Εάν Ford Expedition σας έχει ένα πρόβλημα με την έναρξη, θα μπορούσε να είναι ένα από τα πολλά πράγματα από την ανάφλεξη σε έναν υπολογιστή και /ή την έκδοση του αισθητήρα στα εσωτερικά προβλήματα του κινητήρα. Θα πρέπει να καταλάβουμε ποιες περιοχή προκαλεί το αρχικό πρόβλημα. Εάν το φως του κινητήρα δεν είναι, και υπό την προϋπόθεση ότι η μπαταρία και δυναμό που λειτουργεί σωστά, ελέγξτε για τα καύσιμα και την σπίθα πρώτα, και στη συνέχεια ελέγξτε τον υπολογιστή και αισθητήρες χρησιμοποιώντας ένα σαρωτή. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Νέα μπουζί

κουρέλια Shop

Κατσαβίδι

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Τραβήξτε ένα από τα καλώδια μπουζί από ένα μπουζί . Κολλήστε το νέο μπουζί στο άκρο του καλωδίου, τοποθετήστε το στη συνέχεια σε ένα μεταλλικό τμήμα του κινητήρα. Ένα μπουλόνι είναι μια καλή επιλογή, δεδομένου ότι πρέπει να είναι χυτά ή χάλυβα. Δεν θα είστε σε θέση να ολοκληρώσει αυτή τη δοκιμή κατά χρώμιο ή αλουμίνιο. 2

Ρωτήστε έναν βοηθό για να ξεκινήσουμε τον κινητήρα. Παρακολουθήστε το μπουζί στενά για να δούμε αν σπινθήρες. Αν το κάνει, έχετε σπίθα, έτσι η ανάφλεξη λειτουργεί σωστά. Αφήστε το καλώδιο του μπουζί unplugged μπουζί αν χρειαστεί να προχωρήσουμε στην επόμενη δοκιμασία.

Η

3 κουρέλια κατάστημα

Layer κάτω από τη βαλβίδα Schrader στη γραμμή καυσίμου, το οποίο βρίσκεται στην κορυφή του κινητήρα . Αφαιρέστε το καπάκι. Σπρώξτε τη βαλβίδα Schrader κάτω με το κατσαβίδι. Ζητήστε από το βοηθό να ξεκινήσουμε τον κινητήρα. Σταθείτε πίσω κρατώντας το Schrader ανοιχτό - το καύσιμο θα μπορούσε να πυροβολήσει ένα ζευγάρι από τα πόδια στον αέρα. Εάν το καύσιμο στάζει ακριβώς έξω, το αρχικό πρόβλημα είναι στο σύστημα καυσίμου - Αντλία καυσίμου, ρελέ αντλίας καυσίμου ή την καλωδίωση. Εάν το καύσιμο πυροβολεί έξω πιο δυναμικά, το σύστημα καυσίμου λειτουργεί σωστά. Συνδέστε ξανά το καλώδιο του μπουζί καλής ποιότητας 4

Ελέγξτε εσωτερικά εξαρτήματα του κινητήρα -. Ορισμένες από αυτές μπορούν να ελεγχθούν χωρίς τη λήψη του κινητήρα χώρια. Αν ακούσετε το κροτάλισμα της καδένας χρονισμού, το πρόβλημα είναι με την καδένα χρονισμού. Αν ο κινητήρας κάνει κλικ μόνο όταν προσπαθείτε να το ξεκινήσετε, και γνωρίζετε ότι η μπαταρία, ο εναλλάκτης και η μίζα είναι καλό, θα μπορούσατε να έχετε ένα κλειδωμένο-up του κινητήρα. Αν υπερθερμανθεί προηγουμένως το όχημα, θα μπορούσατε να έχετε μια καμένη φλάντζα κεφαλής, η οποία θα μπορούσε ενδεχομένως να εμποδίζουν την εκκίνηση.

Η