περιβλήματος του φίλτρου καυσίμου στο Ford F-250 είναι εγκατεστημένα κατά μήκος της γραμμής των καυσίμων και κατέχει το φίλτρο καυσίμου. Ο σκοπός του φίλτρου καυσίμου είναι να καθαρίσει τις ακαθαρσίες από το καύσιμο καθώς το καύσιμο διέρχεται μέσω του φίλτρου. Εάν το πετρέλαιο αρχίζει να διαρρεύσει μέσα περιβλήματος του φίλτρου καυσίμου, το πετρέλαιο φράζει το φίλτρο καυσίμου πρόωρα, την πρόληψη των καυσίμων από το οποίο διέρχεται από το φίλτρο καυσίμου συγκρότημα κατοικιών. Περιβλήματος του φίλτρου καυσίμου O-Ring

Η

ένα τεχνικό δελτίο παροχής υπηρεσιών (TSB) από τον κατασκευαστή του Ford F-250 φορτηγό αφορά ελαττωματικά O-ring. Οι Ο-δακτύλιοι εμποδίζουν διαρροή καυσίμου από έξω από το περίβλημα φίλτρου καυσίμου και τις γραμμές του πετρελαίου. Όταν δεν λειτουργούν σωστά, διαρροές πετρελαίου πάνω από τον κινητήρα, που τρέχει κάτω από τη γραμμή καυσίμου. Μόλις το λάδι να φτάσει περιβλήματος του φίλτρου καυσίμου, το πετρέλαιο μπορεί να διαπεράσει το περίβλημα και να μπει στο φίλτρο καυσίμου.

Η αντλία λαδιού Λάστιχο

Η

άλλη TSB δημοσιεύονται στο Ford F -250 αναφέρει ότι το πετρέλαιο συσσωρεύεται στη βάση της αντλίας λαδιού. Αυτή η διαρροή πετρελαίου οφείλεται σε μια φλάντζα στην αντλία λαδιού που δεν είναι σφραγισμένο σωστά και μπορεί να καταστραφεί, ίσως με υποβάθμιση από ακαθαρσίες, προκαλούν τα ίδια προβλήματα στο φίλτρο.

Η

Ελέγχου Injection

Πίεση

Η

χαμηλής πίεσης σύστημα ψεκασμού με το Ford F-250 είναι, επίσης, αναφέρεται από τον κατασκευαστή σε TSB. Το TSB αναφέρει ότι ο κινητήρας είναι δύσκολο να ξεκινήσει, στροφές πλέον πριν από την εκκίνηση ή δεν ξεκινάμε καθόλου λόγω του πετρελαίου μπουν περιβλήματος του φίλτρου καυσίμου. Μόλις διαρροές λαδιού στο περίβλημα φίλτρου λαδιού, παίρνει στις γραμμές καυσίμων και τρέχει στο σύστημα ψεκασμού. Μετά την επίτευξη του συστήματος ψεκασμού, το λάδι και τα τσόκαρα μείγμα καυσίμου μέχρι το σύστημα ψεκασμού και προκαλεί χαμηλή πίεση ελέγχου, έτσι ώστε αυτή η χαμηλή πίεση είναι άλλο ένα αποτέλεσμα της διαρροής πετρελαίου.

Η υψηλής πίεσης λαδιού

System

Το Ford F-250 έχει ένα πρόβλημα με το σύστημα υψηλής πίεσης λαδιού. η οποία δημιουργεί τη διαρροή στις γραμμές του πετρελαίου. Ένας αριθμός της έκθεσης TSBs ότι τα F-250 τραντάγματα του κινητήρα κατά την επιτάχυνση, διστάζει κατά τη διάρκεια της οδήγησης, και έχει ψήσιμο κυλίνδρους και ένα υπερβολικό ποσό των καυσαερίων καπνού μετά την εκκίνηση.

Η