Η πανταχού παρούσα δύο καρμπυρατέρ βαρέλι χρησιμοποιήθηκε σε εκατομμύρια αυτοκίνητα, τα φορτηγά και τα φορτηγά για πολλές δεκαετίες πριν τελικά αντικατασταθεί από τα συστήματα ψεκασμού καυσίμου. Πολλά οχήματα είναι ακόμα στο δρόμο σήμερα που χρησιμοποιούν δύο καρμπυρατέρ βαρέλι για την ισχύ του κινητήρα. Διάγνωση οποιοδήποτε πρόβλημα με καρμπυρατέρ αρχίζει με την εξασφάλιση των μηχανικών μερών του κινητήρα είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Πολλές καρμπυρατέρ εσφαλμένα κατηγορηθεί για προβλήματα στην απόδοση του κινητήρα οφείλεται σε άλλα θέματα με τον κινητήρα. Η διάγνωση ενός προβλήματος καρμπυρατέρ είναι εύκολο αν ακολουθήσετε ένα απλό βήμα προς βήμα διαδικασία. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

κλειδί Συνδυασμός που

καθαρό αέριο δοχείο ανθεκτικό

Cross-κατσαβίδι

κατσαβίδι

Starter

υγρού μυτοτσίμπιδο

Βοηθός

12-volt δοκιμή φως

Βολτόμετρο

Η Εμφάνιση Περισσότερες

Οδηγίες Ξεκινώντας

Η

1 Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα και ελέγξτε το φίλτρο για ρύπους. Αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα, αν είναι βρώμικο ή αποχρωματισμένες. Αφαιρέστε τη γραμμή παροχής καυσίμου στο καρμπυρατέρ και τοποθετήστε ένα δοχείο ανθεκτικό αερίου κάτω από τη γραμμή καυσίμου. Γυρίστε το κλειδί στη θέση "On", αν το όχημα είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρική αντλία καυσίμου. Γυρίστε το κλειδί στη θέση "Start" στρόφαλο του κινητήρα πάνω από μερικές φορές, αν το όχημα είναι εξοπλισμένο με μια μηχανική αντλία καυσίμου. Παρατηρήστε τη ροή του καυσίμου από τη γραμμή καυσίμου. Αν το καύσιμο δεν ρέει, τότε η αντλία καυσίμου πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν το καύσιμο περιέχει χώμα, το νερό ή σκουριά, τότε η δεξαμενή αερίου πρέπει να αποστραγγίζονται και να ξεπλυθούν. Απορρίψτε το μολυσμένο φυσικού αερίου, σύμφωνα με τους τοπικούς νόμους σας. Επανασυνδέστε τη γραμμή παροχής καυσίμου προς το καρμπυρατέρ και σφίξτε καλά. 2

Ελέγξτε το αυτόματο τσοκ για σωστή λειτουργία. Ανοίξτε το γκάζι και αφήστε το χέρι. Παρατηρήστε το τσοκ πλάκα που βρίσκεται μέσα στο λαιμό του καρμπυρατέρ για να βεβαιωθείτε ότι είναι κλειστή. Μετακινήστε χειροκίνητα το τσοκ πλάκα και ελέγξτε για την ομαλή λειτουργία. Χαλαρώστε τις τρεις βίδες ρύθμισης τσοκ μέχρι το τσοκ περίβλημα μπορεί απλά να μετακινηθεί. Τα τσοκ βίδες ρύθμισης είναι είτε cross-tip ή κατ 'άκρη βίδες που βρίσκονται στο εξωτερικό δακτύλιο συγκράτησης του τσοκ κατοικιών. Ανοίξτε το γκάζι 1/3 της διαδρομής και να κρατήσει στη θέση του, και γυρίστε το τσοκ ρύθμισης μέχρι το τσοκ πλάκα κλείνει με μια ελαφρά τάση του ελατηρίου. Σφίξτε το τσοκ βίδες ρύθμισης.

Η

3

Ξεκινήστε τον κινητήρα και να το φέρει επάνω σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Ελέγξτε για τυχόν διαρροές κενού κινητήρα με ψεκασμό μίζα υγρό γύρω από τη βάση του καρμπυρατέρ και την πολλαπλή εισαγωγής. Μια αλλαγή σε σ.α.λ. του κινητήρα ή ποιότητα του ρελαντί υποδεικνύει διαρροή κενού. Επισκευάστε οποιεσδήποτε διαρροές κενού, όπως απαιτείται. Ελέγξτε τους εύκαμπτους σωλήνες κενού για διαρροές από το τσίμπημα από κάθε σωλήνα, ένα κάθε φορά με μια πένσα μύτη της βελόνας. Διορθώστε τυχόν διαρροή σωλήνες κενού, όπως απαιτείται.

