιο αρκετά για να το τραβήξει έξω από τη μετάδοση
Η Pole γυμναστικές
Η
Ενώ αυτό μπορεί να φαίνεται δύσκολο να πιστέψει κανείς -. Ειδικά αν έχετε δει ορισμένα τηλεοπτικά προγράμματα που «αποδεικνύουν» ότι είναι σχεδόν αδύνατο - η Εθνική Hot Rod Association απαιτεί προστατευτικά βρόχους ημιαξόνιο για έναν λόγο. Driveshaft κάμψη, το στρίψιμο ή σπάνε συχνά θα σπάσει είτε την υπόθεση μεταφοράς ή τραβήξτε έξω τον άξονα της μετάδοσης και πτώση στο έδαφος. Κίνηση προς τα εμπρός μπορεί να οδηγήσει τη μετάδοση στο έδαφος, είτε σπάζοντας το πίσω άκρο ή προκαλεί το αυτοκίνητο στο άλμα επί κοντώ πάνω στη μύτη του.
Η