Η
Στο αυτοκίνητό σας, η υδραυλική πίεση ή ηλεκτρικά πηνία ωθήσει υγρό μετάδοσης μέσω των βαλβίδων που ανοίγουν και κλείνουν βάσει των σημάτων υπολογιστή από τη μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων. Δυστυχώς, οι βαλβίδες μπορούν να φθαρούν και να αρχίσει να κολλήσει, σταματώντας το υγρό από διακινούνται μέσω ομαλά. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα η μετάδοση να πιάσει κατά την αλλαγή ταχυτήτων, απαιτώντας την αντικατάσταση ή την επισκευή των φθαρμένων εξαρτημάτων.
Η
Προβλήματα υγρό μετάδοσης
Η
καίγονται ή φθαρεί υγρό μετάδοσης μπορεί επίσης να προκαλέσει η μετάδοση να κολλήσει κατά την αλλαγή ταχυτήτων. Ρευστού μεταφοράς θα πρέπει να είναι ένα κόκκινο χρώμα του αίματος με μια γλυκιά μυρωδιά. Αν είναι μαύρο, κίτρινο, πορτοκαλί, σαφή ή μυρίζει καμένο, είναι πιθανόν να φθαρεί ή βρώμικος. Μπορείτε να λύσετε αυτό το πρόβλημα με την αντικατάσταση του λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων. Στην πραγματικότητα, είναι καλύτερο εάν αλλάξετε αυτό το υγρό τακτικά από πολύ μεγάλη αναμονή μπορεί να βλάψει μηχανικά μέρη και να οδηγήσει σε πιο ακριβές επισκευές.
Η Βουλωμένο φίλτρο μετάδοσης
Η Ένα φραγμένο φίλτρο μετάδοσης μπορεί να προκαλέσει προβλήματα με την αλλαγή ταχυτήτων, διότι δεν θα επιτρέψει το υγρό να περάσει μέσα από το σώμα της βαλβίδας ή σωληνοειδή βαλβίδα στη σωστή πίεση. Χωρίς πίεση, οι πλάκες δεν θα κινηθεί σωστά και δεν θα είναι σε θέση να αλλάξει εύκολα εργαλεία. Αυτό μπορεί να είναι συμπτωματική είτε από μόνη της είτε μαζί με καμένα ή φθαρμένα υγρό μετάδοσης, και οι δύο θα πρέπει γενικά να αντικατασταθεί την ίδια στιγμή, και όχι μόνο αντικαθιστώντας ένα ή το άλλο.
Η Βλάβη Πλάκες πίεσης
Η
Οι πλάκες στη μετάδοση που αλλάζουν πραγματικά τα εργαλεία μπορεί να έχουν χάσει υλικού τριβής ή ζημιά. Οι πλάκες θα τρίβονται μεταξύ τους, γεγονός που καθιστά δύσκολο ή αδύνατο να αλλάξετε ταχύτητες. Συνήθως, η μόνη σας επιλογή για τον καθορισμό αυτού του προβλήματος είναι να αντικαταστήσει ή να αντικαταστήσει τη διαβίβαση.
Η