Struts μπορεί να φαίνεται σαν πολύ σύνθετα συστατικά, αλλά είναι πραγματικά εύκολο να εντοπιστεί εάν ξέρετε τι ψάχνετε. Struts είναι συστατικά συνδυασμού, ίσα μέρη της άνοιξης, αμορτισέρ και του βραχίονα ελέγχου. Αυτό το πολλαπλών χρήσεων ικανότητα σημαίνει ότι οι αντηρίδες μπορούν να εμφανίζουν τουλάχιστον τρεις διαφορετικούς τύπους της αποτυχίας. Το κόλπο είναι να σπάσει το γόνατο κάτω στα επιμέρους στοιχεία του και να διαγνώσει από εκεί. Άνοιξη

αποτυχία

Ακριβώς όπως ένα συνδετήρα θα πάρει ζεστό όταν το λυγίσει εμπρός και πίσω, το ελατήριο γίνεται θερμότερος όταν κύκλους πάνω και κάτω. Επειδή το υλικό άνοιξη λαμβάνει ελαστικότητα του μέσω θερμικής επεξεργασίας - επαναλαμβανόμενη ποδηλασία θερμότητα μπορεί να προκαλέσει για να πάρει springier και πιο μαλακό. Χαλάρωση είναι ένα σημάδι από ένα μαλακό ελατήριο, αλλά πιέζει προς τα κάτω στο φτερό θα σας πει περισσότερα. Για να ελέγξετε τα ελατήρια, σιγά-σιγά σπρώξτε προς τα κάτω σε μια γωνία του αυτοκινήτου με τρία δάχτυλα? Αν μπορείτε να μετακινήσετε περισσότερα από ένα ζευγάρι ίντσες - τότε οι πιθανότητες είναι ότι πυροβόλησε τα ελατήρια

Shock

Η. Αποτυχία

Αμορτισέρ

λειτουργούν όπως ιατρικές σύριγγες, επιβραδύνοντας κίνηση αναστολή αναγκάζοντας το πετρέλαιο μέσα από μια σειρά από μικρές οπές μεταξύ των δύο υγρών θαλάμων του αμορτισέρ. Την πάροδο του χρόνου, το πετρέλαιο σοκ θα σπάσει και να πάρει λεπτότερες, επιτρέποντάς του να περάσει μέσα από τις τρύπες ευκολότερη και να μειώσει αρνητικές επιπτώσεις της είναι ασφυκτικά. Χωρίς αμορτισέρ, οι τροχοί και το σώμα του αυτοκινήτου θα ήταν απλά pogo πάνω και κάτω για τις πηγές μέχρι να ξεμείνει από ενέργεια. Για να ελέγξετε το σοκ, βάλτε και τα δύο χέρια στο φτερό του αυτοκινήτου και να του δώσετε μια απότομη πτωτική ώθηση. Το αυτοκίνητο θα πρέπει να αναπηδήσει προς τα πάνω μέχρι το ελατήριο εκτείνεται και στη συνέχεια να εγκατασταθούν ξανά. Αν το αυτοκίνητο συνεχίζει να αναπηδήσει παρελθόν ενός κύκλου, οι κρίσεις είναι μάλλον κακή.

Η μηχανικές βλάβες και διαρροές

Η Struts

μπορεί επίσης να αποτύχει σε μια σειρά από μηχανικές τρόπους, από χαλαρά μπουλόνια με λυγισμένα παρένθεση για να φθαρεί κλιπ και στάσεις καουτσούκ. Εκτός από μία οπτική επιθεώρηση, κύρια συμπτώματα της μηχανική βλάβη είναι τριξίματα, κουδουνίστρες, προσκρούσεις και βογκητά, ενώ στις στροφές ή να πηγαίνει πάνω από προσκρούσεις. Εάν, όταν διέρχονται μια μεγάλη λακκούβα, το αυτοκίνητό σας χτυπά ξαφνικά κάτω όπως τα ελατήρια κατασκευάζονται από σκυρόδεμα, τότε οι πιθανότητες είναι ελαστικό του γονάτου του bump-stop έχει υποβαθμιστεί και να σκληρύνει. Εάν διαγνώσει μια κακή γόνατο, καθαρίστε τα γόνατα με ένα πλυντήριο πίεσης και να ελέγξετε το σώμα σοκ για τη διαρροή πετρελαίου.

Η οδήγηση Διάγνωση

Σοκ

και πηγές εμφανίζουν δύο διαφορετικές αλλά σχετίζονται με τα συμπτώματα κατά την οδήγηση. Bad ελατήρια δεν θα αντισταθούν κίνηση του οχήματος, καθώς όπως θα έπρεπε, το οποίο θα επιτρέψει στο σώμα του αυτοκινήτου για να κλίνει περισσότερο από ό, τι θα έπρεπε κατά το στρίψιμο. Bad αμορτισέρ θα επιτρέψει στο σώμα του αυτοκινήτου να κλίνει πιο γρήγορα από ό, τι θα έπρεπε, και να ταράξει εμπρός και πίσω μετά την έξοδο από μια σκληρή γωνία. Τόσο κακό κρίσεις και τα ελατήρια θα επιτρέψει το αυτοκίνητο στη μύτη-κατάδυση περισσότερο στο φρενάρισμα, για να χάσει πρόσφυση κατά την επιτάχυνση και την στροφή και να κάνει το γύρο υπερβολικά μαλακή και ευπροσάρμοστος. Αν χτυπήσει ένα χτύπημα ταχύτητα 30 μίλια την ώρα και να μην χυθεί latte, σας, τότε σίγουρα του χρόνου για να επενδύσει σε ένα νέο σύνολο των δοκών.

Η