Η 1
Ελέγξτε και καταργήστε τυχόν τσόκαρα στο τμήμα διανομής της αντλίας καυσίμου. Αυτά τα τσόκαρα μπορεί να προκαλέσει ο ρότορας να εκμεταλλευτούμε. Τα συστήματα αυτά χρησιμοποιούν το καύσιμο ντίζελ ίδια ως λιπαντικό. 2
Ελέγξτε
για τον αέρα στις γραμμές καυσίμου σε περίπτωση που αντιμετωπίζετε προβλήματα, είτε με την εκκίνηση του κινητήρα ή έχετε εμπειρία σε στασιμότητα. Εάν ο αέρας παίρνει τις γραμμές που οδηγεί σε απώλεια της πίεσης καυσίμου στο σύστημα, οδηγώντας έτσι σε προβλήματα όπως η αδυναμία να ξεκινήσει τον κινητήρα ή διακοπής ρεύματος.
Η
3 Ελέγξτε
για τη διάβρωση σε το κύκλωμα του σκάφους υπεύθυνη για τη ρύθμιση της ροής του καυσίμου στο σύστημα. Ελέγξτε το κάτω μέρος της αντλίας ψεκασμού σας για τις συνδέσεις. Αν διαπιστώσετε σημαντική διάβρωση, μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσετε τη μονάδα. Αυτό το πρόβλημα προκύπτει από τη φύση της ίδιας της τεχνολογίας, με τα σχέδια για τα οποία το σύστημα ψεκασμού βασίζεται είναι μεγαλύτερα από ό, τι, και δεν προοριζόταν για, τον υπολογιστή που ελέγχει. Καλής ποιότητας 4
Ελέγξτε το φίλτρο καυσίμων σας (-ες) για την απόφραξη. Αλλάξτε τα, αν χρειάζεται. Αυτό το είδος της συντήρησης ρουτίνας εκτελείται γενικά κάθε 100.000-150.000 μίλια.
5
Έλεγχος για το νερό στο σύστημα καυσίμου. Εάν βρείτε το νερό, θα πρέπει να αντικαταστήσει ή να επισκευάσει τη μονάδα sylinator, το οποίο λειτουργεί για την απομάκρυνση του νερού. Τα κοινά συμπτώματα του νερού στο σύστημα καυσίμου περιλαμβάνει στασιμότητα, την κακή απόδοση, και να μην είναι σε θέση να ξεκινήσει τον κινητήρα.
Η 6 Έλεγχος
για μια ρήξη του διαφράγματος ντίζελ αντλία ανελκυστήρα. Σημάδια μιας ρήξης περιλαμβάνουν τη φθορά του εμβόλου. Τα συμπτώματα αυτής της ρήξης είναι η έλλειψη της πίεσης καυσίμου ή χαμηλή πίεση.
Η 7
Ελέγξτε τη ρύθμιση του ψεκασμού. Εάν υποψιάζεστε ότι η βαθμονόμηση είναι απενεργοποιημένη, εκ νέου βαθμονόμηση επιτυγχάνεται συνήθως στο κέντρο εξυπηρέτησης του κατασκευαστή. Αυτό το είδος του ζητήματος βρίσκεται συνήθως σε νέα συστήματα.
Η