Τα TPS (Αισθητήρας θέσης γκαζιού) το 1990, η Ford σας F-150 είναι ένα είδος μεταβλητή αντίσταση που ονομάζεται ένα ποτενσιόμετρο, που χρησιμοποιείται από τον επί του σκάφους υπολογιστή για να καθορίσει το ανέλθει το γκάζι είναι ανοιχτό. Ένα 5-volt σήμα αναφοράς πηγαίνει στον αισθητήρα από τον υπολογιστή. Καθώς το γκάζι ανοίγει, ο αισθητήρας μειώνει την αντοχή του και να περνά πάνω από το πίσω τάσης αναφοράς στον υπολογιστή μέσω του καλωδίου σήματος επιστροφής. Ο υπολογιστής χρησιμοποιεί τις πληροφορίες αυτές, μαζί με την άλλη είσοδος αισθητήρα, για να προσδιοριστεί το φορτίο του κινητήρα και να υπολογίσει καυσίμου και τις απαιτήσεις του συστήματος ανάφλεξης. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

ψηφιακό βολτόμετρο /πολύμετρο

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση λειτουργίας. Ενεργοποιήστε την ψηφιακή Volt /ohm μετρητή και να ρυθμίσετε τα χειριστήρια για d /c βολτ. Βεβαιωθείτε ότι το 5-volt σήμα αναφοράς είναι παρούσα αγγίζοντας το μαύρο αγωγό μετρητή στο μπλοκ του κινητήρα και piercing το πορτοκαλί σύρμα στην καλωδίωση του αισθητήρα TPS με το κόκκινο καλώδιο μετρητή. Ο μετρητής θα πρέπει να αναφέρει περίπου 5 βολτ. Εάν δεν υπάρχει τάση, ελέγξτε και αντικαταστήστε τις ασφάλειες, όπως απαιτείται. 2

Βεβαιωθείτε ότι η γείωση του αισθητήρα από τη διάτρηση το μαύρο καλώδιο TPS με το κόκκινο προβάδισμα μετρητή ενώ αγγίζουν το μαύρο αγωγό μετρητή στον κινητήρα. Η τάση που υποδεικνύεται από το μετρητή θα πρέπει να είναι μικρότερο από 0.3 βολτ. Αυτή είναι μια "τάση δοκιμής πτώσης." Εάν η τάση είναι πάνω από 0,3 βολτ, καθαρίστε τη σύνδεση γείωση σασί στο φτερό καλά.

Η

3

Βεβαιωθείτε ότι η επιστροφή σήματος λειτουργεί ομαλά χωρίς drop-outs, όπως το γκάζι ανοίγει σιγά-σιγά . Κάνετε αυτό με τη διάτρηση του TPS πράσινο καλώδιο με το κόκκινο μετρητή να οδηγήσει και σε επαφή με το μαύρο αγωγό μετρητή στον κινητήρα. Έχετε ένα βοηθό πιέστε το πεντάλ του γκαζιού αργά στο πάτωμα και σιγά-σιγά την απελευθέρωση. Η τάση που αναγράφεται στο μετρητή πρέπει να σαρώσει ομαλά από .5 βολτ σε 4,9 βολτ και πίσω στο .5 βολτ, χωρίς να μειώνεται σε 0 βολτ ή να κολλήσει σε μια τάση. Αντικαταστήστε τον αισθητήρα, αν η τάση πέφτει στο 0 ή μπαστούνια κατά τη διάρκεια της δοκιμής.

Η