Για να διαγνώσετε ένα εσωτερικό πρόβλημα κινητήρα εσωτερικής καύσης , μηχανικοί ξεκινούν με τις τρεις βασικές προϋποθέσεις για τη λειτουργία : καυσίμων , συμπίεσης και ανάφλεξης. Παρά το γεγονός ότι τα συστήματα καυσίμου μπορεί να είναι αρκετά περίπλοκη , η διάγνωση θα πρέπει να εξακολουθεί να ξεκινήσουμε με τα βασικά . Προμήθεια

Η

Για να ξεκινήσετε μια διάγνωση του συστήματος καυσίμου , βεβαιωθείτε καύσιμα είναι να πάρει τον κινητήρα . Αν δεν είναι , λειτουργεί προς τα πίσω κατά μήκος της γραμμής παροχής για να μάθετε το γιατί. Ελέγξτε την αντλία , φίλτρα και γραμμές για την ορθή λειτουργία ή μπλοκαρίσματα . Είναι επίσης μια καλή ιδέα να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει καύσιμο στο ρεζερβουάρ .

Η πίεση

Ακριβώς επειδή καύσιμα είναι να πάρει τον κινητήρα , μην υποθέσετε ότι παίρνει αρκετό . Καύσιμο εγχέεται κινητήρες είναι πιο ευαίσθητα στην πίεση παροχής από αυτούς με καρμπυρατέρ , αλλά ένα αδύναμο αντλία μπορεί να προκαλέσει προβλήματα με τα δύο συστήματα . Ελέγξτε την πίεση προς τις προδιαγραφές του οχήματος .

Η Παράδοση

Μόλις καθοριστεί αρκετά καύσιμα είναι να πάρει το καρμπυρατέρ , το σώμα της πεταλούδας ή των μπεκ ψεκασμού καυσίμου , η αντιμετώπιση προβλημάτων αρχίζει πραγματικά . Τα πιο κοινά προβλήματα έγχυσης καυσίμου είναι εγχυτήρας απόφραξη και miscues που προκαλούνται από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου και διάφορους αισθητήρες του κινητήρα. Καρμπυρατέρ είναι πιο επιρρεπείς σε φραγμένα ακροφύσια , διαρροές κενού , προβλήματα float και φθαρμένα εξαρτήματα .

Η