Καθώς το έμβολο κινείται επάνω στον κύλινδρο από τον στροφαλοφόρο άξονα κατά τη διάρκεια της διαδρομής συμπίεσης του κινητήρα, το μίγμα αέρα /καυσίμου συμπιέζεται. Αυτό θερμαίνει το μίγμα σε μια θερμοκρασία κοντά στο αυτο-καύση της θερμοκρασίας του. Η συμπίεση και η θέρμανση του μίγματος αέρα /καυσίμου επιτρέπει μία πληρέστερη καύση, όταν το μπουζί αναφλέγει το μίγμα. Αν δεν υπάρχει αρκετή συμπίεση έχει αναπτυχθεί για να θερμανθεί το μίγμα επαρκώς, ένας διάλειψη θα συμβεί και ο σπινθηριστής μπορεί να γίνει λερωθεί με άκαυτο καύσιμο. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Spray μέρη Socket καθαρότερο

που

συμπίεσης tester

Χαρτί

Μολύβι

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Dry Έλεγχος συμπίεσης

Η 1

Αποσυνδέστε τα καλώδια μπουζί στρέφοντας κάθε εκκίνηση καλώδιο του μπουζί, όπως σας τραβήξει το καλώδιο μακριά από το αντίστοιχο πώμα του. Καθαρίστε τυχόν συσσωρευμένη σκόνη και τα συντρίμμια από τα μπουζί, με πεπιεσμένο αέρα ή ψεκασμού καθαρότερα μέρη. Αφαιρέστε όλα τα μπουζί, χρησιμοποιώντας μία υποδοχή μπουζί και καστάνια. 2

Απενεργοποιήστε το σύστημα καυσίμου και την ανάφλεξη αφαιρώντας την ασφάλεια της αντλίας καυσίμου ή ρελέ και την αποσύνδεση του πολλαπλασιαστή. Αποκλεισμός το γκάζι ανοιχτό, έτσι ώστε η μέγιστη αέρας μπορεί να ρέει μέσα από τον κινητήρα κατά τη διάρκεια της δοκιμής.

Η

3

Βιδώστε τον εύκαμπτο σωλήνα tester συμπίεσης και την τοποθέτηση στον αριθμό 1 κυλίνδρου οπή του μπουζί. Αποφύγετε την υπερβολική σύσφιξη του εξαρτήματος στο κεφάλι? Χρειάζεται μόνο να είναι άνετη ώστε να σφραγίσει το άνοιγμα καλής ποιότητας 4

Γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση "Start" και πατήστε τη μίζα 4 έως 6 επαναστάσεις. ενώ παρατηρείτε το μετρητή. Καθώς το έμβολο στον κύλινδρο δοκιμαζόμενο έρχεται στο άνω νεκρό σημείο της διαδρομής, θα προκαλέσει μια άνιση ήχο στην ταχύτητα εκκίνησης για να υποδείξει μια επανάσταση. Η συμπίεση πρέπει να χτίσει γρήγορα. Γράψτε την τιμή συμπίεσης.

5

Επαναλάβετε τη δοκιμασία για όλους τους κυλίνδρους. Κάθε κύλινδρος του οποίου η συμπίεση είναι 15% χαμηλότερη από εκείνη του κυλίνδρου υψηλότερη θεωρείται ότι είναι χαμηλή. Δύο χαμηλά κύλινδροι που βρίσκονται το ένα δίπλα στο άλλο μπορεί να υποδεικνύουν μία χαλασμένη φλάντζα κεφαλής. Ένας κύλινδρος που έχει μια χαμηλή ανάγνωση σχετικά με την πρώτη συμπίεση και χτίζει σιγά-σιγά δείχνει κακή δαχτυλίδια. Ένας που ποτέ δεν συσσωρεύεται δείχνει μια βαλβίδα αμαξοστοιχία πρόβλημα.

Η