Η φλάντζα της πολλαπλής εισαγωγής έχει σχεδιαστεί για να σφραγίσει το χάσμα μεταξύ της πολλαπλής εισαγωγής και κυλινδροκεφαλές. Όταν η φλάντζα της πολλαπλής εισαγωγής έχει υποστεί ζημιά, μπορεί να αρχίσουν να διαρρέουν και μπορεί να προκαλέσει μια ποικιλία από προβλήματα για το όχημά σας. Αν η φλάντζα της πολλαπλής εισαγωγής αναπτύσσει μια διαρροή, μπορεί να προκαλέσει ψυκτικό υγρό να εισέλθει στον κινητήρα και μπορεί να προκαλέσει μόνιμη βλάβη στον κινητήρα. Heat

Η

Μία από τις κύριες αιτίες της αποτυχίας φλάντζα πολλαπλής εισαγωγής είναι η θερμότητα. Σε περίπτωση υπερθέρμανσης του κινητήρα του οχήματός σας, οι αλουμινένιες κυλινδροκεφαλές έχουν την τάση να επεκταθεί. Δεδομένου ότι το μέταλλο επεκτείνεται, το παρέμβυσμα συνθλίβεται και δεν θα παρέχουν επαρκή στεγανοποίηση. Αν το αυτοκίνητό σας έχει σοβαρά υπερθερμανθεί, συνεχίζει να υπερθερμαίνεται τακτικά ή τα επίπεδα του ψυκτικού συνεχίζω προς τα κάτω και δεν μπορείτε να βρείτε τη διαρροή, θα πρέπει να ελέγξετε το λάδι του κινητήρα για να βεβαιωθείτε ότι δεν έχετε ψυκτικό διαρροή λαδιού κινητήρα.

Ηλικία

Η φλάντζες πολλαπλή εισαγωγής

δεν έχουν σχεδιαστεί για να διαρκέσει για πάντα. Εάν το όχημά σας έχει μεγάλη διάρκεια ζωής και είναι μεγάλα, είναι πιθανό ότι η φλάντζα της πολλαπλής εισαγωγής έχει απλώς φθαρεί από τα χρόνια της χρήσης και της έκθεσης σε υγρά του κινητήρα. Ορισμένοι κινητήρες είναι πιο επιρρεπείς στην πρόσληψη αποτυχία φλάντζα πολλαπλής εξαγωγής, λόγω του σχεδιασμού τους ή κακή παρεμβύσματα ποιότητας ΚΑΕ. Πλαστικά φλάντζες πολλαπλή εισαγωγής είναι ιδιαίτερα επιρρεπείς σε αποτυχία την πάροδο του χρόνου.

Η Διαρροές κενού

Η διαρροές κενού

που προκαλούνται από κακή λειτουργία φλάντζα της πολλαπλής εισαγωγής είναι λιγότερο συχνές από ό, τι διαρροές ψυκτικού. Ωστόσο, είναι δυνατό για την φλάντζα της πολλαπλής εισαγωγής να υποστούν βλάβη, με αποτέλεσμα πάρα πολύ ή πολύ λίγο αέρα που εισέρχεται την πολλαπλή εισαγωγής και την ανάμειξη με το καύσιμο. Το όχημα θα εκτελούνται σωστά, ως αποτέλεσμα.

Η