Κατά τη διάρκεια της ορισμένες προϋποθέσεις, κάθε θαλάσσιο σκάφος μπορεί να βιώσει μια κλειδαριά ατμού. Αεριόφραγμα συμβαίνει όταν το καύσιμο στις δεξαμενές, γραμμές ή καρμπυρατέρ φθάνει σε ένα σημείο βρασμού που προκαλεί εξάτμιση μέσα σε ένα περιορισμένο χώρο, όπως ένα μπολ φλοτέρ του καρμπυρατέρ ή σωληνώσεις καυσίμου. Θερμότητα, και σε ορισμένες περιπτώσεις, ο βαθμός της βενζίνης που χρησιμοποιείται, προκαλεί ατμών κλειδαριά. Αεριόφραγμα μπορεί να αναγνωριστεί από ορισμένα αρνητικά χαρακτηριστικά απόδοσης του κινητήρα, οι οποίες περιλαμβάνουν σκληρά μετά από μία "WOT" (wide-open-γκάζι) run, δισταγμό και stall κατά την επιτάχυνση, υπερθέρμανση οφείλεται σε ανεπαρκή ψύξη και πινγκ ή να χτυπήσει. Πρόληψη αεριόφραγμα περιλαμβάνει κάποια επιθεώρηση και, ενδεχομένως, κάποια εκ των υστέρων τοποθέτηση των επί του σκάφους του πλοίου συστατικά. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε το εγχειρίδιο

Η κάτοχος του Boat Κατσαβίδια

End κλειδιά

Φίλτρο καυσίμου κλειδί (εάν ισχύει)

φίλτρο καυσίμου (εάν υπάρχει)

Εμφάνιση | Περισσότερες οδηγίες

1

Εξετάστε αν χρησιμοποιείτε αέριο που περιέχει βαρέα ποσότητες αιθανόλης (α oxygenator αερίου), το χειμώνα ποιότητας των καυσίμων ή των προσθέτων που περιέχουν αλκοόλη στη θαλάσσια μηχανή σας. Το αλκοόλ κλίνει τις ιδιότητες του καυσίμου, οδηγώντας σε ένα άπαχο μίγματος στο καρμπυρατέρ. Έσκυψε καρμπυρατέρ επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί υπερβολικά ζεστό. 2

Αγοράστε μόνο μικρές ποσότητες βενζίνης που θα χρησιμοποιήσετε αμέσως. Αποθηκεύστε επιπλέον βενζίνη για όχι περισσότερο από 90 ημέρες. Μην χρησιμοποιείτε βενζίνη αποθηκεύονται για περισσότερο από 90 ημέρες. Απορρίψτε την παλιά βενζίνη ή βενζίνη που έχει μια πικάντικη μυρωδιά του βερνικιού και των ούλων. Αν έχετε βενζίνης στην δεξαμενή που έχει υψηλή περιεκτικότητα σε αιθανόλη, την αγορά υψηλής οκτανίων του φυσικού αερίου για να προσθέσει σε αυτό, και να χρησιμοποιήσετε το μείγμα υψηλής οκτανίων μέχρι να εξαέρωσης της δεξαμενής του παλαιού καυσίμου.

Η

3

Αποφύγετε τη χρήση καυσίμων που έχει Reid ονομαστική πίεση ατμών RVP μεταξύ 11 και 15 RVP. Αλλαγή σε ένα καύσιμο που έχει 8 RVP σε 10 RVP. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας για τη συνιστώμενη οκτάνιο και RVP-rated καύσιμα για το σκάφος σας. Καλής ποιότητας 4

Επιθεωρήστε όλες τις γραμμές σωλήνες καυσίμου σας και για την απόδειξη της απότομες στροφές, συστροφές, ρωγμές ή χαλαρά εξαρτήματα. Αντικαταστήστε αυτές τις γραμμές και τους εύκαμπτους σωλήνες με εκείνους που έχουν λεία κάνη εσωτερική επένδυση, που έχουν τη σωστή ονομαστική πίεση και συνιστώμενη διάμετρος του κατασκευαστή.

5 Μέτρο

η περιφέρεια των σωλήνων καυσίμου και γραμμές με κανόνα ταινία. Χωρίστε την περιφέρεια από 3,14, τότε αφαιρούμε το πάχος επένδυση σωλήνα. Μικρές γραμμές διάμετρο και σωλήνες περιορισμού αιτία.

