Εγχειρίδιο συστημάτων μετάδοσης κίνησης οχημάτων απαιτούν από τον φορέα εκμετάλλευσης να αλλάξει χειροκίνητα μέσω μιας σειράς εργαλείων, ξεκινώντας από μια χαμηλή ταχύτητα και την πρόοδο στην υψηλότερη ταχύτητα, για την κίνηση του οχήματος. Με τη χρήση ενός πεντάλ ποδιού, ένας μηχανισμός συμπλέκτη εμπλέκεται με μια πλάκα πίεσης να μεταφέρει την ισχύ του κινητήρα στη γραμμή κίνησης στη συνέχεια πάνω από τους τροχούς. Μερικές φορές, το όχημα δεν θα πάει σε αλιευτικά εργαλεία σωστά, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχει πρόβλημα κάπου μεταξύ του ραβδί στροφή και την out-put γραμμή κίνησης. Χαμηλή

λιπαντικού

Μια αυτοκινητοβιομηχανία κιβώτιο χρησιμοποιεί ένα ειδικό λάδι υψηλής ταχυτήτων ιξώδους, σε αντίθεση με εκείνη στο στροφαλοθάλαμο. Όταν το επίπεδο του ιξώδους αραιώνει, χάνει τις λιπαντικές του ιδιότητες, ειδικά υπό υψηλή θερμοκρασία. Τα αλιευτικά εργαλεία που δεν μπορεί να περιστραφεί σε άξονες τους σωστά, παράγοντας τριβής που μπορεί να προωθήσει την σκληρή μετατόπιση ή ένα όχημα που δεν θα πάει σε αλιευτικά εργαλεία. Dirty, χαμηλή ή μολυσμένο λάδι μηχανής μπορεί να έχει το ίδιο αποτέλεσμα.

Η Linkage και Καλώδια

Η

Η μετατόπιση ραβδί σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων συνδέει με ράβδους σύνδεσης και κάμερες που συνδέονται με το περίπτωση πλευρά της μετάδοσης. Οι ράβδοι και τα έκκεντρα έχουν παξιμάδι και βίδα στερέωσης, ή καβίλιες, που θα τους κρατήσει στη θέση τους. Εάν αυτές οι συνδετήρες να χαλαρώσει, η μετατόπιση δυναμικές αλλαγές, προκαλώντας κακή ευθυγράμμιση και μη ενεργοποίηση των μοχλών. Δεν λίπανση και σπασμένα ή ανεξάρτητο σύνδεσης ράβδων θα κάνουν τη μετατόπιση δύσκολη ή αδύνατη. Τα οχήματα που έχουν καλώδια ταχυτήτων, που τραβούν την μετατόπιση πιρούνι για να αλλάζετε τις ταχύτητες, μπορεί να αρνηθεί να αλλάζουν όταν ένα στεγνό καλώδιο συνδέεται στο περίβλημα ή τμήματα της πέρα ​​από τη μέγιστη ανοχή.

Η Συγχρονιστές

εργαλεία Synchronizer έχουν τις ίδιες διαστάσεις με τα εσωτερικά γρανάζια μετάδοσης, αλλά μόνο λεπτότερο. Αυτοί επιβραδύνουν την ταχύτητα του κεντρικού γραναζιού, με σχηματισμό ενός «πλέγμα» να γεφυρώσει σε ένα άλλο γρανάζι. Λειτουργούν ως μικρά γρανάζια μετάβασης για να επιτρέψει μια ομαλή μετάβαση. Αν τα μικρά δόντια συγχρονισμού έχουν γίνει φθαρμένα, ραγισμένα ή σπασμένα off, θα οδηγήσει σε ένα σκληρό ή μη μετατόπισης κατάσταση, που μερικές φορές συνοδεύεται από ένα ηχητικό τρίξιο. Είναι αρκετά κοινό για ένα συγχρονιστή να αποτύχει, η οποία προκαλεί μια μετατόπιση πρόβλημα σε μία μόνο σχέση μετάδοσης.

Η συμπλέκτη και πίεσης

Plate

Όταν ο συμπλέκτης εμπλέκεται, εφαρμόζεται δύναμη στην πλάκα πίεσης, η οποία μετατρέπει το σφόνδυλο. Σπασμένα ελατήρια πλάκα πίεσης ή ένα φθαρμένο ή ευθυγραμμισμένα πλάκα μπορεί να προκαλέσει μια σκληρή ή όχι-shift κατάσταση. Μια φθαρμένη δίσκος συμπλέκτη, ή ένα μολυσμένο με γράσο ή λάδι, μπορεί να προκαλέσει μια γενική σε σοβαρή αθέτηση και να αποτρέψει τα εμπρός ή προς τα πίσω κίνηση του οχήματος.

Η Motor και η μετάδοση Βάσεις

Η

Σε γενικές γραμμές, δύο μηχανοκίνητες βάσεις κρατήσει τον κινητήρα στη θέση του, ενώ η μετάδοση mount εξασφαλίζει ο άξονας της ουράς ή θήκη μεταφοράς. Οι βάσεις κινητήρα και μετάδοσης έχουν παχιά αποσβεστήρες από καουτσούκ που επιτρέπουν τη ροπή του κινητήρα και το άγχος, διατηρώντας παράλληλα και το μοτέρ ευθυγραμμιστεί με τη μετάδοση. Όταν οι αναρτήσεις σπάσει σε οποιαδήποτε θέση, προκαλεί μια κακή ευθυγράμμιση και δεσμευτική. Η σύνδεση μπορεί να κάμψει τη σύνδεση μετάδοσης, καθιστώντας δύσκολη τη μετατόπιση σε ένα ή όλα τα εργαλεία. Μια βαριά "thunk" ήχο, που συνοδεύει την απελευθέρωση του συμπλέκτη σε χαμηλή ταχύτητα, δείχνει συνήθως μια κακή mount.

Η δόντια Gear

Η

ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων που έχει σπάσει ή πελεκημένη κατά κύριο οδόντωσης μπορεί να αλέσει ή να αρνούνται να συμμετάσχουν σε ταχύτητα, αν η ζημιά έχει γίνει εκτεταμένη. Αυτό το πρόβλημα αφορά τα γρανάζια στον κύριο άξονα διασποράς και μπορεί να είναι αρκετά ακριβά για την επισκευή.

Η

κύριο συμπλέκτη ή Slave Cylinder

πώληση, πλοίαρχος του συμπλέκτη ή του slave cylinder τα υδραυλικά στοιχεία που επιτρέπουν την υδραυλική ισχύ, μέσω του πεντάλ του συμπλέκτη, για να ωθήσει μια ράβδο κατά το πιρούνι συμπλέκτη. Το πιρούνι συμπλέκτη στη συνέχεια ενεργοποιεί την πλάκα πίεσης. Εάν ο πλοίαρχος του συμπλέκτη ή σκλάβος χτυπήματα κύλινδρο ένα ρευστό σφραγίδα και διαρροές, που επιτρέπει στον αέρα να εισέλθει στο σύστημα. Ο αέρας παράγει μια μη-σταθερή, σπογγώδες απόκριση στο πεντάλ του συμπλέκτη. Εάν πάρα πολύ αέρα υπάρχει στην θέση του υδραυλικού υγρού, ο συμπλέκτης δεν θα συμμετάσχουν καθόλου, οδηγεί σε μια κατάσταση μη-μετατόπισης. Συνήθως, όλα τα εργαλεία θα επηρεαστούν.

Η