φρένα
Υδραυλικά είναι σφραγισμένα συστήματα, πράγμα που σημαίνει ότι απαιτείται μια σταθερή «στοίβα» του υδραυλικού ρευστού για την ανάπτυξη πίεσης. Hydrraulic συστήματα διαφέρουν από τα συστήματα πεπιεσμένου αέρα, επειδή τα υγρά είναι ασυμπίεστο, που σημαίνει ότι όλη η δύναμη που πηγαίνει στο πεντάλ του φρένου τελικά θα εκφράσει κάπου. Air στις γραμμές θα συμπιέσει αντί της μεταφοράς κίνησης, που ενεργεί σαν ένα ελατήριο αντί για μια σταθερή σύνδεση. Τα χαμηλά επίπεδα υγρών μειωθεί η πίεση πέδησης, στερώντας από τα φρένα του μια σταθερή επιφάνεια για να ωθήσει κατά. Αντί να πιέζει τα έμβολα του κυλίνδρου σκλάβων, ο κύλινδρος θα χάσουμε πολύτιμο κίνησης για τη συμπίεση του αέρα, όπου θα πρέπει να υπάρχει υγρό, με αποτέλεσμα ένα μαλακό και σπογγώδες πεντάλ.
Η Εσωτερικές και εξωτερικές διαρροές
Αν πεντάλ φρένου σας φαίνεται σταθερή αρχικά και στη συνέχεια σιγά-σιγά βυθίζεται στο πάτωμα, τότε υπάρχει μια καλή πιθανότητα ότι υπάρχει μια διαρροή στο δάσκαλό σας ή κυλίνδρων σκλάβος. Η πίεση θα αναπτύξει γρήγορα στον κύλινδρο όταν μαχαιριά το πεντάλ του φρένου, αλλά σταδιακά πέσουν φορά ρευστό αρχίζει να εργάζεται πέρα από την διαρροή. Θα το μάθετε αμέσως αν είναι μια διαρροή στους κυλίνδρους σκλάβος ή τις γραμμές, γιατί ρευστό θα περάσει έξω και να καταλήγουν στο δρόμο σας. Εσωτερικές διαρροές στην τρόμπα θα επιτρέψει την πίεση του υγρού να εργάζονται πίσω από την υψηλή πίεση του θαλάμου με την χαμηλή πίεση του θαλάμου? Μια κακή κυλίνδρου θα ενεργούν ακριβώς όπως μια εξωτερική διαρροή υγρού, χωρίς όμως να τα αποκαλυπτικά λακκούβα ή απώλεια υγρών
Η
ABS Στηλών
Η μοντέλα της Honda
αυτού του τρύγου χρήση ενός συσσωρευτή ABS, το οποίο είναι ένα είδος δεξαμενής που κρατά ένα κομμάτι της πίεσης ρευστού στο αποθεματικό για καταστάσεις έκτακτης ανάγκης πέδησης . Το σύστημα ABS βασίζεται σε σταθερή πίεση από τον συσσωρευτή, και δυσλειτουργίες εδώ μπορεί επίσης να εκδηλωθεί ως ένα μαλακό πεντάλ του φρένου. Το ABS συσσωρευτή είναι ο λόγος που τα φρένα σας είναι ακόμα αρκετά μαλακό και αξιοποιήσιμες ακόμα και μετά την κλείσει την ανάφλεξη και να στερήσει το σερβόφρενου του κενού. Με την ανάφλεξη απενεργοποιημένη, θα πρέπει να πάρετε 15 έως 20 αιτήσεις φρένου πριν τις εταιρείες πεντάλ επάνω. Αν κάνει οτιδήποτε άλλο, τότε ο συσσωρευτής είναι κακό και θα πρέπει να το αντικαταστήσετε. Ένα σφάλμα συσσωρευτής θα προκαλέσει συνήθως έναν κωδικό σφάλματος και μια προειδοποιητική λυχνία του ABS στο ταμπλό του αυτοκινήτου σας.
Άλλα ABS Βλάβες
Μια κακή ρευστό ABS αισθητήρα πίεσης θα μπορούσε να στείλει ABS σας αντλία υγρών ανακριβείς πληροφορίες, και μια κακή αντλία θα μειώσει τη σταθερότητα πεντάλ, καθώς και. Η αντλία ABS είναι αυτό που πιέζει υγρό συσσωρευτή σας, και μπορείτε να το ακούσετε τρέξει με ένα μαλακό σβούρισμα όταν η πίεση πέφτει. Για να ελέγξετε την αντλία, γυρίστε την ανάφλεξη και την πλήρη απαλλαγή του συσσωρευτή με την άντληση του πεντάλ περίπου 30 φορές? Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού τώρα που είναι όλα επιστρέφουν στη δεξαμενή και να αναζητήσουν για διαρροές. Γυρίστε το κλειδί της μίζας επάνω χωρίς την εκκίνηση του αυτοκινήτου και να ακούσουν για το ABS αντλία σας. Ο αισθητήρας θα πρέπει να έχουν ανιχνευθεί μια κατάσταση χαμηλής πίεσης και προκάλεσε την αντλία για να το φέρει πίσω μέχρι πίεση.
Η Καθορισμός Αντλία Βλάβες
Η
Εάν διαγνώσει μια βλάβη αντλίας, μπορεί να θέλετε να δοκιμάσετε τον καθαρισμό πριν από την αντικατάστασή της. Το υγρό φρένων μπορεί να πάει άσχημα την πάροδο του χρόνου, ειδικά αν είναι ήδη υπερθερμανθεί. Bad υγρό φρένων θα μετατραπεί σε λάσπη που φράζει την αντλία σας και συσσωρευτών κανάλια. Μετά καθαρίστε ή αντικαταστήστε τα εξαρτήματα, ξεπλύνετε το σύστημα και να αντικαταστήσει το παλιό υγρό με το νέο υγρό βαθμολογία για το αυτοκίνητό σας.
Η
Δημοφιλή άρθρα