Τρόπος αντιμετώπισης προβλημάτων το σύστημα φόρτισης σε μοτοσικλέτα Honda CB550
Το σύστημα φόρτισης σε ένα Honda CB550 μοτοσικλέτες είναι τόσο ανθεκτικό και ακριβή. Το σύστημα φόρτισης αποτελείται από μια μπαταρία, ένα δυναμό και ένα ρυθμιστή τάσης /ανορθωτή. Δεδομένου ότι η μοτοσικλέτα λειτουργεί, η γεννήτρια στέλνει ένα μεταβλητό ρεύμα στο ρυθμιστή τάσης /ανορθωτή. Ο ανορθωτής φιλτράρει το εναλλασσόμενο ρεύμα σε συνεχές ρεύμα. Ο ρυθμιστής τάσης διατηρεί στη συνέχεια μια σταθερή τάση εξόδου της μπαταρίας και αξεσουάρ, όπως τα φώτα. Από καιρό σε καιρό, κάτι μπορεί να πάει στραβά και να προκαλέσει τη μοτοσικλέτα για να σταματήσει τη φόρτιση της μπαταρίας. Διάγνωση του συστήματος χρέωσης δεν είναι δύσκολο με τα κατάλληλα εργαλεία και πληροφορίες. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Metric καρυδάκια

10 χιλιοστών κουτί κλειδί

Ορείχαλκος σύρμα κουρέλια Shop βούρτσα

Η απεσταγμένο νερό

Hydrometer

Phillips κατσαβίδι Τετάρτη 12-volt, 2-amp φορτιστής μπαταρίας

Ψηφιακό πολύμετρο

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Εντοπίστε τη μπαταρία κάτω από το αριστερό πλαϊνό κάλυμμα. Αφαιρέστε το κάλυμμα της αριστερής πλευράς και για την έδρα με καρυδάκια. Αποσυνδέστε τα αρνητικά και θετικά ηλεκτρόδια της μπαταρίας με ένα γαλλικό κλειδί κουτί 10 mm. Αφαιρέστε τη μπαταρία συγκράτησης ιμάντα ή πλάκα συγκράτησης και αφαιρέστε την μπαταρία από τη μοτοσικλέτα. Απομακρύνετε τυχόν διάβρωση στους ακροδέκτες της μπαταρίας ή το σύρμα οδηγεί με μια συρμάτινη βούρτσα ορείχαλκου. 2

Σκουπίστε κάθε βρωμιά ή υπολείμματα από την μπαταρία με ένα πανί κατάστημα, και επιθεωρεί την στάθμη του ηλεκτρολύτη, η οποία πρέπει να καθίσει μεταξύ των δύο σημάτων στην περίπτωση που η μπαταρία. Προσθέστε αποσταγμένο νερό, όπως απαιτείται για να φέρει το επίπεδο της κάθε μπαταρία μέχρι την "πλήρη" γραμμή για την υπόθεση της μπαταρίας. Σκουπίστε τυχόν χυμένο υγρό από τη θήκη της μπαταρίας με ένα πανί κατάστημα.

Η

3

Ελέγξτε το ειδικό βάρος της κάθε κελί της μπαταρίας χρησιμοποιώντας ένα υδρόμετρο. Αφαιρέστε όλα τα καπάκια γεμίσματος στην κορυφή της μπαταρίας. Πιέστε την μπάλα από καουτσούκ για την υδρόμετρο και, ενώ κατέχει ακόμη την μπάλα, τοποθετήστε το λαστιχένιο σωλήνα σε μία από τις μπαταρίας. Απελευθερώστε την πίεση στην μπάλα, και να εξαχθούν κάποια ηλεκτρολύτη στο υδρόμετρο. Το ειδικό βάρος του κάθε κυττάρου πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 1.225 και 1.280. Μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία θα πρέπει να διαβάσει 1.265. Κάθε άλλη ερμηνεία του κάθε μεμονωμένο κύτταρο κάτω από 1.125 δείχνει ότι η μπαταρία χρειάζεται φόρτιση και επανέλεγχο. Καλής ποιότητας 4 Charge

τη μπαταρία αν υπάρχει μεμονωμένο κύτταρο διαβάζει στο ή κάτω από 1.125 για το υδρόμετρο. Συνδέστε το θετικό καλώδιο του φορτιστή στο θετικό πόλο της μπαταρίας. Συνδέστε το αρνητικό καλώδιο του φορτιστή μπαταριών στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Συνδέστε το φορτιστή σε μια πρίζα και ρυθμίστε το φορτιστή 12 βολτ, 2 ενισχυτές, αν είναι ρυθμιζόμενο. Φορτίστε την μπαταρία για οκτώ ώρες.

5

Αφαιρέστε το φορτιστή μπαταρίας από την μπαταρία και αφήστε τη μπαταρία να καθίσει για μια ώρα. Επανελέγξτε ο ηλεκτρολύτης, όπως περιγράφεται στο Βήμα 3. Εάν ένα μεμονωμένο κύτταρο έχει ακόμα λιγότερο από 1.125, η μπαταρία έχει πάει άσχημα και χρειάζεται αντικατάσταση.