Η ρελαντί καλής ποιότητας 4

Σβήστε τον κινητήρα. Παρατηρήστε το άνοιγμα και το κλείσιμο της πεταλούδας πλάκες με έναν βοηθό πατάτε το πεντάλ του γκαζιού. Έλεγχος για την ελεύθερη κυκλοφορία και για τυχόν δεσμευτικών δεσμών ή κόλλημα του γκαζιού πλακών. Ρυθμίστε ή επισκευή τυχόν κολλήσει πλάκες της πεταλούδας ή διασυνδέσεις, όπως απαιτείται.

5 Test

η αδράνεια cut-off βαλβίδα για την σωστή λειτουργία αν το όχημά σας είναι εξοπλισμένο με ένα. Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση "On", αλλά δεν ξεκινήσει το όχημα. Αποσυνδέστε το καλώδιο ρεύματος στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα και να ακούσει για ένα "κλικ". Αν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα δεν κάνει κλικ στη συνέχεια την επισκευή ή αντικαταστήστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, όπως απαιτείται. Τοποθετήστε το καλώδιο ρεύματος της μαγνητικής και ξεκινήστε τον κινητήρα .. Αποσυνδέστε το καλώδιο ρεύματος της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Αν ο κινητήρας πεθάνει, τότε η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα λειτουργεί σωστά. Αν ο κινητήρας δεν σταματήσει, στη συνέχεια αντικαταστήστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα.

Η 6

Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει στο ρελαντί. Γυρίστε τις βίδες μίγματος που βρίσκεται στη βάση του δεξιόστροφα καρμπυρατέρ μέχρι η ταχύτητα του κινητήρα πέφτει. Γυρίστε τις βίδες μείγμα από 1/4 βήματα σειρά έως ότου ο κινητήρας αρχίσει να σκοντάψει. Γυρίστε τις βίδες Αναχώρηση 1/4 της στροφής για να ρυθμίσετε την τελική ρύθμιση. Αν το όχημα εξακολουθεί να λειτουργεί με τις στροφές βίδες μίγματος μετατράπηκε σε όλη τη διαδρομή τότε το καρμπυρατέρ είναι ελαττωματική και πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί.

Η Τρέξιμο

Η 7

Παρατηρήστε την γραμμές καυσίμου για κόμπους ή πτυχώσεις που μπορεί να περιορίσει τη ροή του καυσίμου. Επιδιορθώστε ή αντικαταστήστε κάθε είδους προμήθεια καυσίμων ή στη γραμμή επιστροφής που έχει υποστεί βλάβη. Αντικαταστήστε το φίλτρο καυσίμου με ένα καινούργιο. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας για τις διαδικασίες αντικατάστασης ειδικά για το όχημά σας.

8

Ελέγξτε το συγκρότημα σωστή λειτουργία του θερμοστάτη. Αφαιρέστε το καλώδιο τροφοδοσίας στο περίβλημα του θερμοστάτη. Συνδέστε το άκρο αλιγάτορα κλιπ των 12-volt δοκιμαστικό φως σε αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Αγγίξτε τον αισθητήρα φωτός ελέγχου στο καλώδιο ρεύματος. Σε θετικό έδαφος αποδίδουν το κροκοδειλάκι του φωτός δοκιμής στο θετικό πόλο της μπαταρίας. Γυρίστε το κλειδί στη θέση "On" και παρατηρήστε το δοκιμαστικό φως. Η δοκιμαστική λυχνία πρέπει να κάψει φωτεινό και σταθερή δείχνει μια 12-volt πηγή ενέργειας στο θερμοστάτη. Μερικά οχήματα που είναι εξοπλισμένα με ένα καυτό σωλήνα θερμοστάτη νερού. Βεβαιωθείτε ότι ο σωλήνας του θερμοστάτη είναι παρόν και δεν είναι βουλωμένος ή φθαρμένος. Επιδιορθώστε ή αντικαταστήστε το σωλήνα ζεστού νερού, όπως απαιτείται.

Η 9

Ελέγξτε το σύστημα εξάτμισης για ζημιές ή κατέρρευσαν συστατικά. Ένα κασκόλ ή καταλυτικό μετατροπέα που είναι εσωτερικά αποκλειστεί θα αποτρέψει τον κινητήρα από την επίτευξη σωστής ταχύτητες αυτοκινητόδρομου. Ένα κοινό λάθος είναι για τον καταλυτικό μετατροπέα για να κατακερματίσουν εσωτερικά και να φράξει το σιγαστήρα με τους εκτοπισμένους συστατικά. Επισκευή ή αντικατάσταση οποιουδήποτε συστατικού των καυσαερίων που έχει υποστεί βλάβη ή δυσλειτουργία.

