Η απαίτηση σε πολλούς τομείς είναι πλέον μια δοκιμή εκπομπών για να διαπιστωθεί αν το όχημά σας πληροί τις ελάχιστες απαιτήσεις, όσον αφορά τα περιβαλλοντικά προβλήματα, όπως η ρύπανση του αέρα. Ωστόσο, η δοκιμή εκπομπών μπορεί επίσης να είναι ένας δείκτης της απόδοσης του οχήματος και, ενδεχομένως, να φέρει την προσοχή σε ένα πρόβλημα, όπως είναι η κακή οικονομία καυσίμου, που θα μπορούσε διαφορετικά να περάσει απαρατήρητη. Μερικές εκπομπές προβλήματα είναι σχετικά απλή για τη διάγνωση, ενώ άλλοι είναι συχνά πιο πολύπλοκα, που απαιτούν μεγάλες επισκευές που μπορεί να είναι αρκετά δαπανηρή. Υδρογονάνθρακες, τα οποία αποτελούνται από πρώτες, άκαυστων καυσίμων, είναι ένα από τα πράγματα μια δοκιμή εκπομπών είναι σχεδιασμένα για να μετρούν. Μια υψηλή ανάγνωση υδρογονάνθρακα μπορεί να είναι το αποτέλεσμα των πολυάριθμων προβλημάτων που μπορούν όλα να οδηγήσουν σε ατελή καύση. Θέματα χρονισμού

Εσφαλμένος χρονισμός του κινητήρα μπορεί να είναι μια σημαντική αιτία του υψηλού ένδειξη για τους υδρογονάνθρακες. Δεδομένου ότι το χρονοδιάγραμμα μετριέται σε μοίρες, μια λανθασμένη ρύθμιση μπορεί να επηρεάσει τον κύλινδρο ψήσιμο και να οδηγήσει τόσο σε λειτουργικό αποτυχία και αυξημένες εκπομπές υδρογονανθράκων. Αργά μοντέλο οχήματα που δεν είναι πιθανό να έχουν ένα διανομέα, η οποία χρησιμοποιείται για να ρυθμίσει χρονισμό του κινητήρα. Σε τέτοιες περιπτώσεις όπου ο χρόνος ελέγχεται από έναν υπολογιστή, τυχόν προβλήματα που θα περιλαμβάνει τον έλεγχο του υπολογιστή του συστήματος του οχήματος ελέγχου και τα σχετικά στοιχεία για να περιορίσετε τις δυνατότητες και αντικαταστήστε τα απαραίτητα ανταλλακτικά.

Η

Σύστημα ανάφλεξης

Ενώ πολλά σύγχρονα οχήματα δεν στηρίζονται σε διανομέα τύπου συστήματα ανάφλεξης, που εξακολουθούν να περιλαμβάνουν πηνία ανάφλεξης, μπουζί και μπουζί σύρματα. Οποιαδήποτε από αυτά τα συστατικά ανάφλεξης που αποτυγχάνουν σίγουρα θα οδηγήσει σε ένα υψηλό ανάγνωση υδρογονάνθρακα, δεδομένου ότι ορισμένα από του καυσίμου μπορεί να παραμείνει άκαυστη. Λόγω της υψηλής τάσης που ρέει μέσα από το σύστημα ανάφλεξης, συσσώρευση διοξειδίου του άνθρακα θα αποτελέσει τελικά και μπορεί να επηρεάσει αρνητικά την απόδοσή τους.

Η μείγμα καυσίμου

Προβλήματα

πώληση, όπως η διαρροή σωλήνες κενού και διαρροή φλάντζες, που επιτρέπουν απεριόριστη αέρα να εισέλθει στους θαλάμους καύσης με την πολλαπλή εισαγωγής μπορεί επίσης να επηρεάσει ενδείξεις υδρογονανθράκων. Αυτό προκαλεί μια διάλειψη, λόγω φτωχού μίγματος καυσίμου /αέρα. Δεδομένου ότι τα κενά είναι τόσο σημαντικά για τη λειτουργία του κινητήρα, τυχόν ελαττωματικά εξαρτήματα που βασίζονται σε αυτήν, όπως μια αναμνηστική φρένων, μπορεί να δημιουργήσει πολύ μεγάλες διαρροές κενού και κατά συνέπεια υψηλές μετρήσεις υδρογονανθράκων.

Η Καταλύτες

Converter

> Ο σκοπός ενός καταλυτικού μετατροπέα είναι να συνεχίσει να καίει κάθε ακατέργαστο καύσιμο που καταφέρνει να πάρει όσο το σύστημα εξάτμισης, πριν διαφύγει στο εξωτερικό αέρα. Δεδομένου ότι η τελευταία γραμμή άμυνας, αν ήταν να αποτύχει, ο καθετήρας που τοποθετείται στον σωλήνα εξαγωγής για το νέφος ελέγχου θα αντανακλούν αναμφίβολα την μεγαλύτερη ένδειξη για τους υδρογονάνθρακες. Προβλήματα με καταλυτικούς μετατροπείς μπορεί να κυμαίνεται από το να συνδεθεί μέχρι να έχουν μια πραγματική σπασμένα στο εσωτερικό του υποστρώματος.

Η αντλία αέρα

Αν και αέρα αντλίες έγχυσης δεν είναι παρόντες σε όλα τα οχήματα, που επίσης μπορεί να παράγει ένα υψηλό ανάγνωση όταν ελαττωματικό. Σκοπός τους είναι να δώσουν καθαρό αέρα στην εξάτμιση, όπως βγαίνει από την πολλαπλή εξαγωγής. Εισαγωγής οξυγόνου σε αυτό το σημείο το μίγμα επιτρέπει καύσιμο να καεί πληρέστερα, μειώνοντας έτσι τυχόν υδρογονάνθρακες. Πιθανά προβλήματα μπορεί να συμβεί εντός υδραυλικών, βαλβίδων του συστήματος, τις γραμμές και εύκαμπτοι σωλήνες, καθώς και στην ίδια την αντλία.

Η Low

συμπίεσης

η λιγότερο συχνή αιτία των υψηλών υδρογονανθράκων είναι χαμηλή συμπίεση κυλίνδρου. Ωστόσο, τα προβλήματα αυτού του είδους συνεπάγεται την αποσυναρμολόγηση μέρους ή του συνόλου του κινητήρα ίδια. Καμένη βαλβίδες, ελαττωματικά οδηγούς και σφραγίδες, φθαρμένα ελατήρια εμβόλων, ακόμη και φυσητό φλάντζες κεφαλής μπορεί όλα να είναι τα αίτια της χαμηλής συμπίεσης. Σε αυτή την περίπτωση, όμως, είναι πολύ πιθανό ότι μια πρόχειρη κατάσταση ηρεμίας θα ήταν εμφανής από την αρχή.

Η