Αυτόματη μετάδοση είναι πιο κοινή αυτές τις μέρες, αλλά για τους ανθρώπους που εξακολουθούν να απολαμβάνουν το hands-on προσέγγιση, ένα εγχειρίδιο, ή πρότυπο, μετάδοση μπορεί να παρουσιάσει μερικά προβλήματα. Μηχανή του αυτοκινήτου σας μεταφέρει ενέργεια για τη μετάδοση μέσω ενός συμπλέκτη. Πιρούνια Τομέα στη μετάδοση επιλέξετε ποια εργαλεία θα πρέπει να τεθεί σε χρήση. Αν και υπάρχουν στοιχεία για την πρόληψη ταχυτήτων από την άλεση ή κολλήσει, μερικές φορές ταχυτήτων καταφέρνουν να συμμετάσχουν. Αν συμβεί αυτό, υπάρχουν μια σειρά από πράγματα για να εξετάσει, πριν να μιλάμε για έναν μηχανικό. Οδηγίες

Η

1 Ελέγξτε το υγρό μετάδοσης σας. Υγρό μετάδοσης λιπαίνει τα κινούμενα μέρη της εκπομπής σου. Θα πρέπει να ελέγξετε υγρό σας κάθε 30.000 έως 60.000 μίλια σε ένα εγχειρίδιο του αυτοκινήτου μετάδοση. Σε αντίθετη περίπτωση, μπορεί να προκαλέσει υγρό μετάδοσης σας να μολυνθεί με τα κομμάτια του μετάλλου από τα συγχρονιζέ ρουλεμάν και γρανάζια. Αυτό μπορεί να κάνει τη μετατόπιση δύσκολη ή αδύνατη. Επειδή οι μεταδόσεις δίνουν λίγα σήματα όταν το υγρό τους είναι χαμηλή, είναι σημαντικό να είναι συνεπής σχετικά με τον έλεγχο αυτό. Μπορεί επίσης να χρειαστεί να αναβαθμίσετε σε ένα διαφορετικό είδος του υγρού, αν διαπιστώσετε ότι τα προβλήματα μετάδοσης σας συμβαίνουν κατά τη διάρκεια του κρύου καιρού, ή αν χρησιμοποιείτε ένα υγρό που αρχικά δεν συνιστάται για το όχημά σας. 2

Ακούστε για την ταχύτητα συγκρούονται και άλεση. Λείανσης ταχυτήτων θα οδηγήσει σε έναν ήχο τρίψιμο καθώς μετακινηθούν μεταξύ των ταχυτήτων. Αν αυτή είναι η περίπτωση, το πρόβλημα μπορεί να είναι σε synchronizers σας. Sychronizers είναι τοποθετημένα μεταξύ των δύο κύριων γρανάζια κίνησης και είναι υπεύθυνες για το κλείδωμα των ταχυτήτων στην σωστή ταχύτητα με τον κινητήρα. Synchro δαχτυλίδια που ταιριάζουν με το πλάτος και το βάθος των εργαλείων στον κύριο άξονα μπορεί επίσης να γίνει φθαρμένα ή λυγισμένα. Μόλις συμβεί αυτό, το αυτοκίνητό σας μπορεί να αποτύχει να αλλάξει.

Η

3

Εάν η μετάδοση σας δεν μπορεί να τεθεί σε λειτουργία τον μηχανισμό όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε λειτουργία, αλλά μπορείτε να αλλάξετε ταχύτητες με σβηστό τον κινητήρα, το πρόβλημα θα μπορούσε να είναι με πλάκα πίεσης ή το δίσκο συμπλέκτη. Δίσκος συμπλέκτη σας θα πρέπει να ελέγχεται κάθε 15.000 μίλια (ή λιγότερο αν έχετε συμμετάσχει σε σταματήσει και να πάει, οδήγηση στην πόλη). Δεν υπάρχει κανένας τρόπος να καθοριστεί εάν πλάκα πίεσης ή το δίσκο του συμπλέκτη είναι κακό χωρίς την αποσυναρμολόγηση του κώδωνα της μετάδοσης. Αν υποψιάζεστε ότι είτε είναι φθαρμένα, είναι πιθανώς καλύτερο να τους αντικαταστήσουν. Καλής ποιότητας 4

Εάν συμπλέκτη σας δεσμεύει κοντά στο πάτωμα, ή αν κινείται εύκολα, αλλά δεν σας επιτρέπει να μετατοπιστεί, η σύνδεση του συμπλέκτη μπορεί να έχουν αποσυνδεθεί ή η ντίζα του συμπλέκτη μπορεί να έσπασε. Φθαρμένα συμπλέκτη δακτυλίους πεντάλ θα προκαλέσει τα ίδια προβλήματα. Ελέγξτε με το μηχανικό σας για να καθορίσει εάν θα πρέπει να αντικαταστήσει το σύνολο του συγκροτήματος συμπλέκτη ή επιμέρους συστατικά του συμπλέκτη.

Η