Όταν ο ηλεκτρονικός εγκέφαλος, το 1996 Ford σας, που είναι εξοπλισμένα με το 3,8-λίτρων κινητήρα, καταγράφει και αποθηκεύει ο διαγνωστικός κωδικός προβλημάτων P0171, αυτό σημαίνει ότι ο αισθητήρας οξυγόνου με την τράπεζα κάποιος διαβάζει ένα άπαχο κατάσταση . Υπάρχουν μερικές πιθανές αιτίες για την κατάσταση αυτή όπως ένα βρώμικο αέρα αισθητήρα ροής μάζας και διαρροή κενού. Εντοπίζοντας την πραγματική αιτία του προβλήματος απαιτεί τη χρήση του εξοπλισμού και τις βασικές τεχνικές αντιμετώπισης προβλημάτων που είναι καλά εντός των ικανοτήτων του μέσου μηχανικό σπίτι. Κατσαβίδι πράγματα που θα πρέπει

Η εργαλείου σάρωσης που καθρέφτη

Μηχανικός

Spray MAF αισθητήρα καθαρότερο

Spray μέρη καθαρότερο

Torx οδηγού που

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

1

Ανοίξτε το καπό του κινητήρα των 3,8 λίτρων Ford σας και οπτικά επιθεωρήσει τις γραμμές κενού και ροδέλες για προφανείς διαρροές. Βρείτε το κύριο μπλοκ κενό διανομής στην πλευρά του οδηγού του διαφράγματος? Προμηθεύει κενό σε μια ποικιλία συσκευών κάτω από την κουκούλα. Αυτές οι δύο περιοχές είναι οι πιο κοινές πηγές της διαρροής κενού σε αυτόν τον κινητήρα. Ξεκινήστε τον κινητήρα και να ακούσετε για διαρροές κενού. Ένα σφύριγμα ή σφύριγμα συνοδεύει μια μέτρια έως σοβαρή διαρροή κενού όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία. 2

Χρήση

μέρη καθαριστικό σπρέι για να βρουν κρυμμένα διαρροές. Ψεκάστε το καθαριστικό κατά μήκος του κάτω πολλαπλή εισαγωγής και σε κρυμμένες περιοχές του κινητήρα. Το καθαρότερο προκαλεί η ταχύτητα του κινητήρα να αλλάζει όταν έρχεται σε επαφή με μια διαρροή κενού. Πηγαίνετε να επιβραδύνει την αποφυγή εσφαλμένου αποτελέσματος που προκλήθηκαν από πλημμύρες το διαμέρισμα του κινητήρα με τον ατμό και να αποφεύγονται οι ψεκασμοί με το εύφλεκτο καθαριστικό κοντά στα εξαρτήματα του συστήματος ανάφλεξης. Ένας καθρέφτης μηχανική είναι χρήσιμο να δούμε κάτω και γύρω από τα εμπόδια στο χώρο του κινητήρα.

Η

3

Χρησιμοποιήστε ένα εργαλείο σάρωσης για να παρακολουθεί τους αισθητήρες οξυγόνου μετά τη διόρθωση τυχόν διαρροές κενού που βρέθηκαν στο διαμέρισμα του κινητήρα. Συνδέστε το εργαλείο σάρωσης στη φίσα διάγνωσης βρίσκεται κάτω από την πλευρά του οδηγού του ταμπλό και επιλέξτε "Diagnostics Onboard ΙΙ Data" από το κύριο μενού. Παρακολουθήστε τον αισθητήρα οξυγόνου και τα δεδομένα αισθητήρας μάζας αέρα, ενώ ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία. Καλής ποιότητας 4

Σβήστε τον κινητήρα. Αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό συνδετήρα από την πλεξούδα του αισθητήρα μάζας αέρα βρίσκονται στην θήκη του φίλτρου αέρα. Χωρίστε τα δύο μισά του φίλτρου αέρα και αφαιρέστε την πλευρά του κινητήρα του περιβλήματος από τον αεραγωγό που αποδίδει στην πολλαπλή εισαγωγής χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι για να χαλαρώσει τους σφιγκτήρες στον αγωγό.

5 ξεθηλυκώνω

το κάλυμμα από το περίβλημα για να εκθέσει τη μάζα αισθητήρα αέρα στο εσωτερικό του περιβλήματος. Αφαιρέστε τις δύο Τ-10 βίδες Torx από τον αισθητήρα και προσεκτικά άρει τον αισθητήρα έξω από το περίβλημα. Επιθεωρήστε οπτικά τον αισθητήρα και καθαρίστε απαλά τυχόν υπολείμματα ή συντρίμμια από το θερμοστάτη στο τέλος του αισθητήρα MAF χρησιμοποιώντας σπρέι καθαριστικό και μια μπατονέτα.

Η 6

Επανεγκατάσταση τον αισθητήρα μέσα στο περίβλημα του φίλτρου αέρα και να εγκαταστήσετε ξανά το θήκη του φίλτρου αέρα στο χώρο του κινητήρα. Ξεκινήστε τον κινητήρα και να επανεξετάσει τον αισθητήρα οξυγόνου και δεδομένα από αισθητήρες μάζας αέρα. Αν η αιτία του κώδικα ήταν μια βρώμικη αισθητήρας μάζας αέρα, ο αισθητήρας οξυγόνου και η μάζα των δεδομένων του αισθητήρα αέρα θα δείχνουν μια αλλαγή μετά τον καθαρισμό. Καταργήστε την επιλογή του κωδικού βλάβης με το εργαλείο σάρωσης και δοκιμαστική οδήγηση του αυτοκινήτου για την επαλήθευση της λύσης του προβλήματος.

Η