Η ανάκληση έχει αναφερθεί στην 2500HD GMC, που επηρεάζει περισσότερους από 32.000 οχήματα επειδή τα ελαστικά και ζάντες εγκατασταθεί σε αυτά τα φορτηγά δεν πληρούν τις απαιτούμενες ομοσπονδιακό πρότυπο Οχημάτων. Δεδομένου ότι οι μεγέθους των ελαστικών και ζαντών, η υπερφόρτωση των εμπρόσθιων κόμβων έχει αναφερθεί. Ένα φορτίο που είναι μέσα ωφέλιμο φορτίο του φορτηγού προκαλεί τα ελαστικά και ζάντες να αποτύχει, προκαλώντας σοβαρές βλάβες στο εξοχές, ρότορες και μπροστά συγκρότημα πλήμνης του GMC 2500HD.
Η Front Hub Σημειώνοντας θορύβου
Μια έκθεση σχετικά με εμπρόσθιο κέντρο ωρολογιακή θόρυβο έχει αναφερθεί από μερικούς ιδιοκτήτες GMC 2500HD. Αυτός ο θόρυβος οφείλεται σε ένα μέτωπο πρόβλημα μουαγιέ. Το ρουλεμάν μπροστινού άξονα αποτυγχάνει, προκαλεί το θόρυβο. Μόλις το ρουλεμάν αρχίζει να αποτύχει, ο 2500HD γίνεται δύσκολο να ελέγχουν και να κατευθύνουν.
Η Προβλήματα Μπροστινός άξονας
A TSB δημοσιεύονται στο GMC 2500HD αφορά ένα μέτωπο αξόνων πρόβλημα που επηρεάζει τα μπροστινά κόμβους του φορτηγού. Ο άξονας του σωλήνα εξαερισμού γίνεται στραβώσει ή πτυχωτά, δημιουργώντας μια διαρροή ρευστού που προκαλεί τα εμπρός πλήμνες να κλειδώσει μαζί με το συγκρότημα πέδης. Αυτό αποτρέπει την διαρροή υγρού από την επίτευξη του συγκροτήματος φρένων και κομβικό σημείο, προκαλώντας βλάβη στα φρένα και βλάβες στα μπροστινά κόμβους.
Η Rotor Warp και Cracking
Η
Τα μπροστινά δρομείς επί της πλήμνης Συνέλευση για το GMC 2500HD μπορεί να παραμορφώσουν και να σπάσει, δημιουργώντας φρένων και hub προβλήματα. Το μπροστινό κέντρο περιστρέφει τους ρότορες φρένων και οι ρότορες υπερθερμανθεί, με αποτέλεσμα οι δρομείς να παραμορφώσουν ή να ραγίσει. Αυτή η στρέβλωση και ρωγμές επηρεάζει τα φρένα και υπερθερμαίνεται τα μπροστινά έδρανα κόμβο. Μόλις τα ρουλεμάν στις πλήμνες των υπερθέρμανση, ο άξονας, τον έλεγχο του συστήματος διεύθυνσης και πέδησης μπορεί να αποτύχει, δημιουργώντας ένα ατύχημα ή επικίνδυνη κατάσταση.
Η
Δημοφιλή άρθρα