Η
Η μετάδοση είναι τοποθετημένο στο πλαίσιο του αυτοκινήτου με βίδες και στηρίγματα. Μόλις αυτές οι βίδες αρχίζει να χαλαρώνει, η μετάδοση γίνεται δύσκολο να αλλάξει. Οι βραχίονες μπορούν επίσης να σπάσει ή να ραγίσει, με αποτέλεσμα η μετάδοση να γίνει δύσκολο να αλλάξει. Αυτό είναι ένα κοινό πρόβλημα μεταξύ των δύο αυτόματη και μηχανικά κιβώτια.
Η
Gear Shift καλώδιο κατασκευαστής
Τα γρανάζια σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων μετατοπιστεί από ένα καλώδιο που εκτείνεται από τον επιλογέα ταχυτήτων και δεσμού. Αυτό το καλώδιο αλλαγής ταχυτήτων μπορεί να τεντώσει, να ξεφύγει από τις κρεμάστρες του ή να χρειαστεί προσαρμογή, με αποτέλεσμα η μετάδοση να γίνει δύσκολο να αλλάξει. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί επίσης να έχει ένα καλώδιο, αλλά ο υπολογιστής στο αυτοκίνητο ελέγχει τη μετατόπιση, όπως το αυτοκίνητο επιταχύνεται ή επιβραδύνεται.
Η Gear Lash
Η Gear
μαστίγιο συμβαίνει όταν τα εσωτερικά γρανάζια της μετάδοσης έχουν πάρα πολύ το παιχνίδι. Η αλλαγή ταχυτήτων γίνεται σκληρό και τραντάγματα όταν η ταχύτητα δεν ασχολούνται. Βλάβες στα εσωτερικά εργαλεία είναι ένα σημαντικό πρόβλημα στη μετάδοση και προκαλεί τη μετάδοση και πρέπει να αντικατασταθούν ή να ξαναχτιστεί. Οι ζώνες μετάδοσης μπορεί επίσης να προκαλέσει μαστίγιο ταχυτήτων στο εσωτερικό της μετάδοσης. Οι ζώνες κατέχουν τα άλλα εργαλεία στη θέση τους ως ένα εργαλείο που έχει επιλεγεί.
Η μετάδοση Σύνδεση
Η
Η σύνδεση μετάδοσης είναι η εξωτερική συνιστώσα που μετατρέπει πραγματικά τα γρανάζια στο εσωτερικό της μετάδοσης φορά έχουν επιλεγεί. Η διασύνδεση καθορίζει στην πλευρά της μετάδοσης και αποτελεί συστατικό φοριέται. Μόλις η σύνδεση φοράει, ο χειριστής θα βρείτε πολλά παίζουν στο ταχυτήτων και η αλλαγή θα γίνει σκληρή όταν η επιθυμητή ταχύτητα που έχει επιλεγεί. Η σύνδεση μεταφοράς απαιτεί επίσης την προσαρμογή περιστασιακά.
Η