Διαρροές
πώληση από τη φλάντζα του καλύμματος της βαλβίδας είναι κοινά σε πολλούς κινητήρες της BMW. Valve καλύπτει καθίσει στην κορυφή της μηχανής για την προστασία των βαλβίδων και κοκοράκια. Τα καλύμματα βιδωμένη στον κινητήρα και να σφραγίζεται από έναν φελλό ή ελαστικό παρέμβυσμα. Διαρροές ή διαρρέει μπορεί να συμβεί ακόμη και με ένα νέο κάλυμμα της βαλβίδας, αλλά είναι πιο κοινή σε μεγάλα αυτοκίνητα. Σύμφωνα με RepairPal, βαλβίδα κάλυψη διαρροές φλάντζα είναι συχνές μετά από 60.000 μίλια. Εφαρμόζοντας σφραγιστικό μπορεί να διορθώσει μερικές φορές το πρόβλημα, αλλά είναι καλύτερο να ελέγξει με έναν πιστοποιημένο μηχανικό.
Η φλάντζα του κάρτερ
Η
Πολλοί κινητήρες της BMW διαθέτουν κάρτερ λαδιού που επιτρέπει την ευκολότερη πρόσβαση για τις επισκευές του κινητήρα και επισκευές. Ωστόσο, είναι σύνηθες για το παρέμβυσμα στο τηγάνι να διαρρεύσει ως BMW ηλικίες. Αντικατάσταση απαιτεί την κατάργηση των εμπρός ανάρτηση του αυτοκινήτου.
Η Πίσω Main
Seal
Η Είναι κοινό για το πίσω κύριο στοιχείο στεγανοποίησης στον κινητήρα ενός BMW να διαρρεύσει. Σύμφωνα με τα μέλη της Λέσχης Αυτοκινήτων BMW της Αμερικής, πίσω σφραγίδες αποτυγχάνουν όταν υπάρχει υπερβολική φθορά στον άξονα του κινητήρα και το χείλος είναι σε θέση να ελέγχουν την έξοδο του υγρού.
Η Συνθετικό
Oil
> Είναι κοινό για τις διαρροές πετρελαίου συμβαίνουν σε μεγαλύτερα της BMW όταν οι οδηγοί χρησιμοποιούν συνθετικό λάδι στον κινητήρα. Αυτό οφείλεται κατά κανόνα σε μεγάλα σφραγίδες, οι οποίες τείνουν να διαρρεύσει με συνθετικό λάδι. Pelican Parts συνιστά στους οδηγούς να χρησιμοποιούν μη-συνθετικό λάδι σε παλαιότερα μοντέλα BMW.
Η