Μια ελαττωματική αντλία καυσίμου σε 2000 Cavalier προκαλεί μια ποικιλία των επιδόσεων του κινητήρα και τα συμπτώματα οδική συμπεριφορά. Η αντλία καυσίμου, τοποθετημένη στο ρεζερβουάρ καυσίμου, βασίζεται στη βενζίνη γύρω από αυτό για την ψύξη της αντλίας. Μία από τις πιο κοινές αιτίες της βλάβης της αντλίας καυσίμου σε αυτό το είδος του συστήματος με συνέπεια την οδήγηση, ενώ χαμηλό στα καύσιμα. Η αντλία θα υπερθερμανθεί και να υποστεί βλάβη, προκαλώντας απώλεια πίεσης και όγκου. Χαμηλή πίεση καυσίμου συχνά οδηγεί σε μια άμεση απώλεια ισχύος κατά την επιτάχυνση και το χαμηλό όγκο του καυσίμου που θα οδηγήσει σε σταδιακή απώλεια της ισχύος κατά τις περιόδους ισχυρών φόρτωση του κινητήρα, όπως η οδήγηση σε απότομες βαθμούς για μεγάλα χρονικά διαστήματα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

μετρητή πίεσης καυσίμου που

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Ξεκινήστε τη μηχανή. Αφαιρέστε το ρελέ της αντλίας καυσίμου, ενώ ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία. Βρείτε το ρελέ αντλίας καυσίμου στο 2000 Cavalier στο μπλοκ διανομής ηλεκτρικής ενέργειας μεταξύ της στήριξης του πυρήνα του ψυγείου και τον πύργο του γονάτου για τον οδηγό από την πλευρά του διαμερίσματος του κινητήρα. Το ρελέ αντλίας καυσίμου είναι η μικρή ρελέ που βρίσκεται πλησιέστερα προς το κέντρο του μπλοκ διανομής ισχύος. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει μέχρι να σταματήσει. Αφαιρέστε το καπάκι του φυσικού αερίου για να ανακουφίσει οποιαδήποτε πίεση αποθηκεύεται στη δεξαμενή καυσίμου. 2

Πιέστε τις καρτέλες στη γραμμή καυσίμου ταχείας αποσύνδεσης και αποσυνδέστε τη γραμμή καυσίμου από το συλλέκτη καυσίμου. Επιλέξτε την GM καυσίμου πίεσης προσαρμογέα δοκιμής λιμάνι από την επιλογή των προσαρμογείς που παρέχονται με τη ρυθμισμένη πίεση μετρητή καυσίμων. Τοποθετήστε τον προσαρμογέα μεταξύ της γραμμής καυσίμου και το συλλέκτη καυσίμου. Συνδέστε το μετρητή πίεσης καυσίμου στο λιμάνι δοκιμή καυσίμου πίεσης στον προσαρμογέα. Αποσυνδέστε τη γραμμή κενού από το ρυθμιστή πίεσης καυσίμου στο τέλος του οδηγού από την πλευρά του συλλέκτη καυσίμου.

Η

3

ξανά το ρελέ αντλίας καυσίμου. Γυρίστε το κλειδί της μίζας και σβήνουν για να γεμίσετε το σύστημα. Παρατηρήστε το μετρητή πίεσης καυσίμου. Αντικαταστήστε την αντλία καυσίμου, αν η πίεση καυσίμου δεν είναι μεταξύ 41 και 44 psi. Αντικαταστήστε το ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, εάν η πίεση του καυσίμου είναι σωστή, αλλά πέφτει γρήγορα μετά το γύρισμα του κλειδιού off. Καλής ποιότητας 4

Ξεκινήστε τη μηχανή. Ζητήστε από κάποιον βοηθό χώρα η μετάδοση κίνησης, ενώ κρατώντας πατημένο το φρένο. Παρατηρήστε πίεση καυσίμου. Ζητήστε από το βοηθό εφαρμόστε αργά το πεντάλ του γκαζιού και κρατήστε το σε μια σταθερή ταχύτητα περίπου 2.000 rpm. Αυτό τοποθετεί τον κινητήρα υπό φορτίο και προκαλεί τον υπολογιστή για να δείτε μια υψηλότερη ζήτηση καυσίμων. Αν η πίεση καυσίμου πέφτει, αυτό σημαίνει περιορισμό ή απώλεια του όγκου των καυσίμων. Αντικαταστήστε την αντλία καυσίμου και το φίλτρο καυσίμου, εάν η πίεση καυσίμου μειώνεται, ενώ ο κινητήρας βρίσκεται υπό φορτίο με αυτόν τον τρόπο.

Η