Η 10

Ελέγξτε το κιβώτιο ταχυτήτων για σωστή λειτουργία. Μια μετάδοση που θα αποτρέψει την ολίσθηση του κινητήρα από τη μεταφορά ισχύος στους τροχούς. Και οι δύο αυτόματη και μηχανικά κιβώτια μπορεί να γλιστρήσει και να δώσει μια ψευδή ένδειξη ενός προβλήματος καρμπυρατέρ. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο του φορέα σας για να καθορίσει τη σωστή λειτουργία του συγκεκριμένου μοντέλου σας μετάδοσης. Επισκευάσει ή να αντικαταστήσει οποιοδήποτε ελαττωματικό μεταφοράς, όπως απαιτείται.

Η Επιτάχυνση

11 Test

το σύστημα χρέωσης για τη σωστή λειτουργία. Τοποθετήστε το αρνητικό καλώδιο του βολτόμετρου στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Τοποθετήστε το θετικό καλώδιο του βολτόμετρου στο θετικό πόλο της μπαταρίας. Ξεκινήστε το όχημα και αφήστε τον στο ρελαντί. Ενεργοποιήστε όλα τα αξεσουάρ ηλεκτρικής ενέργειας, όπως μεγάλη σκάλα των προβολέων, υαλοκαθαριστήρες και το ραδιόφωνο. Το σύστημα χρέωσης πρέπει να είναι περίπου 14,5 βολτ, όπως αναφέρεται στο βολτόμετρο. Μια ανάγνωση κάτω από 14,5 βολτ δείχνει ένα αδύναμο σύστημα φόρτισης. Ένα αδύναμο σύστημα φόρτισης μπορεί να προκαλέσει ένα παραπάτημα σύστημα ανάφλεξης για την επιτάχυνση που μπορεί να μιμηθεί μια κακή καρμπυρατέρ. Επιδιορθώστε ή αντικαταστήστε οποιαδήποτε κακή συστατικό σύστημα φόρτισης, όπως απαιτείται.

Τετάρτη 12

Φέρτε τον κινητήρα σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Παρατηρήστε το τσοκ μέσα στο λαιμό του καρμπυρατέρ. Σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας το τσοκ πρέπει να είναι κάθετη και να επιτρέπει την ανεμπόδιστη ροή αέρα στο καρμπυρατέρ. Εάν το τσοκ δεν είναι ανοιχτά στην κανονική θερμοκρασία του κινητήρα, τότε το ελατήριο τσοκ είναι ελαττωματικό και πρέπει να αντικατασταθεί. Ένα κόλλημα τσοκ θα προκαλέσει κακή επιτάχυνση και η υπερβολική κατανάλωση καυσίμου.

Τετάρτη 13

Ρυθμίστε το επίπεδο float αν καρμπυρατέρ σας είναι εξοπλισμένο με μια εξωτερική ρύθμιση. Συμβουλευτείτε τις προδιαγραφές του κατασκευαστή του καρμπιρατέρ για να μάθετε πώς γίνεται αυτό. Λόγω της μεγάλης ποικιλίας των δύο σχεδίων καρμπυρατέρ βαρέλι, συνιστάται να έχουν μια επαγγελματική ομάδα το επίπεδο float. Εσωτερικά προσαρμοστεί πλωτήρες απαιτούν πλήρη γκρεμίσουμε του καρμπυρατέρ για να μεταβείτε στον πλωτήρα.

Η 14

Ελέγξτε την αντλία επιτάχυνσης με την παρατήρηση στο εσωτερικό του λαιμού καρμπυρατέρ, ενώ ένας βοηθός λειτουργεί το πεντάλ του γκαζιού πάνω και κάτω. Όταν το πεντάλ του γκαζιού είναι πατημένο, θα πρέπει να υπάρχει μια σταθερή ροή του αερίου εγχέεται δύο θαλάμους αέρα του καρμπυρατέρ. Εάν δεν του φυσικού αερίου παρατηρείται όταν το πεντάλ του γκαζιού είναι πατημένο, η αντλία επιτάχυνσης απαιτεί επισκευή ή αντικατάσταση ή το καρμπυρατέρ χρειάζεται εσωτερικό καθαρισμό. Πολλοί καρμπυρατέρ έχουν εξωτερικά ρυθμιζόμενη αντλίες, άλλοι έχουν μη ρυθμιζόμενη εσωτερική αντλίες. Συμβουλευτείτε τις προδιαγραφές του κατασκευαστή για το μοντέλο του καρμπυρατέρ θα πρέπει να δούμε πώς οι προσαρμογές που πρέπει να γίνουν.

Η 15

Αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα και αφαιρέστε όλα τα εργαλεία δοκιμές από το χώρο του κινητήρα.

Η