Εγκατάσταση ένα ολοκαίνουργιο κινητήρα σε ένα αυτοκίνητο ή φορτηγό είναι μια χρονοβόρα και δαπανηρή διαδικασία, έτσι ώστε να μπορεί να είναι πολύ απογοητευτικό όταν προσπαθείτε να ξεκινήσετε νέο κινητήρα σας για πρώτη φορά και δεν συμβαίνει τίποτα. Όχι μόνο δεν νέους κινητήρες πρέπει να εγκαθίστανται σωστά? Τα πάντα κάτω από το καπό πρέπει να είναι ακριβώς σωστό πριν από το αυτοκίνητό σας θα αρχίσει. Εδώ είναι μερικά στοιχεία για τον έλεγχο όταν νέος κινητήρας σας δεν θα ξεκινήσει ή να τρέξει. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

μετρητή τάσης Θεσσαλονίκης Πλήρης βασικό σύνολο εργαλείων, καθώς και τυχόν εξειδικευμένα εργαλεία μοναδικά σε μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου σας Error

κωδικός reader

συμπίεσης gauge

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Ελέγξτε τη μπαταρία. Εάν δεν τοποθετήσετε μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία με νέο κινητήρα σας, η μπαταρία μπορεί να έχει χάσει το φορτίο του κινητήρα κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εναλλαγή. Ένας μετρητής τάσης μπορεί να συνδεθεί η μπαταρία και να σας πω αν η μπαταρία έχει επαρκή χρέωση? Θα χρειαστεί τουλάχιστον 10 βολτ να ξεκινήσουμε τα περισσότερα οχήματα. Μπορείτε να συνδέσετε το μετρητή τάσης συνδέοντας το θετικό καλώδιο στο θετικό πόλο και τον αρνητικό πόλο στο αρνητικό καλώδιο και την ανάγνωση της τάσης που εμφανίζεται στην οθόνη. 2

Test

κάθε μπουζί να διαπιστωθεί αν ή ο κινητήρας σας δεν παίρνει σπινθήρα. Εάν δεν υπάρχει σπινθήρας, το όχημά σας μπορεί να έχει ένα πρόβλημα ανάφλεξης ή μια ηλεκτρική ή αισθητήρα πρόβλημα. Μπορείτε να δοκιμάσετε μπουζί σας αφαιρώντας τα καλώδια μπουζί από τον βύσματα, ένα κάθε φορά και κρατώντας το καλώδιο κοντά σε ένα βαρύ κομμάτι από μέταλλο ή άλλο έδαφος, ενώ έχουν μετατρέψει κάποιον πάνω από τον κινητήρα. Εάν το καλώδιο σπινθήρες ελαφρά ή μπορείτε να ακούσετε ένα θόρυβο τριξίματος, έχετε σπίθα.

Η

3

Ελέγξτε το ηλεκτρικό σύστημα. Σύγχρονα οχήματα έχουν περιπλέξει ηλεκτρικά συστήματα ηλεκτρονικών υπολογιστών. Αν δεν προγραμματίσετε το ECM στο αυτοκίνητό σας, όταν έχετε εγκαταστήσει το νέο κινητήρα, είναι πιθανόν να εξακολουθούν να εργάζονται με βάση τον προηγούμενο κινητήρα και μπορεί να μην λειτουργούν σωστά ή να παρέχουν τις σωστές πληροφορίες για να επιτρέψει το αυτοκίνητό σας για να ξεκινήσετε. Αυτό είναι ιδιαίτερα αληθές εάν η νεοεισαχθέν κινητήρα δεν είναι όμοια με την προηγούμενη. Η ECM είναι υπεύθυνος για θέματα απόδοσης, όπως τον προσδιορισμό μίγματος καυσίμου, τον έλεγχο της παροχής καυσίμου και την παρακολούθηση των διαφόρων αισθητήρων του αυτοκινήτου σας. Ο καλύτερος τρόπος για να ελέγξετε την ECM σας είναι να συνδέσετε μια συσκευή ανάγνωσης κωδικό σφάλματος και σάρωση για διαγνωστικούς κωδικούς. Μόλις έχετε μια λίστα με κωδικούς σφαλμάτων, μπορείτε να αναζητήσετε το καθένα μέχρι να προσδιοριστεί η σημασία τους (βλ. Πόρων). Ορισμένοι κωδικοί αφορούν σε κάθε συγκεκριμένο πρόβλημα, συμπεριλαμβανομένης της βλάβης ECM. Καλής ποιότητας 4

Ελέγξτε το σύστημα καυσίμου. Αν δεν γεμίσετε το σύστημα καυσίμου πριν επιχειρήσετε να εκκινήσετε τον κινητήρα, τότε η μηχανή σας πιθανώς δεν έχουν καμία καύσιμο να χρησιμοποιήσετε για να ξεκινήσετε. Γεμίστε το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου με βάση τον τύπο του οχήματος και του κινητήρα που έχετε.

5

Εκτελέστε έναν έλεγχο συμπίεσης. Απώλεια της συμπίεσης που προκαλείται από ένα πρόβλημα με τον ίδιο τον κινητήρα και δεν θα πρέπει να είναι ένα πρόβλημα εάν ο κινητήρας δεν κατασκευάστηκε σωστά. Εκτελέστε τον έλεγχο αποσυνδέοντας τους πολλαπλασιαστές, αφαιρώντας όλα τα μπουζί, τοποθετώντας ένα εγχειρίδιο μετρητή συμπίεσης σε μία από τις οπές των μπουζί και τις πρώτες στροφές του κινητήρα για μερικά δευτερόλεπτα. Η μηχανή σας θα πρέπει να έχει 140 με 160 κιλά τις πρώτες στροφές συμπίεσης.

Η