Από την ίδρυσή της το 1968, η Ford 302 ήταν εξοπλισμένο με ένα ζεύγος ένα κομμάτι φλάντζες κυλινδροκεφαλής. Τα παρεμβύσματα σχεδιαστεί για να καλυφθούν τυχόν διαρροές λεπτά που υπάρχουν ανάμεσα στην κορυφή του μπλοκ του κινητήρα και το κάτω μέρος της κεφαλής. Εάν υπάρχει διαρροή, συμπίεσης του κυλίνδρου θα μειωθεί και, σε ακραίες περιπτώσεις, αντιψυκτικό θα διαρρεύσει μέσα στο θάλαμο καύσης και την έξοδο του σωλήνα ουρών ως λευκό καπνό. Εκτός από την αποσυναρμολόγηση του κινητήρα, μια καμένη φλάντζα κεφαλής μπορεί συχνά να ανιχνευθούν με μανόμετρο συμπίεσης. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Μπουζί κλειδί

συμπίεσης gauge

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει στο ρελαντί μέχρι θερμό. Στη συνέχεια, απενεργοποιήστε το. 2

Κατάργηση όλων οκτώ μπουζί με ένα μπουζόκλειδο.

Η

3

Τοποθετήστε ένα μετρητή συμπίεσης σε οποιαδήποτε από τις οκτώ κυλίνδρους. Ο σχεδιασμός των συσκευών συμπίεσης ποικίλλει, αλλά οι περισσότεροι μετρητές είτε βίδα στο μπουζί ανοικτή ή πατηθεί και να κρατηθεί μέσα στο άνοιγμα του μπουζί. Καλής ποιότητας 4

Γυρίστε τον κινητήρα με το κλειδί για αρκετά δευτερόλεπτα, μέχρι να βελόνα του μετρητή συμπίεσης φτάνει στο υψηλότερο σημείο της.

5 Εγγραφή

η ένδειξη του μετρητή συμπίεσης.

Η 6

Επαναλάβετε τη δοκιμή για τα άλλα επτά κυλίνδρους και να καταγράφει τις μετρήσεις .

Η 7

Συγκρίνετε τις ενδείξεις συμπίεσης των οκτώ κυλίνδρων. Εάν η ανάγνωση των δύο γειτονικών κυλίνδρων είναι σημαντικά χαμηλότερες από εκείνες των υπόλοιπων κυλίνδρων, μια φλάντζα κυλινδροκεφαλής έχει πιθανότητες καεί.

Η