Η Volkswagen Jetta έχει έρθει με δεκάδες διαφορετικούς κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων κατά τη διάρκεια των ετών. Διαγνωστικές διαδικασίες, όταν Jetta σας δεν θα μετατοπιστεί έξω από το πάρκο διαφέρουν από μοντέλο σε μοντέλο, αλλά μερικά βασικά ισχύουν για τις περισσότερες από αυτές. Ορισμένες διαδικασίες που στηρίζονται στο αυτοκίνητο με την κυβέρνηση με εντολή του εξοπλισμού σαν μια αντίστροφη lock-out, ενώ άλλοι θα λειτουργήσει μόνο με Jettas ορισμένων ετών και μετάδοσης διαμορφώσεις. Απλώς πάρτε το χρόνο σας - υπάρχουν μόνο μερικά πράγματα που μπορεί να προκαλέσει αυτό το πρόβλημα. Οδηγίες

Η 1

Ελέγξτε το κουμπί αντιστροφής lockout στο λεβιέ ταχυτήτων. Η αντίστροφη lockout μηχανισμός αποτρέπει την τυχαία αντίστροφη /εμπλοκή πάρκο με αναγκάζοντας τον οδηγό να πιέσει ένα κουμπί, προκειμένου να συμμετάσχουν τα εργαλεία αυτά. Το ελατήριο κουμπί σπρώχνει ένα μικρό "νεκρό μπουλόνι" από μια τρύπα ασφάλισης στη βάση λεβιέ ταχυτήτων. Εάν το κουμπί δεν θα πιέσει ή το λεβιέ αρνείται να κινούμαι, οι πιθανότητες είναι ότι έχετε μια δυσλειτουργία του μηχανισμού αντιστροφής της lockout. Εάν δεν έχετε έναν οδηγό επισκευής και δεν θέλετε να το πάρετε εκτός για να το διορθώσετε μόνοι σας, οποιοδήποτε κατάστημα με την εμπειρία των εισαγωγών-auto θα πρέπει να είναι σε θέση να βοηθήσει. 2

Ελέγξτε τη σύνδεση στροφή κάτω από το καπό του Jetta για λείπουν, λυγισμένα ή σπασμένα εξαρτήματα. Εκτός από το μηχανισμό αντίστροφης lockout, λόγω κακής λειτουργίας του μηχανισμού επιλογέα είναι ένα από τα λίγα πράγματα που θα κλειδώσει φυσικά το λεβιέ ταχυτήτων στο πάρκο. Αν Jetta σας χρησιμοποιεί ένα σκληρό σύνδεσης (ένα που χρησιμοποιεί μοχλούς και ράβδους αντί για καλώδιο), ελέγξτε τις αρθρώσεις άρθρωση για φθαρμένα έδρανα, έδρανα ή τρύπες που θα προκαλέσουν οι άξονες για να πάει μαλακισμένα και το κλείδωμα του μηχανισμού μαζί. Αν χρησιμοποιεί ένα καλώδιο σύνδεσης, ελέγξτε για να βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο με το σώμα, καλώδιο-to-shifter και καλωδίων σε παρένθεση μετάδοσης δεν είναι χαλαρά και flopping γύρω.

Η

3

Πέρασμα κάτω από το Jetta και να επιθεωρήσει το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων για τη διαβίβαση ίδιο. Θέσεις Μοχλός διαφέρουν ανάλογα με το έτος μοντέλου? Ακολουθούν τη σύνδεση λεβιέ από το τείχος προστασίας στο σημείο όπου συνδέεται με το μοχλό ταχυτήτων στο κιβώτιο ταχυτήτων. Αν οι κινήσεις του μοχλού, αλλά η μετάδοση δεν θα μετατοπιστεί από το πάρκο, τότε το πρόβλημά σας είναι στο εσωτερικό της μετάδοσης αυτό καθαυτό. Σε αυτό το σημείο, θα θελήσετε να πάρετε κάποια επαγγελματική βοήθεια από ένα κατάστημα μετάδοσης για την περαιτέρω αντιμετώπιση προβλημάτων και την επιδιόρθωση της μετάδοσης. Ένα γενικό συνεργείο μάλλον δεν θα έχουν τον εξοπλισμό για τη διάγνωση τα εσωτερικά μετάδοσης. Καλής ποιότητας 4

Έχετε το Jetta ρυμουλκηθεί σε ένα κατάστημα μετάδοσης να έχουν τη μετάδοση ελέγχονται για εσωτερική ζημίες που συνδέονται με την πρώτη και την όπισθεν διόδους υγρού /servos /ενεργοποιητές. Σχεδόν όλα τα αυτόματα κιβώτια πάει σε πάρκο, καλώντας τους πρώτα και όπισθεν ταχυτήτων ταυτόχρονα. Μια βλάβη σε ένα από αυτά τα κυκλώματα μπορεί να προκαλέσει την αποτυχία της εμπλοκής ταχυτήτων στάθμευσης ή απεμπλοκής. Πιθανές αιτίες της αποτυχίας περιλαμβάνουν μπλοκάρει τις διόδους υγρού, σπασμένα ή φθαρμένα ελατήρια διαμορφωτή, και σπασμένα ταχυτήτων σύνολα και μεταφοράς εισόδου /εξόδου άξονες. Ηλεκτρονικές μεταδόσεις χρησιμοποιούν έναν υπολογιστή για να συμμετάσχουν τα πρώτα /όπισθεν servos ταχυτήτων, οπότε το πρόβλημα μπορεί επίσης να θέσει σε δυσλειτουργία του υπολογιστή ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων.

Η