Η 6

Χρησιμοποιήστε τα χέρια σας ή με ένα γερμανικό κλειδί για να χαλαρώσει και να αφαιρέσετε το νερό μπολ σας διαχωριστή και να απορρίπτουν την ιζηματογενή νερό. Εάν το φίλτρο καυσίμου δεν έχει αλλάξει σύμφωνα με τα συνιστώμενα χρονικά διαστήματα, αντικαταστήστε το με ένα νέο φυσίγγιο, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί φίλτρου για να το αφαιρέσετε. Βιδώστε το νέο φίλτρο με το χέρι. Χρησιμοποιήστε ένα γερμανικό κλειδί για να ξεβιδώσετε την είσοδο ορείχαλκο καυσίμου line σύνδεση στο καρμπυρατέρ και ελέγξτε τον κώνο ή σήτα για τα τσόκαρα. Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το in-line φίλτρο καυσίμου.

Η 7

Ελέγξτε το κάλυμμα της μηχανής (υπόθεση κάλυψη) για τις φραγμένες οπές. Βεβαιωθείτε ότι όλες οι κάλυμμα της μηχανής οπές ανοίγονται και ανεμπόδιστη. Αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα ή σπινθήρων αν φαίνεται φραγμένο, το πετρέλαιο-εμποτισμένο ή επιδεινώθηκε. Ένα φραγμένο φίλτρο αέρα ή να προκαλέσει απαγορεύει απαγωγέα δροσερό αέρα στον κινητήρα, η οποία προκαλεί την υπερθέρμανση.

8

Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να ρυθμίσετε τις στροφές βίδες μίγμα στο καρμπυρατέρ σας. Εμπλουτίστε το μίγμα γυρνώντας τις βίδες προς τα έξω έως ότου ο κινητήρας αρχίσει να σκοντάψει. Γυρίστε τις βίδες ρελαντί μείγμα ελαφρά προς τα μέσα για να αποκτήσουν πλουσιότερο μίγμα. Ένα πλουσιότερο μίγμα θα δροσίσει τη θερμοκρασία του κινητήρα.

Η 9

Επιθεωρήστε το σύστημα ψύξης σας. Αντικαταστήστε τη φτερωτή της αντλίας θαλάσσιου νερού στα προβλεπόμενα διαστήματα συντήρησης. Ένα ζεστό κινητήρα θα προκαλέσει το καύσιμο στις γραμμές ή στο καρμπυρατέρ για να καταχρώμαι ή εξάτμιση, προκαλώντας κλείδωμα ατμών. Εάν τα πτερύγια της αντλίας νερού έχουν φθαρεί, δεν μπορούν να ωθήσει αρκετό νερό μέσω του συστήματος για την επαρκή να μειωθεί η θερμοκρασία.

Η 10

Βεβαιωθείτε ότι όλες οι γραμμές καυσίμου και οι σωλήνες δεν τοποθετήσετε ή να καθίσει σε εγγύτητα με την πολλαπλή εξαγωγής του κινητήρα. Θερμότητας από την εξάτμιση συλλέκτες θα βράσει το καύσιμο και να προκαλέσει θύλακες αέρα, πεθαίνουν από την πείνα τον κινητήρα των υγρών καυσίμων. Αναδρομολόγηση όλους τους εύκαμπτους σωλήνες και τις γραμμές σε ασφαλή απόσταση από τις πολλαπλές εξαγωγής.

Τετάρτη 11

Αποφύγετε τη χρήση WOT σε πολύ ζεστές μέρες, ειδικά όταν το τράβηγμα βαριά εργαλεία, τα φορτία των επιβατών ή σκιέρ. Ο συνδυασμός της υψηλής εξωτερική θερμοκρασία και συνεχή υψηλή επιτάχυνση θα υπερθερμανθεί τον κινητήρα και την εξάτμιση του καυσίμου. Συνεχώς παρακολουθεί το δείκτη θερμοκρασίας κινητήρα για τα προειδοποιητικά σημάδια υπερθέρμανσης. Κλείστε τον κινητήρα προς τα κάτω και αφήστε το να κρυώσει για 2 ή 3 ώρες πριν την επανεκκίνηση αφού έχετε υποστεί μια κατάσταση αεριόφραγμα.

Η

12 Αλλάξτε το λάδι όταν παρατηρείτε μια υψηλότερη από την κανονική θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα. Λάδι που έχει χάσει το ιξώδες του θα δημιουργήσει τριβές με τα μεγάλα εξαρτήματα του κινητήρα και να προσθέσετε επιπλέον θερμότητα του κινητήρα.

Η