Το 2005 Chevrolet Cobalt είναι ένα συμβατικό μπροστινό τροχό unibody μονάδα δομής του οχήματος. Προσφέρεται τόσο ως sedan και coupe. Είναι εξοπλισμένο με ένα λίτρο 2.2 145 ίππων inline τεσσάρων κυλίνδρων του κινητήρα. Επειδή υπάρχουν τόσα πολλά διαφορετικά μέρη, εξαρτήματα και συστήματα σε Chevy Cobalt είναι σημαντικό να αντιμετωπίσετε σωστά τα προβλήματα που αντιμετωπίζετε με το όχημα. Ένας καλός τρόπος για να αντιμετωπίσετε βασίζεται στα ήχους και αισθάνεται το όχημα δίνει, όπως μπορείτε να το λειτουργήσει. Οδηγίες

Αντιμετώπιση προβλημάτων Ήχοι του κοβαλτίου του

Η 1

Βρείτε το χτυπήσει ήχους που προέρχονται από Cobalt σας καθώς οδηγείτε εξετάζοντας τα έδρανα ράβδο και να δούμε αν υπάρχει αρκετός χώρος μεταξύ αυτών και το κεντρικό ρουλεμάν. Θα πρέπει επίσης να εξετάσουμε αν έχετε το σωστό τύπο των ρουλεμάν εγκατεστημένο στο αυτοκίνητο. Ένα άλλο πιθανό πρόβλημα που προκαλεί ένα χτύπημα του ήχου είναι χαμηλή πίεση λαδιού ή επικίνδυνα χαμηλή στάθμη λαδιού στον κινητήρα. 2

Κοιτάξτε κάτω από το όχημα όταν ακούτε ένα ήχο τριβής για να δούμε αν η πλάκα πίεσης του συμπλέκτη, δίσκος συμπλέκτη ή του συμπλέκτη συναρμολόγησης πρέπει να αντικατασταθεί. Η στάθμη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί επίσης να είναι πολύ χαμηλή.

Η

3

Έλεγχος μπουζί σας και το χρονισμό της ανάφλεξης του Cobalt σας όταν ακούτε ένα πινγκ θόρυβο. Μπορεί να χρειαστεί να πάρετε το αυτοκίνητό σας σε έναν μηχανικό για τον έλεγχο του χρονισμού ανάφλεξης και να το συγκρίνετε με τις προδιαγραφές χρονοδιάγραμμα του κατασκευαστή. Το μπουζί πρέπει να εξεταστεί για να δούμε αν είναι σωστά διάκενο ή σπασμένα.

Η Αντιμετώπιση προβλημάτων Feel Το κοβάλτιο είναι καλής ποιότητας 4

Εξετάστε το καπάκι του διανομέα και του διανομέα καπάκι ρότορα kit, όταν σας Cobalt έχει έλλειψη της εξουσίας, όπως την προσπάθειά σας να επιταχύνει το όχημα. Δείτε εάν το καπάκι διανομέα έχει υποστεί ζημιά, φθαρμένα ή άλλως πρέπει να αντικατασταθεί. Τα μπουζί, PCV σωλήνες και wireset του κινητήρα μπορεί επίσης να είναι δυνατή λόγοι για τους οποίους το αυτοκίνητό σας λείπει ενέργεια.

5

Στερεώστε το Cobalt είναι στασιμότητα καθώς οδηγείτε με την αντικατάσταση του καρμπυρατέρ. Αν αισθάνεστε ότι το καρμπυρατέρ εξακολουθεί να λειτουργεί σωστά, ελέγξτε το εσωτερικό για να δούμε αν η συσσώρευση ακαθαρσιών στο εσωτερικό του τμήματος περιορίζει την ποσότητα του καυσίμου που μπορεί να περάσει μέσα από αυτό.

Η 6

Βρείτε τον ιμάντα του υδραυλικού τιμονιού να δείτε αν έχει σπάσει, όταν είναι δύσκολο να γυρίσει το τιμόνι του αυτοκινήτου σας. Αν η ζώνη εξακολουθεί να εργάζεται, ελέγξτε τη στάθμη υγρού υποβοηθούμενης διεύθυνσης, Αντλία υδραυλικού τιμονιού και εύκαμπτος σωλήνας υδραυλικού τιμονιού για να δείτε αν κάποια από αυτά τα στοιχεία έχουν καταστραφεί πρέπει να αντικατασταθούν.

Η