Το Honda Civic εισήχθη το 1973. Το 1996 Honda Civic ήρθε εξοπλισμένο με ένα 1.6-λίτρων εν σειρά τετρακύλινδρο κινητήρα στο βασικό μοντέλο. Το 1996 Civic ήταν επίσης διαθέσιμο με δύο άλλες εκδόσεις του-1,6 λίτρων, που είναι γνωστή ως το VTEC και το VTEC-E. Το πηνίο ανάφλεξης για το 1996 Civic είναι υπεύθυνο για την αποστολή της ορθής σπινθήρα στα μπουζί. Hitachi και η ΣΕΚ κατασκευάζονται και τα δύο πηνία για το 1996 Civic. Διαδικασίες δοκιμής διαφέρουν μεταξύ των δύο διαφορετικών τύπων σπειρών. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

1/4-inch καστάνιας και την υποδοχή που

Phillips κατσαβίδι

Ohmmeter

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Ανοίξτε το καπό του το Civic, και να ρυθμίσετε το στήριγμα κουκούλα. Αφαιρέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας από την μπαταρία, χρησιμοποιώντας ένα 1/4-inch καστάνιας και την υποδοχή για να χαλαρώσει την ισοπαλία-κάτω παξιμάδι. Αφαιρέστε τις δύο βίδες από το κάλυμμα του πολλαπλασιαστή, με την καστάνια και υποδοχή. 2

Ελέγξτε το πηνίο ανάφλεξης. Αν το μαύρο /κίτρινο και το λευκό /μαύρο καλώδια που πραγματοποιήθηκε στις με βίδες, τότε εργάζεστε σε ένα πηνίο ανάφλεξης TEC. Αν τα καλώδια είναι απλά τραβήξει μακριά και να ωθήσει σε συνδέσμους παρόμοιο με ένα καλώδιο ηχείων, τότε εργάζεστε σε ένα πηνίο Hitachi. Αφαιρέστε τα δύο καλώδια σε ένα ΣΕΚ ανάφλεξης με απλά τραβώντας τους μακριά. Χαλαρώστε τις βίδες με την έκδοση Hitachi, και στη συνέχεια αφαιρέστε τα καλώδια. Αυτά είναι τα Α (θετικό) και Β (Αρνητική) σύρματα για το πηνίο.

Η

3 Ενεργοποιήστε

για ωμόμετρο σας και ρυθμίστε τον επιλογέα σε Ω, το οποίο είναι το ανάποδο "πέταλο" σχήματος επιλογής. Τοποθετήστε το θετικό καθετήρα από το ωμόμετρο πάνω στην θέση Α πηνίου. Τοποθετήστε την αρνητική καθετήρα επάνω τη θέση Β. Αυτές οι θέσεις είναι οι κύριες περιελίξεις. Οι κύριες περιελίξεις πάνω στο καρούλι, ΣΕΚ πρέπει να έχουν αντίσταση μεταξύ 0,63 και 0,77 ohms. Η Hitachi κύρια αντίσταση περιέλιξης πρέπει να είναι μεταξύ 0,45 και 0,55 ohms. Εάν η ανάγνωση σε οποιοδήποτε είδος του πηνίου δεν εμπίπτει εντός των καθορισμένων ορίων, το πηνίο πρέπει να αντικατασταθεί. Καλής ποιότητας 4 Test

την Αντίσταση δευτερεύοντος τυλίγματος του πολλαπλασιαστή με την αφαίρεση του μπουζί σε καλώδια πηνίο . Ρυθμίστε τα καλώδια εκτός από το ένα το άλλο, ώστε να μην τους πάρει συγχέονται.

5

Συνδέστε το θετικό καθετήρα από το ωμόμετρο σας επάνω στο μήνυμα που σημειώνονται με ένα σύμβολο "+". Συνδέστε το αρνητικό καθετήρα στη θέση που σημειώνονται με ένα σύμβολο "-". Η δευτερεύουσα ανάγνωση περιέλιξη της σπείρας ΣΕΚ πρέπει να είναι μεταξύ 12,8 και 19,2 ohms, ενώ η Hitachi θα πρέπει να είναι μεταξύ 22,4 και 33,6 ohms. Αν οι μετρήσεις ωμόμετρο δεν βρίσκονται εντός των καθορισμένων προδιαγραφών είτε για πηνίο, το πηνίο πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν οποιοδήποτε είδος της δοκιμής πηνίου παρέχει θετικά αποτελέσματα, να προβεί σε έλεγχο τα καλώδια μπουζί και την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ανάφλεξης.

Η 6

Συναρμολογήστε το πηνίο και να εγκαταστήσετε το κάλυμμα με τον αντίστροφο τρόπο με τον οποίο θα αφαιρεθούν τα μέρη . Δεν είναι απαραίτητη ροπή σε οποιοδήποτε μέρος του πηνίου, και προσθέτοντας ροπή μπορεί να σπάσει το πηνίο ή να συνδέονται τα μέρη του. Τοποθετήστε το καλώδιο της μπαταρίας και σφίξτε το καλώδιο μέχρι να εφαρμόσει. Γυρίστε το δέσιμο καλωδίων κάτω παξιμάδι μισή στροφή μακρύτερα για να αποκτήσουν τις 9 τζάουλ απαραίτητες για τη σωστή ροπή.

Η