Oil οπουδήποτε αλλού εκτός από το στροφαλοθάλαμο ενός αυτοκινήτου είναι μια αιτία ανησυχίας. Σε νεότερα αυτοκίνητα, η αιτία μπορεί να είναι το σύστημα ελέγχου των εκπομπών και φθηνή για να διορθώσετε. Σε παλαιότερα αυτοκίνητα, το πρόβλημα είναι πιθανόν πιο σοβαρό. PVC Valve

Η

Ο εξαερισμός ελέγχου πίεσης (PVC) βαλβίδα είναι μέρος του συστήματος ελέγχου των εκπομπών. Είναι φυσιολογικό για τα μικρά ποσά των καυσαερίων να εισέλθουν στο στροφαλοθάλαμο από στάζει γύρω από τις φλάντζες δακτυλίου του εμβόλου. Αν τα αέρια αυτά έχουν πουθενά να πάνε, η πίεση συσσωρεύεται, αναγκάζοντας το πετρέλαιο από το στροφαλοθάλαμο. Για το λόγο αυτό, υπάρχει ένα κανάλι μέσω του οποίου περίσσεια αέρια μπορεί να αποβληθεί. Αυτό το κανάλι περνά μέσα από ένα διάφραγμα μέσα στη βαλβίδα PVC. Όταν το PVC είναι συνδεδεμένο, το πετρέλαιο ξεφεύγει από το σύστημα ως μια ομίχλη που καταλήγει στο φίλτρο αέρα. PVC βαλβίδες είναι ανέξοδο και εύκολο να αντικατασταθούν.

Η μηχανή φοράτε

Η

Όπως μηχανές ηλικίας, τα έμβολα και τα δαχτυλίδια φθείρονται. Η φθορά καθιστά τα μέρη λιγότερο αυστηρό, δηλαδή το πετρέλαιο, τα καύσιμα και καυσαέρια διαφεύγουν τον κινητήρα ως ομίχλη. Αν αυτή είναι η πηγή του ελαίου σε ένα φίλτρο αέρα, ο κινητήρας χρειάζεται, τουλάχιστον, μια εργασία δακτυλίου. Μπορεί επίσης να χρειαστεί να ανοικοδομηθούν ή να αντικατασταθούν. Μια δοκιμή συμπίεσης θα καθορίσει αν αυτό είναι το πρόβλημα.

Η περίσσεια

Oil

υπερπλήρωση του στροφαλοθαλάμου θα προκαλέσει υπερβολική blow-by, η οποία θα είναι βρώμικο το φίλτρο αέρα με λάδι. Στροφαλοθάλαμο μπορεί να γίνει overfilled είτε κατά λάθος (κάποιος χάσει τον λογαριασμό πόσες λίτρα που χρησιμοποιείται κατά την αλλαγή του πετρελαίου) ή όταν ένα άλυτο πρόβλημα του κινητήρα διευθύνεται από τη συμπλήρωση του πετρελαίου.

Η