Αντιμετώπιση προβλημάτων και επισκευή ένα 2.5-λίτρων κινητήρα σε ένα παλαιότερο μοντέλο S-10 Chevy που ξεκινά στη συνέχεια πεθαίνει, ίσως χρειαστεί να αντικαταστήσει ορισμένα από τα μέρη και να κάνει αρκετές προσαρμογές, ή μπορεί να είναι τόσο απλή όσο βασική συντήρηση. Το γεγονός ότι ο κινητήρας ξεκινά και στη συνέχεια πεθαίνει δείχνει ότι υπάρχει ένα θέμα καυσίμου. Αυτό σημαίνει ότι θέλετε να ξεκινήσετε την επιθεώρηση σας γύρω από το καρμπυρατέρ. Υπάρχουν αρκετές αντιμετώπιση προβλημάτων εξετάσεις, τα αποτελέσματα των οποίων θα σας πω γιατί σας S-10 δεν είναι να πάρει βενζίνη στον κινητήρα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Η βενζίνη με επίπεδη κεφαλή

κατσαβίδι Phillips κατσαβίδι

Ratchet που

επίπεδη λεπίδα ηλεκτρικά κατσαβίδια

Ηλεκτρική δοκιμή των ρελέ καλώδιο

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

1 Προσθέτοντας βενζίνης είναι πάντα ένα καλό μέρος για να ξεκινήσετε.

Προσθήκη βενζίνης. Μερικές φορές το εύρος των καυσίμων κολλήσει στο S-10s και δεν το συνειδητοποιούν. Δυστυχώς, υπάρχει ακόμη αρκετή βενζίνη στο ρεζερβουάρ για να επιτρέψει τους καπνούς να παρασύρει στη γραμμή καυσίμου και η Chevy θα φωτιά για μια στιγμή και στη συνέχεια πεθαίνουν και νομίζετε ότι έχει φυσικό αέριο στη δεξαμενή. Πάνε

2 φίλτρα καυσίμου κακό για όλα τα οχήματα, ελέγξτε το ένα για το S-10.

Αφαιρέστε το φίλτρο καυσίμου το οποίο είναι στη γραμμή καυσίμου. Υπάρχει ένα περίβλημα με δύο σφιγκτήρες. Στο εσωτερικό του περιβλήματος είναι το φίλτρο. Αφαιρέστε το και τοποθετήστε ξανά το περίβλημα στη γραμμή καυσίμου με τους σφιγκτήρες. Ξεκινήστε τη μηχανή. Αν συνεχίζει να λειτουργεί χωρίς να πεθαίνουν, έχετε ένα φραγμένο φίλτρο καυσίμου. Δεν θέλετε να εκτελέσετε Chevy σας χωρίς φίλτρο καυσίμου για μεγάλο διάστημα ή που κινδυνεύουν να υπονομεύσουν τον κινητήρα, αλλά αυτό το τεστ θα σας πει αν το φίλτρο καυσίμου είναι κακό.

Η

3

Ελέγξτε το καύσιμο αντλία και η ενσωματωμένη μονάδα ελέγχου ρελέ. Με μία δοκιμή, μπορείτε να τη διάγνωση και τα δύο. Αφαιρέστε το ρελέ τρέχει από την αντλία καυσίμου στο IRCM από το κουτί IRCM. Συνδέστε ηλεκτρικό καλώδιο δοκιμής σας ρελέ στην ηλεκτρική μονάδα σκυταλοδρομίες με την αντλία και συνδέστε το άλλο άκρο στον θετικό πόλο της μπαταρίας σας. Αν η αντλία καυσίμου είναι καλή, θα ακούσετε αρχίσουν να τρέχουν και μπορείτε να υποθέσετε το πρόβλημα μπορεί να IRCM σας. Αν δεν ακούτε τον λειτουργία της αντλίας, έχετε μια κακή αντλία. Καλής ποιότητας 4

Αφαιρέστε το τηγάνι στο φίλτρο αέρα σας από την κορυφή του καρμπυρατέρ σας. Έχετε βήμα κάποιος στο πεντάλ επανειλημμένα, ενώ κοιτάς κάτω στο καρμπυρατέρ. Βεβαιωθείτε ότι το τσοκ δεν έχει κολλήσει στην κλειστή θέση.

5

Αντικαταστήστε το σύνολο της γραμμής καυσίμου εάν όλος άλλος αποτυγχάνει.

Η