Η μπεκ ψεκασμού καυσίμου, αν και μικρή, είναι ένα πολύ ισχυράς κατασκευής του συστήματος καυσίμου εξάρτημα. Μπεκ ψεκασμού καυσίμου συνδέσετε σε μια γραμμή γεμάτη πίεση καυσίμου και ηλεκτρικών ερεθισμάτων από τον υπολογιστή του αυτοκινήτου να προκαλέσει η βαλβίδα να ανοίξει πολλές φορές ανά δευτερόλεπτο, επιτρέποντας να ρεύσει το καύσιμο στη μηχανή σας. Μηχανικές βλάβες, ηλεκτρονικά προβλήματα και τα συντρίμμια που αλιεύονται μεταξύ της βαλβίδας και του στομίου μπορούν να προκαλέσουν την βαλβίδα να κρεμάσει ανοικτή και να παραδώσει μια σταθερή ροή καυσίμου αντί να κλείνουν, όπως θα έπρεπε. Οδηγίες

Η 1

Ελέγξτε σωλήνα εξάτμισης σας. Κάθε μαύρο, καύσιμα άρωμα καπνού είναι ένα νεκρό giveaway ότι η μηχανή σας λαμβάνει πάρα πολλά καύσιμα. Μια διαρροή έγχυσης θα προκαλέσει εξάτμιση σας για να εκπέμπει μια σταθερή ροή καυσίμου-καπνού στο ρελαντί, αν και αυτό μπορεί να μειωθεί σε υψηλότερες στροφές του κινητήρα. 2

Ακούστε με τη μηχανή σας. Αν υπάρχει ένας συνεπής, μονοκύλινδρος ρετάρισμα στο ρελαντί και, ενδεχομένως, υψηλότερο στο φάσμα στροφών, αυτό θα μπορούσε επίσης να δείξει προς μια διαρροή μπεκ. Η συνεχής ροή του καυσίμου διαρροή σε έναν κύλινδρο ρίχνει την αναλογία αέρα /καυσίμου, αυτό με τη σειρά του κάνει ανάφλεξη των καυσίμων για την εν λόγω κύλινδρο αδύνατη. Σημειώστε ότι μια διαρροή έγχυσης θα επηρεάσει μόνο κύλινδρο υποδοχής του? Εάν υπάρχουν πολλαπλές ή τυχαία ρετάρισμα κυλίνδρου, το πρόβλημα έγκειται μάλλον στο σύστημα ανάφλεξης

Η 3

Σημειώστε την οικονομία καυσίμου. . Μια διαρροή έγχυσης θα έχει την ίδια επίδραση στην οικονομία καυσίμου, όπως μια τρύπα στη δεξαμενή καυσίμων σας. Το πρόβλημα επιδεινώνεται, όμως: από το επιπλέον καύσιμο να εισέλθει στην πληγείσα κύλινδρο καθιστά αδύνατη την καύση, σπαταλάτε όχι μόνο την ποσότητα του καυσίμου που διέρρευσαν από το μπεκ ψεκασμού καυσίμου, αλλά και το ποσό που θα πρέπει να πάει σε αυτή την τροφοδοσία κύλινδρο. Κάθε σημαντική πτώση στην οικονομία καυσίμου θα μπορούσε κάλλιστα να δείξει προς μια διαρροή μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Καλής ποιότητας 4 Feel

για μείωση ισχύος κατά την οδήγηση. Τα ίδια θέματα που επηρεάζουν την οικονομία καυσίμου επηρεάζουν επίσης την παραγωγή ίππους. Η απώλεια ενέργειας μπορεί να μην είναι πάντα ακραία? Μια πολύ ελαφρά διαρροή έγχυσης μπορεί να αλλάξει μόνο τον αέρα-καυσίμου αναλογία στην εν λόγω κύλινδρο αρκετά για να ενεργοποιήσετε το "Check Engine" χωρίς σημαντική μείωση της παραγωγής ενέργειας

Η

Η