Υπολογίζοντας γιατί ένα καρμπυρατέρ δεν λειτουργεί σωστά τείνει να συνεπάγεται μια διαδικασία της αποβολής. Αυτό οφείλεται σε κινητήρες εσωτερικής καύσης που απαιτούν ένα μίγμα καυσίμου και αέρα για να λειτουργήσει και να παράγει ενέργεια. Η λειτουργία του καρμπυρατέρ είναι να παράγει αυτό το μίγμα κατάλληλα για τον κινητήρα, δεδομένου γνωστές ρυθμίσεις σχετικά με το μέγεθος του κινητήρα, την ταχύτητα της κίνησης, και την εκτόξευση του καρμπυρατέρ. Ετσι, τα προβλήματα σε ένα καρμπυρατέρ είναι συνήθως το αποτέλεσμα μιας ρύθμισης είναι εσφαλμένη για τους όρους που απαιτούνται κατά τη χρονική στιγμή. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Κλειδί υποδοχής και πρίζες

Κατσαβίδι

Shop κουρέλι

Carb καθαρότερο

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Τραβήξτε το καπάκι του μπουζί από το μπουζί. Αφαιρέστε το μπουζί με ένα κλειδί και υποδοχή. Εξετάστε το άκρο του μπουζί για να δούμε τι χρώμα είναι (μαύρο ή άσπρο - κακό, υδροβολή καφέ - εντάξει). Επανατοποθετήστε το μπουζί και τοποθετήστε ξανά το καπάκι. Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε το να ζεσταθεί. 2

Τραβήξτε τη λαβή του γκαζιού για να ελέγξει για την ορθή και άμεση ανταπόκριση καρμπυρατέρ και να δούμε αν υψιπέδων έξω (μπλοκάρει γραμμή καυσίμου). Πάρτε τη μοτοσικλέτα για μια βόλτα για να δούμε αν το καρμπυρατέρ αποτυγχάνει να λειτουργήσει σωστά σε χαμηλές ταχύτητες, mid-range ταχύτητας και υψηλής ταχύτητας. Παρακολουθήστε τυχόν προβλήματα απόδοσης που συμβαίνουν κατά τη διάρκεια της διαδρομής (bogging out - δεν καύσιμα, αγωνιστικά κινητήρα ή μαλακό εκμεταλλευτούμε - όχι αρκετά καύσιμα, πεθαίνουν με λερωμένο μπουζί - πάρα πολλά καύσιμα).

Η

3 Πάρκο

το όχημα και να την απενεργοποιήσετε. Απενεργοποιήστε τη ροή του καυσίμου. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να χαλαρώσει το μπουλόνι κρατώντας το καρμπυρατέρ με το λάστιχο της πολλαπλής εισαγωγής. Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί ημισέληνο για να αποσυνδέσετε τη γραμμή καυσίμου. Τραβήξτε τη μονάδα καρμπυρατέρ και να χρησιμοποιήσετε ένα κατσαβίδι για να χαλαρώσει το γκάζι καπάκι διαφάνεια στο καρμπυρατέρ. Τραβήξτε προς τα έξω τη διαφάνεια γκάζι και τοποθετήστε το δίπλα στον κινητήρα για τώρα. Καλής ποιότητας 4

Ανοίξτε το τμήμα float κάτω μέρος του καρμπυρατέρ με ένα γαλλικό κλειδί ημισέληνο να εκθέσει τα αεριωθούμενα αεροπλάνα καρμπυρατέρ. Αφαιρέστε τα αεριωθούμενα αεροπλάνα με ένα κατσαβίδι. Καθαρίστε τα ακροφύσια με καθαριστικό υδατάνθρακες ή ενός διαλύτη ψεκασμού. Αντικατάσταση των υφιστάμενων jets με μεγαλύτερα αεροσκάφη ή μικρότερες, ανάλογα με τα αποτελέσματα των αποδόσεων σας στο Βήμα 2, όπου αναφέρεται τι συμβαίνει με τη ροή του καυσίμου.

5

Re-συγκεντρώνουν τη μοτοσικλέτα και να εγκαταστήσετε ξανά το καρμπυρατέρ πίσω στο κινητήρα, τη σύνδεσή του με τη διαφάνεια της πεταλούδας και την πολλαπλή εισαγωγής αντιστρέφοντας τις ενέργειες στο Βήμα 3. Κάντε επανεκκίνηση του κινητήρα και να λάβει τη μοτοσικλέτα για μια άλλη βόλτα, επαναλαμβάνοντας τη δοκιμή επιδόσεων στο Βήμα 2 και τον έλεγχο του μπουζί και πάλι, όπως περιγράφεται στο Βήμα 1.

Η 6

Επαναλάβετε τη δοκιμή και την αλλαγή των πιδάκων μέχρι την μοτοσικλέτα τρέχει σωστά σε όλες τις ταχύτητες και το μπουζί, όταν τράβηξε δείχνει ένα σοκολατί χρώμα στην άκρη.

Η