Η 6

Καθαρίστε την περιοχή της μπαταρίας στο ποδήλατο με ένα πανί και τοποθετήστε την μπαταρία με την αντίστροφη σειρά της αφαίρεσης . Μην αντικαθιστάτε το πλαϊνό κάλυμμα αυτή τη στιγμή.

Η 7

Ξεκινήστε το ποδήλατο, και να φέρει τον κινητήρα στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Τερματίστε τη λειτουργία του κινητήρα. Συνδέστε ένα βολτόμετρο DC με την μπαταρία. Συνδέστε το βολτόμετρο θετικό (+) καλώδιο στο θετικό (+) πόλο της μπαταρίας. Συνδέστε το αρνητικό (-) ακροδέκτη του βολτόμετρου στη γείωση. Συνδέστε το αμπερόμετρο σε σειρά με την κύρια υποδοχή ασφαλειών που βρίσκεται κοντά στην μπαταρία.

8

Ξεκινήστε τον κινητήρα και ενεργοποιήστε τη μεγάλης σκάλας προβολέων. Λειτουργήστε τον κινητήρα στις 5.000 σ.α.λ., και να τηρούν τις ενδείξεις στον βολτόμετρο και ένα αμπερόμετρο. Το βολτόμετρο θα πρέπει να διαβάσετε 14,5 βολτ, και το αμπερόμετρο πρέπει να διαβάσετε 0 ή παραπάνω. Εάν η τάση είναι κάτω από 14,5 βολτ, ή εάν η αμπερόμετρο δείχνει κάτω από το μηδέν, να προχωρήσει στα επόμενα βήματα για τη διάγνωση των επιμέρους στοιχείων

Τετάρτη 9 Test

το δυναμό. Αποσυνδέοντας το προβάδισμα εναλλάκτη στη θήκη της μπαταρίας . Ο επικεφαλής του εναλλάκτη έχει πέντε καλώδια: τρία κίτρινα, ένα μαύρο και ένα άσπρο. Ελέγξτε την ανάγνωση της συνέχειας με το πολύμετρο που στο "Ω" κλίμακα. Αντίσταση μεταξύ των συρμάτων κίτρινο θα πρέπει να κυμαίνεται από περίπου 0,41 έως 0,51 ohms. Αντικαταστήστε τον εναλλάκτη εάν οποιοδήποτε από τα κίτρινα καλώδια δεν παρουσιάζει καμία συνέχεια σε οποιοδήποτε από τα άλλα. Δεν συνέχειας δείχνει το στάτη του εναλλάκτη έχει ένα σπασμένο καλώδιο σε μία από τις περιελίξεις και είναι ελαττωματικό.

Η 10

Αφαιρέστε το δεξί κάλυμμα και εντοπίστε το ρυθμιστή τάσης /ανορθωτή. Ο ανορθωτής /θα έχει δύο υποδοχές. Ένας σύνδεσμος έχει τρία καλώδια: ένα πράσινο, ένα μαύρο και ένα κόκκινο και άσπρο. Το άλλο άκρο έχει πέντε καλώδια:. Τρία κίτρινα, ένα πράσινο και ένα κόκκινο και άσπρο

Τετάρτη 11

Συνδέστε το ένα προβάδισμα της ωμόμετρο στο πράσινο προβάδισμα ανορθωτή. Συνδέστε το άλλο να οδηγήσει σε κάθε ένα από τα κίτρινα καλώδια με τη σειρά. Κάθε μία από τις τρεις μετρήσεις μεταξύ του πράσινου σύρματος και καθένα από τα κίτρινα καλώδια θα πρέπει να είναι η ίδια. Οι αναγνώσεις θα είναι είτε όλα εξαιρετικά υψηλή ή όλα εξαιρετικά χαμηλή. Αν κάποιος δείχνει μια διαφορετική ανάγνωση από τους άλλους, ο ανορθωτής είναι κακό και χρειάζεται αντικατάσταση.

Τετάρτη 12

Συνδέστε ένα από τα ωμόμετρο οδηγεί στο κόκκινο και λευκό καλώδιο ανορθωτής /σταθεροποιητής. Συνδέστε το άλλο ακροδέκτη ωμόμετρου σε κάθε μία από τις κίτρινες οδηγεί. Οι μετρήσεις αυτές θα πρέπει να είναι το ίδιο --- είτε όλα εξαιρετικά υψηλή ή όλα εξαιρετικά χαμηλή. Εάν κάποια από τις απαγωγές δείχνει μια διαφορετική ανάγνωση από το υπόλοιπο, το ανορθωτής /σταθεροποιητής είναι ελαττωματικό και χρειάζεται αντικατάσταση.

Τετάρτη 13

Επανεξετάστε το σύστημα φόρτισης, όπως περιγράφεται στο Βήμα 8 εάν έχετε αντικαταστήσει την μπαταρία, ο εναλλάκτης ή ανορθωτής /σταθεροποιητής. Αν η μοτοσικλέτα δεν είναι ακόμα φόρτιση σε αυτό το σημείο, η ζημία έχει πιθανότατα συμβεί στην καλωδίωση. Ελέγξτε την πλεξούδα καλωδίωσης οπτικά για καμένα, σπασμένα ή γυμνά καλώδια, και να επισκευάσει ή να αντικαταστήσει, όπως απαιτείται.

Η

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]