Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας λειτουργεί ως διακόπτης, ελέγχει κατά πόσον ή όχι ισχύ από τη μπαταρία παίρνει στη μίζα. Η υποδοχή ανάφλεξης, όπου το κλειδί πηγαίνει, ανοίγει και κλείνει το διακόπτη στη βαλβίδα. Όταν ο διακόπτης είναι ανοικτός, η μίζα απομονώνεται από την μπαταρία. Όταν γυρίζετε το κλειδί, η σωληνοειδής διακόπτης κλείνει, επιτρέποντας ισχύ από τη μπαταρία να εισρεύσουν στην μίζα, μετατρέποντάς την και την εκκίνηση του κινητήρα.
Η Τοποθεσία
Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μπορεί να τοποθετηθεί στην μίζα ίδια ή τοποθετούνται ξεχωριστά πάνω στο εσωτερικό του φτερού του οχήματος στο χώρο του κινητήρα. Μπορείτε να βρείτε τα πάντα, ακολουθώντας το καλώδιο της μπαταρίας από το θετικό πόλο της μπαταρίας από το σωληνοειδές κατευθύνει ενέργεια από τη μπαταρία στη μίζα. Εκτός από το καλώδιο της μπαταρίας, θα υπάρξει ένα καλώδιο συνδεδεμένο με το πηνίο από το διακόπτη ανάφλεξης και ένα άλλο που οδηγεί στη μίζα ίδια.
Η Κοινές αιτίες της αποτυχίας
Η
Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα δεν θα λειτουργήσει σωστά αν το καλώδιο που συνδέει την μπαταρία έχει φθαρεί ή διάβρωση, δεδομένου ότι χρειάζεται πολλή δύναμη από την μπαταρία για να κάνει τη δουλειά της. Επίσης, η διάβρωση στο εσωτερικό του σωληνοειδούς ίδιο μπορούν τελικά να προκαλέσουν το διακόπτη για να κολλήσει στην ανοικτή ή κλειστή θέση. Τέλος, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα θα αποτύχει αν δεν είναι σωστά γειωμένο, διότι, χωρίς λόγο, ο διακόπτης δεν μπορεί να λειτουργήσει σωστά
Η αντικατάσταση
. Μετά την αποσύνδεση του αρνητικού μπαταρίας τερματικό να εμποδίζεται η τυχαία ηλεκτροπληξία, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μπορεί να αφαιρεθεί με την αποσύνδεση των καλωδίων που οδηγούν από την μπαταρία και την μίζα, το σύρμα από την ανάφλεξη, και τα μπουλόνια κρατώντας το σώμα του σωληνοειδούς στον εκκινητή ή του πλαισίου του οχήματος. Η νέα βαλβίδα μπορεί στη συνέχεια να βιδωθεί στη θέση του και το καλώδιο και τα καλώδια επανασυνδεθεί. Είναι σοφό να ελέγξει ότι τα καλώδια είναι σε καλή κατάσταση αυτή τη στιγμή και να αντικατασταθεί αν χρειαστεί.
Η