Η VW Jetta έχει τη φήμη ότι είναι ένα αξιόπιστο αυτοκίνητο, αλλά μπορεί να αντιμετωπίσετε προβλήματα κατά τη διάρκεια του θερμού καιρού, όπως η υπερθέρμανση και η δυσκολία στην έναρξη. Από προβλήματα υπερθέρμανσης μπορεί να είναι δαπανηρή, είναι καλύτερα να διαγνώσει και να διορθώσει το πρόβλημα μόνοι σας, από ό, τι το φέρει σε ένα μηχανικό. Ωστόσο, η υπερθέρμανση μπορεί να καταστρέψει μερικά από τα εξαρτήματα του αυτοκινήτου, ώστε να μην οδηγήσει το αυτοκίνητο μέχρι να διαγνωστεί και να επιδιορθωθεί το πρόβλημα. Μίζα

η μίζα η αποτυχία είναι ένα κοινό πρόβλημα με το VW Jetta κατά τους καλοκαιρινούς μήνες. Η μίζα είναι πιο πιθανό το πρόβλημα εάν ο κινητήρας δεν ανταποκρίνεται όταν γυρίζετε το κλειδί της μίζας, και θα ακούσετε ένα κλικ ή καθόλου ήχο. Αν ο κινητήρας γυρίζει πάνω και κάνει θόρυβο, αλλά ακόμα δεν ξεκινήσει, τότε η μίζα δεν είναι το πρόβλημα.

Η θερμοστάτη

Μια κακή λειτουργία του θερμοστάτη είναι η πιο κοινή αιτία ενός αυτοκινήτου που αρνείται να εκκινήσει σε ζεστό καιρό. Εάν ο θερμοστάτης κολλάει, δεν θα ανοίξει σωστά για να επιτρέψει στο ψυκτικό να φθάσει ο κινητήρας. Συνήθως, ένα αυτοκίνητο θα ξεκινήσει εάν ο θερμοστάτης δεν λειτουργεί σωστά, αλλά θα σταματήσει όταν ο κινητήρας είναι ζεστός και αρνούνται να αρχίσει ξανά έως ότου κρυώσει.

Η ψυκτικού αισθητήρα θερμοκρασίας

Ένα ελαττωματικό αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα (ECT) είναι ένα κοινό πρόβλημα με το VW Jetta, η οποία μπορεί να οδηγήσει το αυτοκίνητο έχει πρόβλημα κατά τη διάρκεια ζεστού καιρού. Η CTS στέλνει πληροφορίες στον κινητήρα για το πόσο ζεστό ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία. Αν Jetta πάγκους σας τη στιγμή που θα φτάσει σε κανονικές θερμοκρασίες λειτουργίας σε ζεστό καιρό, θα μπορούσε να προκληθεί από τα CTS miscalculating τη θερμοκρασία του κινητήρα.

Η Anti-ανατριχιάζω Valve

Η αντι -ανατριχιάζω βαλβίδα έχει γίνει γνωστό ότι προκαλεί προβλήματα για το VW Jetta κατά τη διάρκεια ζεστού καιρού. Όταν ενεργοποιείτε το αυτοκίνητό σας μακριά, το ρίγος βαλβίδα κλείνει για να σταματήσει αέρα από την επίτευξη του κινητήρα. Αν η βαλβίδα είναι φραγμένα ή ακάθαρτα, ότι μπορούν να μείνουν κλειστά στις υψηλές θερμοκρασίες και να μην κάνει η μηχανή σας από την εκκίνηση.

Η Mass Air Flow Sensor

Ο αέρας αισθητήρα ροής μάζας, ή MAF, ανιχνεύει την ποσότητα του αέρα που ρέει στον κινητήρα. Σε ζεστό καιρό, μπορεί δυσλειτουργία και να στείλετε ένα υπερβολικά πλούσιο μίγμα καυσίμου στον κινητήρα προκαλεί τον κινητήρα να πλημμυρίσουν. Ο καιρός και ο κινητήρας πρέπει να κρυώσει πριν το αυτοκίνητο ξεκινάει αν ο MAF δυσλειτουργεί.

Η