Το 1995 Chevy Blazer είναι γνωστή για την τραχιά και αξιόπιστα. Όμως, ένα όχημα που δεν θα αρχίσει μπορεί να είναι αποθαρρυντικά. Κάθε όχημα χρειάζεται πέντε βασικά στοιχεία για να ξεκινήσετε: καύσιμα, τον αέρα, μπουζί, το χρονοδιάγραμμα και τη συμπίεση. Καθορισμός ποια από αυτά τα στοιχεία λείπει καθορίζει το πώς να προχωρήσει στην επισκευή Chevy Blazer σας. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

πολύμετρο

Timing φως

Remote διακόπτης της μίζας

Μπουζί κλειδί

συμπίεσης tester

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Ελέγξτε τη μπαταρία. Ακόμη και αν το όχημα θα γυρίσει ανάποδα, αν αναποδογυρίζει αργά ή τάση της μπαταρίας είναι πολύ χαμηλή, το όχημα δεν θα ξεκινήσει. Με το πολύμετρο, ελέγξτε την τάση της μπαταρίας. Θα πρέπει να είναι μεταξύ 12 και 13 βολτ. Ζητήστε από κάποιον βοηθό στρόφαλο του κινητήρα. Εάν η τάση της μπαταρίας πέσει κάτω από 9 βολτ, ενώ η μίζα έχει εμπλακεί έχετε μια μπαταρία ή φόρτιση πρόβλημα του συστήματος. Εάν η μπαταρία είναι καλή, προχωρήστε στο βήμα δύο.

2 Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει καύσιμο στο όχημα. Ελέγξτε

για τα καύσιμα. Πρώτη εξασφαλίσει ότι μετρητή καυσίμου σας λειτουργεί, και δεν υπάρχει στην πραγματικότητα καυσίμου στο όχημα. Δεύτερον, ελέγξτε για τα καύσιμα στη μηχανή. Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα, και να παρακολουθήσουν το μπεκ στο σώμα της πεταλούδας για τα καύσιμα. Μια ομαλή «οπαδός» των καυσίμων πρέπει να βγει όταν ο κινητήρας αναποδογυρίζεται. Αν δεν το κάνει, υπάρχει ένα πρόβλημα στην πίεση καυσίμου, πιθανότατα μια αντλία καυσίμου.

Η

3

έλεγχο για σπινθήρα. Χρησιμοποιώντας ένα ελαφρύ χρονισμού, τοποθετήστε το σφιγκτήρα πάνω από το νούμερο ένα καλώδιο μπουζί. Έχετε ένα βοηθό ασκούν τη μίζα, ή το κάνουν με έναν απομακρυσμένο διακόπτη εκκίνησης. Όταν ο κινητήρας είναι ενεργοποιημένη πάνω, το φως το χρονοδιάγραμμα θα πρέπει να αναβοσβήνει. Αν δεν το κάνει, δεν υπάρχει σπινθήρας, και θα πρέπει να αρχίσει τις δοκιμές εξαρτημάτων ανάφλεξης. Η πιο κοινή αιτία της μη σπινθήρα σε ένα Chevy Blazer είναι η μονάδα ελέγχου ανάφλεξης, που βρίσκεται κάτω από το καπάκι διανομέα ή στον διανομέα. Πάρτε αυτό σε ένα τοπικό κατάστημα auto μέρη που πρόκειται να δοκιμαστεί, και να την αντικαταστήσει αν οι έλεγχοι είναι κακό. Αν οι έλεγχοι είναι ευνοϊκά, ελέγξτε το πηνίο, και αντικαταστήστε εάν έχει υποστεί βλάβη καλής ποιότητας 4

Ελέγξτε το χρόνο. Ενώ το καπάκι του διανομέα έχει αφαιρεθεί, ώστε ο ρότορας διανομέας στροφή. Εάν δεν είναι, ούτε η άτρακτος διανομέας έχει υποστεί ζημιά ή η αλυσίδα χρονισμού έχει υποστεί βλάβη. Τραβήξτε το διανομέα πρώτα, και ελέγξτε τον άξονα και των εργαλείων για ζημιές. Αν άθικτο, το πρόβλημα είναι στην καδένα χρονισμού, και θα απαιτήσει σημαντικές εργασίες για την επισκευή του κινητήρα. Αν ο ρότορας γυρίζει, ελέγξτε το χρόνο χρησιμοποιώντας το φως χρονισμού. Με το σφιγκτήρα εξακολουθούν να αφθονούν το νούμερο ένα καλώδιο του μπουζί και το καπάκι εγκατασταθεί διανομέα, κατευθύνετε το φως χρονοδιάγραμμα προβλέπει την αρμονική balancer, ενώ ένας βοηθός στροφάλων ο κινητήρας. Ανάλογα με τον κινητήρα στο σακάκι σας, το χρονοδιάγραμμα θα πρέπει να είναι περίπου τρεις έως έξι βαθμούς πριν το άνω νεκρό σημείο (ΑΝΣ), θα υπάρξει ένα σημάδι για το σκοπό αυτό στην καρτέλα χρονοδιάγραμμα της κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού. Εάν ο χρονισμός είναι απενεργοποιημένη, ρυθμίστε το διανομέα για να ρυθμίσετε το χρονοδιάγραμμα.

5

Ελέγξτε για συμπίεση. Αφαιρέστε το μπουζί από την οπή του μπουζί. Βιδώστε τον προσαρμογέα για το δοκιμαστή συμπίεσης, και να το επισυνάψετε. Έχετε ένα βοηθό ασκούν τη μίζα για λίγα δευτερόλεπτα. Ελέγξτε την ανάγνωση σχετικά με την tester συμπίεσης, και να το συγκρίνετε με τις προδιαγραφές συμπίεσης για κινητήρα σας, συνήθως στο εύρος 100-120 psi. Εάν η συμπίεση είναι χαμηλή, υπάρχουν πολλές πιθανές αιτίες, όλες αφορούν μεγάλες επισκευές κινητήρα. Συμβουλευτείτε έναν επαγγελματία για να διαγνώσουν περαιτέρω την αιτία της χαμηλής συμπίεσης, και να αξιολογήσουν τις επιλογές.

Η