Αν και οι περισσότεροι θόρυβοι οχημάτων μεταφοράς αφορούν εσωτερικά μέρη και δεν μπορεί να δει, τη συμπεριφορά τους και τη συχνότητα ήχου πάντα ασχοληθεί με ένα κινούμενο μέρος, σύμφωνα με τις στροφές του κινητήρα ή την πίεση. Άλλα φθαρμένα τμήματα του οχήματος μπορούν να μιμηθούν το θόρυβο ή την αίσθηση των ελαττωματικών εξαρτημάτων μετάδοσης, έτσι ώστε να καθίσταται σημαντικό το πώς να εντοπίσει τους θορύβους ειδικά σε ορισμένα προβλήματα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε επισκευή

Η Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη στηθοσκόπιο Auto (κατά περίπτωση) | pamemazi.gr Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1 μονάδα

το όχημα, κάνοντας πολλές στάσεις και επιταχύνσεις. Εάν ακούσετε έναν σταθερό θόρυβο κλαψούρισμα, που συνοδεύεται από μια ολίσθηση στα γρανάζια καθώς το κιβώτιο αλλάζει αυτόματα, επισημαίνει σε χαμηλά υγρά μετάδοσης. Χωρίς τη σωστή στάθμη του υγρού, η αντλία πρέπει να ασκήσει πίεση αέρα μέσω της μετάδοσης, η οποία προκαλεί το θόρυβο και παράγει το δισταγμό ή ολίσθηση. Τυχόν διαρροές στο έδαφος θα επιβεβαιώσει την απώλεια των υγρών μετάδοσης. 2

Sit

στο όχημα με τον κινητήρα στο ρελαντί και το λεβιέ ταχυτήτων στο πάρκο ή ουδέτερο. Κρατήστε το πόδι σας από το πεντάλ του φρένου. Πιέστε το πεντάλ του γκαζιού, ελαφρά αύξηση των στροφών του κινητήρα. Αν παρατηρήσετε ένα βουητό που αυξάνει σε ένταση, όπως ο κινητήρας ανεβαίνει στην ταχύτητα, επισημαίνει σε δυσλειτουργία της αντλίας μετάδοσης ή άξονα της αντλίας. Δεδομένου ότι το σύστημα μετάδοσης δεν έχει εμπλακεί σε δίσκο, αποκλείει όλα τα άλλα συστατικά. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο επισκευής σας για τη θέση αυτών των συστατικών.

Η

3

Ακούστε για μια πολύβουη θορύβου, ενώ έχετε τον κινητήρα στο ρελαντί και στην ταχύτητα με το πόδι σας στο φρένο. Αυτό βάζει το μετατροπέα ροπής σε κατάσταση λειτουργίας. Από την περιστροφή της αντλίας μετατροπέα ροπής, στάτη και τουρμπίνα ελεύθερα χωρίς εμπλοκή κατά τη διάρκεια ουδέτερο ή πάρκο, ο θόρυβος δεν θα είναι παρούσα σε αυτές τις ρυθμίσεις. Επιτάχυνση αργά στο δίσκο και να ακούσετε το αν ο θόρυβος του μετατροπέα ροπής θα πάρει πιο ήσυχο καθώς το όχημα κινείται προς τα εμπρός. Καλής ποιότητας 4 Τόπος

το πόδι σας στο φρένο με τον κινητήρα στο νεκρό σημείο και ρελαντί. Σηκώστε το rpm λίγο πάνω από αδράνεια. Βάλτε τη μετατόπιση επιλογέα στη μονάδα, ενώ διατηρείτε την πίεση στο φρένο. Αν ακούσετε ένα δυνατό χτύπημα μετάλλων, ή να αισθανθείτε ένα σασί ανατριχιάζω, αυτό θα μπορούσε να σημαίνει ότι οι βάσεις μετατροπέα ροπής έχουν αποσυνδεθεί ή να σπάσει. Επιβεβαιώστε αυτό με τον έλεγχο της στεγανότητας των καθολικές αρθρώσεις, τόσο μπροστά όσο και πίσω τμήμα του οχήματος οπίσθιας κίνησης.

5

Ακούστε για ένα βαρύ clunk όταν μετατοπίζεται από ουδέτερη για την αναστροφή και πάλι πίσω. Ελέγξτε τη μετάδοση τραβέρσα mount (καουτσούκ αμορτισέρ) για υπερβολική φθορά ή διασπάσεις. Μια αξιοσημείωτη δόνηση στο πλαίσιο του αμαξώματος κατά τη διάρκεια της βαριάς clunk θα δείξει περισσότερο προς ένα ελαττωματικό βάσης του κιβωτίου ταχυτήτων και όχι ένα πρόβλημα μετατροπέα ροπής.

Η απόσταση 6

το όχημα μέσω της κανονικής μετάδοσης της μετατόπιση φάσμα από την πρώτη μέχρι overdrive. Χρησιμοποιήστε κάποια γρήγορη επιτάχυνση, επιτρέποντας τη διαβίβαση σταθερά να αλλάξει. Ακούστε για κάθε γουργουρητό, που βρυχάται ή μηχανική μετάλλου-στο θόρυβο μετάλλου με κάθε ταχύτητα αμέσως μετά μετατοπίζεται. Τέτοιοι θόρυβοι αναφέρουν προβλήματα με τις επιμέρους πλανητικό σύστημα γραναζιών, πρωτεύοντα άξονα ή το εσωτερικό ρουλεμάν μετάδοσης. Ένα ενιαίο εργαλείο μπορεί να σπάσει ή φθαρεί, επιτρέποντας μόνο ένα θόρυβο στο εν λόγω εργαλείου. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο επισκευής σας για τη θέση αυτών των τμημάτων.

Η