Honda είναι τρίτης γενιάς Civic 1983-1987 χρησιμοποιήθηκαν τέσσερις παραλλαγές του κινητήρα σχετικά με την E-series τετρακύλινδρο στις Ηνωμένες Πολιτείες, και τρεις ακόμα κινητήρες στην Ιαπωνία. Οι περισσότεροι Αγωγή του Πολίτη ήρθε με το EV1, ένα τρεις-βαρέλι έκδοση καρμπυρατέρ της E-series που παράγουν μεταξύ 60 και 80 ίππους. Αργότερα EW3, EW4 και EW5 κινητήρες έλαβαν έγχυση καυσίμου, αυξάνοντας την ιπποδύναμη μεταξύ 91 και 100 ίππους. Ρύθμιση του ρελαντί είναι μια εύκολη προσαρμογή, που απαιτεί μόνο την απλούστερη των εργαλείων χειρός. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Βασικά εργαλεία χειρός

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1 μονάδα

το 1986 Honda Civic σε μια επίπεδη επιφάνεια και τοποθετήστε το σε πάρκο. Ενεργοποιήστε το φρένο στάθμευσης πριν συνεχίσετε. 2

Pop

την κουκούλα για να εντοπίσετε ρελαντί ρυθμιστική βίδα του καρμπιρατέρ. Ακολουθήστε το καλώδιο της πεταλούδας προέρχονται από το τείχος προστασίας στο γκάζι στήριγμα στο καρμπυρατέρ. Βρείτε το ρελαντί ρυθμιστική βίδα για πλάκα βάσης του καρμπιρατέρ. Πιάστε το στήριγμα του γκαζιού και γυρίστε το για να ανοίξει το γκάζι πιάτα και στροφές του κινητήρα. Όταν ο βραχίονας επιστρέφει στην αρχική του θέση, η επίπεδη θέση στο πρόκειται να εφάπτεται με σπείρωμα άκρη - αυτή είναι η αδράνεια ρύθμισης βίδα

Η 3

Στρέψτε τη βίδα δεξιόστροφα για να αυξήσετε. αδράνεια, ή αριστερόστροφα για να μειώσετε την αδράνεια. Σε ορισμένες ψεκασμό καυσίμου κινητήρων, θα βρείτε το ρελαντί-βίδα ρύθμισης μέσα σε μια εσοχή στο πάνω μέρος του σώματος της πεταλούδας. Το σώμα της πεταλούδας είναι το μεγάλο βαλβίδα ότι οι βίδες στις πολλαπλές εισαγωγής, όπου το καρμπυρατέρ θα ήταν διαφορετικά. Κοιτάξτε κάτω, μέσα στο διάτρητο εσοχή για ένα μαύρο, επίπεδη κεφαλής? Γυρίστε το δεξιόστροφα για να αυξήσετε αδράνεια, αριστερόστροφα για να τη μειώσετε καλής ποιότητας 4

Ρυθμίστε το ρελαντί με την ντίζα του γκαζιού.. Αυτή είναι μια εναλλακτική διαδικασία για κάποιες μηχανές, και η μόνη διαθέσιμη διαδικασία για τους άλλους. Για να ρυθμίσετε το καλώδιο, να χαλαρώσει ένα ή και τα δύο παξιμάδια συγκράτησης σε κάθε πλευρά του καλωδίου όταν περνά μέσα από το στήριγμα της ντίζας γκαζιού. Τώρα, ρυθμίστε ξανά τα παξιμάδια έτσι ώστε το καλώδιο τραβά είτε το μοχλό του γκαζιού ανοίξει περαιτέρω ή να του επιτρέπει να παραμείνει κλειστό. Μόλις έχετε την αδράνεια εκεί που θέλετε, σφίξτε τα παξιμάδια από το βραχίονα.

Η