Η τιμόνι διακόπτης πίεσης κρύβεται ήσυχα κάτω από το καπό μέχρι να εμφανιστεί κάποιο πρόβλημα με ένα όχημα, όπως μια διαρροή υδραυλικού τιμονιού απαιτεί αντικατάσταση της γραμμής. Αν το όχημα idles κακώς και το φως του κινητήρα ελέγχου ανάβει, ο έλεγχος των διαγνωστικών κωδικών μπορεί να αποκαλύψει ένα λάθος με το σύστημα διεύθυνσης διακόπτη πίεσης ρεύματος. Το τιμόνι διακόπτης πίεσης τροφοδοτεί με πληροφορίες σχετικά με τη ζήτηση για ηλεκτρικό τιμόνι στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Τοποθεσία

Η υγρό του υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης έχει χωριστεί σε δύο πλευρές. Η πλευρά υψηλής πίεσης τροφοδοτεί ρευστό από την αντλία του υδραυλικού τιμονιού στο κιβώτιο ταχυτήτων τιμόνι ή το ράφι του υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης. Τα περισσότερα βαρέα φορτηγά και πολλά παλαιότερα αυτοκίνητα έχουν σχεδιαστεί με ένα κιβώτιο ταχυτήτων υδραυλικό τιμόνι, αλλά και τα οχήματα με κίνηση στους εμπρός τροχούς και πιο νέα φορτηγά φως χρησιμοποιούν ένα ράφι τιμόνι. Οι αποδόσεις μέσω ενός ρευστού χαμηλής πίεσης γραμμής πίσω στη δεξαμενή της αντλίας, όπου ο κύκλος επαναλαμβάνεται. Το τιμόνι διακόπτης πίεσης είναι πάντα εγκατεστημένο στην πλευρά υψηλής πίεσης του συστήματος.

Η Λειτουργία πώληση, υδραυλικό τιμόνι διακόπτης πίεσης είναι πολύ σαν ένα φως διακόπτη, είτε αναμμένη είτε σβηστή .

Όταν το τιμόνι και οι θέσεις εμπρός ελαστικό δεν ταιριάζουν, το τιμόνι πίεση ρευστού ωθεί τα ελαστικά προς την επιθυμητή κατεύθυνση, και η πίεση στις αιχμές του συστήματος υδραυλικού τιμονιού υψηλότερο. Το τιμόνι διακόπτης πίεσης περιέχει ένα διάφραγμα που ενεργοποιεί ένα διακόπτη επαφής. Ένα ελατήριο ωθεί προς τα έξω επί του διαφράγματος κρατώντας το διακόπτη κανονικά ανοικτή. Ο διακόπτης κλείνει καθώς η πίεση του ρευστού υδραυλικού τιμονιού στην μία πλευρά του διαφράγματος αυξάνεται αρκετά υψηλή ώστε να ξεπεραστεί πίεση ελατηρίου. Μόλις τα ελαστικά εμπρός ταιριάζει με τη θέση του τιμονιού, τη μετάδοση ανακατευθύνει το υγρό στην αντλία του υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης και τα ελαστικά δεν είναι πλέον κίνηση. Οι σταγόνες πίεση του συστήματος, η πίεση δεν ξεπερνά την πίεση του ελατηρίου στο διάφραγμα, και ανοίγει ο διακόπτης.

Η Σκοπός

Το τιμόνι διακόπτης πίεσης feeds πληροφορίες σχετικά με τη ζήτηση για το υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης στον υπολογιστή του οχήματος. Σε χαμηλή ταχύτητα, όπως κατά τη διάρκεια ελιγμών πάρκινγκ, ο κινητήρας παράγει λίγη δύναμη. Αντί να περιμένουν για τις στροφές του κινητήρα να μειώνονται από την αυξημένη ζήτηση για υδραυλικό τιμόνι, ο υπολογιστής του οχήματος μπορεί να αντισταθμίσει άμεσα για την αύξηση της ζήτησης φορτίου για να κρατήσει τον κινητήρα να λειτουργεί ομαλά.

Η αποτυχία Συμπτώματα

Όταν το τιμόνι διακόπτη πίεσης δείχνει το σύστημα είναι πάντα ή πάντα σβηστή, ο υπολογιστής ελέγχου του κινητήρα ανάβει το λαμπάκι ελέγχου του προβλήματος. Κατά τη διάρκεια των ελιγμών με χαμηλή ταχύτητα πολύ στάθμευσης ή όταν ο κινητήρας είναι στο ρελαντί, στρέφοντας το τιμόνι μπορεί να προκαλέσει τον κινητήρα να κολλάει, και στη συνέχεια αύξηση με τον υπολογιστή αντισταθμίζει για το φορτίο. Σε ορισμένες περιπτώσεις, το όχημα μπορεί να καθυστερήσει σε χαμηλή ταχύτητα όταν ο τροχός γύρισε, όπως ο υπολογιστής του κινητήρα δεν ήξερε υπήρξε μια ξαφνική ζήτηση για ενέργεια και δεν θα μπορούσε να αντισταθμίσει αρκετά γρήγορα.

Η